Highlights

JAP 680 sidventilsmotor daterad 1922
Bonniksen Rotherhams 100mph hastighetsmätare
Sturmey Archer fyra-skruvad tung låda
Byggd kring en Triumph 1938 rigid omvandlad ram

The Appeal

George Broughs legendariska motorcyklar har förtjänat smeknamnet "the Rolls-Royce of motorcycles" av goda skäl och är fortfarande bland de mest eftertraktade maskinerna i branschen. Äkta exemplar kräver extraordinära summor - så det är knappast förvånande att några skickliga entusiaster har börjat med att sätta samman evocativa repliker. En av dessa med periodkorrrekta komponenter kommer garanterat att väcka uppmärksamhet – en fantastisk ingång till Brough Superior-mystiken.

Detta 680-kkopiaprojekt har byggts runt en Triumph 1938 rigid-omvandlad ram och drivs av en JAP 680cc sidventil 5/15 V-twin-motor daterad 1922 – en kraftkälla som helt och hållet ligger i linje med Brough Superior-idealet. Specifikationen omfattar en Sturmey Archer fyrskruvad tung låda, en Lucas 50‑grad V‑twin magneto, en Amal tvillingförgasare och en Bonniksen Rotherhams 100mph hastighetsmätare – särskilt eftertraktad periodinstrument. Avgaserna har noggrant tillverkats som ett mönster för att säkerställa rätt bil-träff när bygget är färdigt.

Detta är ett icke-startande projekt, och ytterligare arbete krävs för att färdigställa det, inklusive maskinbearbetning av motorns interna och externa delar, montering av ramens styrringar och anslutande muttrar till förgasarens manifolder. Det säger dock säljaren att arbetet som utförts hittills håller hög standard och beskriver motorcykeln som en mycket vacker och eftertraktad maskin. För en byggare med färdigheter och ambition att färdigställa den kommer detta garanterat att bli ett mycket givande projekt.

History and Paperwork

The motorcycle is not currently registered
MOT-exempt
Odometrarna läser 8 628 miles men är inoperativ

The Details

Replica motorcykelprojekt, icke-startande
Byggd kring en Triumph 1938 rigid omvandlad ram, nummer TL5462
Bonniksen Rotherhams 100mph hastighetsmätare, ref 2052/12
Motorvolym 680cc
Manuell växellåda med tre växlar
JAP 680 sidventil 5/15 V-twin motor, nummer GT/E 5845, daterad 1922
Sturmey Archer fyrskruvad tung låda, nummer HW 38857
Lucas 50-grad V-twin magneto, ref KV 381 A 124
Amal tvillingförgasare, typ 27/013
Avgaserna tillverkades som ett mönster för att säkerställa korrekt justering och undvika kollision med ram, motor etc. när motorcykeln är färdig
Förgasarens manifolder kräver anslutande muttrar
Ramstyrningsringar krävs
Motorns interna och externa delar kräver maskinbearbetning

BEFORE YOU BUY

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Allmänna Villkor. Genom budgivning och/eller lämnat erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentlagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den vinnande budgivaren vid auktion eller om ditt erbjudande godkänns. Se gärna våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.

✓ Den här bilen är "Sold As Seen", på en "As Is Where Is"-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin sinnesfrid.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kanske inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, som specificerat i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du gör och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic via en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och att ingen finansiering är utestående, så att du kan bjuda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen registrerats som utrangerade i samband med en försäkrings TOTALT förlustkrav när annonsen publiceras på Car & Classic och vi vänligt

tillhandahåller avfallskategorimärkningar (Cat C/D/S/N) för din assistans. Närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en fullständig fordonshistorik kontroll innan du lämnar ett bud på ett fordon.

✓ Köpare är ansvariga för fordonsupphämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Budgivaren har ansvaret att bekräfta importbehörighet före köp.