Highlights

Scheunenfund, gebaut in der ersten Hälfte von 1949
Sowjetische Nachkriegsproduktion auf erbeuteten deutschen DKW NZ350-1-Maschinen
Seltene Trapezgabel und starre Hinterradschwinge
Begleitet von CCCP-Werkzeugen, einem Original-Leningrader Reifen, einem neuen Dichtungssatz und Ersatzteilen
Deutsche Zulassungspapiere vorhanden

Der Reiz

Die IZH 350 ist ein faszinierendes Artefakt der Nachkriegs-Motorradgeschichte. Sie wurde in der Fabrik Ischewsk in der Sowjetunion auf Maschinen hergestellt, die nach dem Zweiten Weltkrieg aus DKWs deutschen Werken erbeutet wurden, und ist im Grunde eine Fortsetzung der DKW NZ350-1 unter neuer sowjetischer Identität. Exemplare mit der frühen Trapezgabel und starrer Hinterradschwinge ohne Stoßdämpfer gelten als besonders selten.

Dieses spezifische Motorrad, gebaut in der ersten Hälfte von 1949, ist ein echter Scheunenfund. Es wurde in einer privaten Bar entdeckt, wo es seit den 1990er Jahren gelagert wurde, und wurde seitdem auf verschiedenen Messen ausgestellt. Der zweifarbige braune Anstrich soll die ursprüngliche Werkslackierung sein, und das Original-Emblem ist noch vorhanden. Es wurden keine mechanischen Arbeiten durchgeführt und es wurde nicht versucht, den Motor zu starten, obwohl er sich Berichten zufolge drehen lässt und Kompression hat.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 80.043 km (angezeigt)
Zulassungsland: Deutschland
Technischer Inspektionsstatus: kein aktuelles Zertifikat
Technische Spezifikationen: 350er Einzylinder, manuelles Dreigang-Getriebe
Papiere: Deutsche Zulassungspapiere vorhanden; abgelaufene TÜV-Papiere
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Die Details

Das Motorrad springt nicht an; Motor dreht durch und hat Kompression
Etwas helles gelbes Spritzlack sichtbar, hauptsächlich unter dem Sattel, soll mit Abbeizer entfernbar sein
Neue DURO 3.50x19 Reifen vorne und hinten montiert, um die deutsche Zulassung zu erhalten
Enthält einen Satz CCCP-Werkzeuge, einen Original-Reifen der Reifenfabrik Leningrad, einen neuen Motordichtungssatz und einige Ersatzteile
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