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Destaques
- Carro standard na popular cor Azul Interlagos
- Caixa automática M-DCT de 7 velocidades, extremamente rápida
- Um dos últimos E92 M3 construídos
- Carro com especificação elevada, com couro Novillo Preto, incluindo também BMW Pro-Multimedia, bancos dianteiros aquecidos, retrovisores exteriores rebatíveis, sistema de colunas Hi-Fi
- MOT atual até maio de 2027
A Razão de Ser
O último dos M3 aspirados naturalmente e o primeiro (e único) com motor V8, o E92 demorou um pouco a ser aceitação e a encontrar o seu lugar na linha do modelo. Isso está a acontecer agora, com entusiastas a redescobrirem um carro cujo motor S65 de altas rotações é o destaque de um modelo que equilibra de forma inteligente a assistência tecnológica com uma sensação mais analógica. E depois há aquele inteligente tejadilho em fibra de carbono, pensado para reduzir o centro de gravidade e melhorar ainda mais a condução.
Este Interlagos Blue E92 muito bem especificado e fiel ao que saiu de fábrica é agradavelmente “factory standard” e teve apenas cinco proprietários ao longo dos seus 13 anos. É um carro bem estimado, que mostra bem o quanto estas unidades são um sleeper comparadas com os modelos posteriores mais “potentes”/armados. É um carro utilizável e, em geral, bem apresentado, com a transparência de um MOT prolongado.
O prazer do E92 é que serve tanto como carro do dia-a-dia como “presente” para ao fim de semana. Aqui está a oportunidade de descobrir o motivo de tanta conversa.
Informação Principal
- Quilometragem: 95,495 milhas garantidas
- País de registo: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: 19 de maio de 2027 com observações
- Especificações técnicas: 3,999cc 415bhp S65 V8 atmosférico, 7spd auto de dupla embraiagem M-DCT
- Documentação: V5C, manuais, carteira M, histórico de serviços por email
Histórico de manutenção parcial (mais detalhes nas fotos):
- 06/19 - 71,758 milhas
- 11/18 - 59,531 milhas
- 11/16 - 38,541 milhas
O Detalhe
- Pintura metálica Azul Interlagos popular, em bom estado geral
- Alguns pequenos danos por pedras e riscos nas arestas a assinalar nas fotos
- Jantes de liga em prata “spoke” de 19” de origem, em estado razoável, com marcas de toque (kerbing) em algumas jantes
- Equipado com pneus Uniroyal
- Parte inferior apresentada, sem observações estruturais no MOT
- Tejadilho em fibra de carbono para reduzir o centro de gravidade
- Assentos desportivos em couro preto “Novillo”, em bom estado, com desgaste ligeiro típico da quilometragem
- Inclui bancos elétricos com memória e ajuste da largura do encosto
- Observações a considerar para o para-brisas no MOT
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