O BMW Série 6 sempre foi um elemento cativante e apelativo na linha do gigante alemão. Um carro GT totalmente desenvolvido através e através, o primeiro E24 Série 6 causou uma forte impressão quando estreou em 1976. Aqui estava um coupé de duas portas de estilo elegante, com uma gama de motores seis cilindros suaves, mas potentes, que cativaram o público comprador de automóveis e deram origem ao lendário M635CSi.
Sobreviveu até 1989; a BMW, estranhamente, não produziu um sucessor até 14 anos depois, com o advento do E63 em 2003. Valeu a espera, porque o que obtivemos foi um GT de duas portas elegante e poderoso, que propagou e desenvolveu ainda mais o conceito traçado pelo seu antecessor com excelente efeito.
Disponível com motor de seis, oito ou dez cilindros, o carro provou que ainda havia mercado para uma máquina tão beast e vendeu bem. Poderoso e refinado, bem como confortável e plenamente equipado, um Série 6 E63 hoje é uma atraente referência moderna.
Este exemplar específico é um 630i de 2007, o que significa um motor inline de seis cilindros de 3,0 litros sob o capô, produzindo 272 bhp bastante apetitosos. Supostamente a funcionar perfeitamente e em condição bonita tanto por dentro como por fora, este seis em linha está pronto para arrasar e fica muito bem em preto. image.png 5.62 MB
A História e a Papelada
Ano-modelo 2007
3 chaves
2 antigos proprietários
Adquirido pelo actual proprietário via Classic Car Auctions a 18/03/2023
272bhp, motor inline de seis cilindros de 3,0 litros
Caixa automática de seis velocidades
Tração às rodas traseiras
Bombas de combustível substituídas em 2023
Fábrica padrão
Sem falhas mecânicas conhecidas
O vendedor afirma que o motor funciona lindamente e com mudanças de caixa incrivelmente suaves
O vendedor informa-nos que o carro é lindo de conduzir, muitíssimo silencioso e tem sido mantido com extremo cuidado
image.png 4.8 MB ANTES DE COMPRAR Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, também concorda com o seguinte: ✓ O vendedor está registado como vendedor privado, o que significa que os direitos do consumidor provenientes da legislação de proteção do consumidor da UE não entram em vigor. No entanto, ainda está coberto pelos Termos e Condições da Car & Classic.. ✓ Solicitamos que seja pago uma taxa não reembolsável se for o(a) vencedor(a) da licitação no leilão ou se a sua oferta for aceite Consulte as nossas FAQs e T&Cs úteis para as taxas específicas. ✓ Este veículo está “Sold As Seen”, em base “As Is Where Is” e sem garantia. Fotos e descrições são apenas para fins orientadores e é comum proceder a uma inspeção completa do veículo antes da compra para a sua tranquilidade. ✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da licitação ou da oferta, conforme especificado no anúncio. ✓ Queremos uma transação suave tanto quanto você e, por isso, conduzimos todos os carros e motos com matrícula no Reino Unido à venda na Car & Classic através de uma verificação online HPI para confirmar que não existem marcadores de seguro para danos ou furto, e que não há financiamento pendente, permitindo-lhe licitar com confiança. ✓ Também verificamos se os veículos estão registados como sinistrados no âmbito de uma reclamação de perda total de seguro e fornecemos rótulos de categoria de sinistro (Cat C/D/S/N) para ajuda. No entanto, a presença ou ausência de um rótulo não garante o status do veículo e é sempre aconselhável realizar uma verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta. ✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo ou pela entrega. A importação de veículos pode implicar tarifas aduaneiras adicionais e impostos de importação, por isso vale a pena verificar previamente..
