1949 IZH 350 till salu (bild 1 av 35)
35
1949 IZH 350 till salu (bild 1 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 2 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 3 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 4 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 5 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 6 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 7 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 8 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 9 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 10 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 11 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 12 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 13 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 14 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 15 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 16 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 17 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 18 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 19 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 20 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 21 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 22 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 23 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 24 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 25 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 26 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 27 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 28 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 29 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 30 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 31 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 32 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 33 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 34 av 35)
1949 IZH 350 till salu (bild 35 av 35)
Förhandsbud

1949 IZH 350

Höjdpunkter

  • Lådafynd, tillverkad första halvåret 1949
  • Sovjetisk efterkrigsproduktion på kapturerad tysk DKW NZ350-1-maskineri
  • Sällsynt trapetsformad gaffel och stel bakaxelkonfiguration
  • Medföljs av CCCP-verktyg, ett originaldäck från Leningrad, en ny packningsats och reservdelar
  • Tyska registreringshandlingar finns

Appellen

IZH 350 är en fascinerande artefakt från efterkrigstidens motorcykelhistoria. Tillverkad vid Izhevsk-fabriken i Sovjetunionen på maskineri som beslagtogs från DKW:s tyska anläggningar efter andra världskriget, är den i huvudsak en fortsättning på DKW NZ350-1 byggd under en ny sovjetisk identitet. Exemplar med den tidiga trapetsformade gaffeln och stel bakaxel, utan bakdämpare, anses vara särskilt sällsynta.
Denna specifika maskin, tillverkad första halvåret 1949, är ett verkligt lådafynd. Den upptäcktes i en privat bar där den hade lagrats sedan 1990-talet och har sedan dess visats på olika mässor. Den tvåfärgade bruna lackeringen sägs vara originalfärgen från fabriken, och originalemblemet sitter fortfarande på plats. Inget mekaniskt arbete har utförts och inget försök har gjorts att starta motorn, även om den enligt uppgift går runt och har kompression. 

Viktig information

  • Körsträcka: 80 043 km (angiven)
  • Registreringsland: Tyskland
  • Teknisk inspektionsstatus: inget aktuellt certifikat
  • Tekniska specifikationer: 350cc enkylindrig, trevältig manuell
  • Handlingar: Tyska registreringshandlingar finns; utgångna TÜV-handlingar
    IMG_9803 Philipp Bergmann.JPEG 1.82 MB

Detaljer

  • Motorcykeln startar inte; motorn går runt och har kompression
  • Något ljusgult sprutmåleri synligt, mestadels under sadeln, enligt uppgift avlägsnbart med färgborttagare
  • Nya DURO 3.50x19-däck monterade fram och bak för att få tysk registrering
  • Inkluderar en uppsättning CCCP-verktyg, ett originaldäck från Däckfabriken Leningrad, en ny motorpackningsats och några reservdelar
    IMG_9810 Philipp Bergmann.JPEG 1.25 MB
INNAN DU KÖP 
Denna försäljning är föremål för Car & Classic Villkor. Genom att bjuda och/eller lämna ett erbjudande godkänner du också följande: 
Säljaren är registrerad som privatperson vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du är dock fortfarande täckt av Car & Classic:s egna Villkor
Vi begär att en icke-återbetalningsbar avgift  betalas om du är den lyckliga vinnaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se vår användbara FAQ och Villkor för specifika priser. 
Detta fordon säljs "I befintligt skick", på "Som det är där det är"-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast för vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen sinnesfrid. 
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kanske inte ingår i slutpriset eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen. 
Vi vill ha en smidig transaktion precis som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och att det inte finns någon utestående finansiering, så att du kan bjuda med självförtroende. 
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som totalt förlorade som en del av ett försäkringsskadereglering vid tidpunkten då en annons placeras på Car & Classic och vi tillhandahåller hjälpsamt avskrivningskategorietiketter (Kat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att genomföra din egen fullständiga fordonhistorikkontroll innan du lämnar ett erbjudande på ett fordon. 
✓ Köpare är ansvariga för fordonshämtning 
eller leverans. Import av fordon kan resultera i ytterligare tullavgifter och importskatter så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp. 
✓ Om inget annat anges måste du anta att någon skyddad, personlig eller arv-fordonregistrering inte ingår i försäljningen av ett fordon. 

Förhandsbud

Vad är förhandsbud?

Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.

Auktionsdetaljer

  • År1949
  • MärkeIZH
  • Modell2126
  • FärgGul
  • Mätarställning80,043 Kilometer
  • Motorvolym350cc
  • Växellådamanuell, 3 växlar
  • BränsletypBensin
  • SäljartypPrivat
  • OrtRecklinghausen
  • LandTyskland
  • Auktionen slutar

Kommentarer

Inga kommentarer än

Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!

Köpa med Car & Classic

Hur budgivningen fungerar

Allt du behöver veta om budgivningsprocessen på Car & Classic

animation

Fem steg för att köpa säkert

Vi gör det säkert och enkelt att säkra din drömklassiker

animation

Frakt & transport

Användbar information om att hämta ditt nya fordon

animation

Säkra betalningar

Hur vi skyddar dig och dina pengar, för att göra Car & Classic till den säkraste platsen för transaktioner

Fler vanliga frågor

Galleri