1956 MGA till salu (bild 1 av 145)
145
1956 MGA till salu (bild 1 av 145)
1956 MGA till salu (bild 2 av 145)
1956 MGA till salu (bild 3 av 145)
1956 MGA till salu (bild 4 av 145)
1956 MGA till salu (bild 5 av 145)
1956 MGA till salu (bild 6 av 145)
1956 MGA till salu (bild 7 av 145)
1956 MGA till salu (bild 8 av 145)
1956 MGA till salu (bild 9 av 145)
1956 MGA till salu (bild 10 av 145)
1956 MGA till salu (bild 11 av 145)
1956 MGA till salu (bild 12 av 145)
1956 MGA till salu (bild 13 av 145)
1956 MGA till salu (bild 14 av 145)
1956 MGA till salu (bild 15 av 145)
1956 MGA till salu (bild 16 av 145)
1956 MGA till salu (bild 17 av 145)
1956 MGA till salu (bild 18 av 145)
1956 MGA till salu (bild 19 av 145)
1956 MGA till salu (bild 20 av 145)
1956 MGA till salu (bild 21 av 145)
1956 MGA till salu (bild 22 av 145)
1956 MGA till salu (bild 23 av 145)
1956 MGA till salu (bild 24 av 145)
1956 MGA till salu (bild 25 av 145)
1956 MGA till salu (bild 26 av 145)
1956 MGA till salu (bild 27 av 145)
1956 MGA till salu (bild 28 av 145)
1956 MGA till salu (bild 29 av 145)
1956 MGA till salu (bild 30 av 145)
1956 MGA till salu (bild 31 av 145)
1956 MGA till salu (bild 32 av 145)
1956 MGA till salu (bild 33 av 145)
1956 MGA till salu (bild 34 av 145)
1956 MGA till salu (bild 35 av 145)
1956 MGA till salu (bild 36 av 145)
1956 MGA till salu (bild 37 av 145)
1956 MGA till salu (bild 38 av 145)
1956 MGA till salu (bild 39 av 145)
1956 MGA till salu (bild 40 av 145)
1956 MGA till salu (bild 41 av 145)
1956 MGA till salu (bild 42 av 145)
1956 MGA till salu (bild 43 av 145)
1956 MGA till salu (bild 44 av 145)
1956 MGA till salu (bild 45 av 145)
1956 MGA till salu (bild 46 av 145)
1956 MGA till salu (bild 47 av 145)
1956 MGA till salu (bild 48 av 145)
1956 MGA till salu (bild 49 av 145)
1956 MGA till salu (bild 50 av 145)
1956 MGA till salu (bild 51 av 145)
1956 MGA till salu (bild 52 av 145)
1956 MGA till salu (bild 53 av 145)
1956 MGA till salu (bild 54 av 145)
1956 MGA till salu (bild 55 av 145)
1956 MGA till salu (bild 56 av 145)
1956 MGA till salu (bild 57 av 145)
1956 MGA till salu (bild 58 av 145)
1956 MGA till salu (bild 59 av 145)
1956 MGA till salu (bild 60 av 145)
1956 MGA till salu (bild 61 av 145)
1956 MGA till salu (bild 62 av 145)
1956 MGA till salu (bild 63 av 145)
1956 MGA till salu (bild 64 av 145)
1956 MGA till salu (bild 65 av 145)
1956 MGA till salu (bild 66 av 145)
1956 MGA till salu (bild 67 av 145)
1956 MGA till salu (bild 68 av 145)
1956 MGA till salu (bild 69 av 145)
1956 MGA till salu (bild 70 av 145)
1956 MGA till salu (bild 71 av 145)
1956 MGA till salu (bild 72 av 145)
1956 MGA till salu (bild 73 av 145)
1956 MGA till salu (bild 74 av 145)
1956 MGA till salu (bild 75 av 145)
1956 MGA till salu (bild 76 av 145)
1956 MGA till salu (bild 77 av 145)
1956 MGA till salu (bild 78 av 145)
1956 MGA till salu (bild 79 av 145)
1956 MGA till salu (bild 80 av 145)
1956 MGA till salu (bild 81 av 145)
1956 MGA till salu (bild 82 av 145)
1956 MGA till salu (bild 83 av 145)
1956 MGA till salu (bild 84 av 145)
1956 MGA till salu (bild 85 av 145)
1956 MGA till salu (bild 86 av 145)
1956 MGA till salu (bild 87 av 145)
1956 MGA till salu (bild 88 av 145)
1956 MGA till salu (bild 89 av 145)
1956 MGA till salu (bild 90 av 145)
1956 MGA till salu (bild 91 av 145)
1956 MGA till salu (bild 92 av 145)
1956 MGA till salu (bild 93 av 145)
1956 MGA till salu (bild 94 av 145)
1956 MGA till salu (bild 95 av 145)
1956 MGA till salu (bild 96 av 145)
1956 MGA till salu (bild 97 av 145)
1956 MGA till salu (bild 98 av 145)
1956 MGA till salu (bild 99 av 145)
1956 MGA till salu (bild 100 av 145)
1956 MGA till salu (bild 101 av 145)
1956 MGA till salu (bild 102 av 145)
1956 MGA till salu (bild 103 av 145)
1956 MGA till salu (bild 104 av 145)
1956 MGA till salu (bild 105 av 145)
1956 MGA till salu (bild 106 av 145)
1956 MGA till salu (bild 107 av 145)
1956 MGA till salu (bild 108 av 145)
1956 MGA till salu (bild 109 av 145)
1956 MGA till salu (bild 110 av 145)
1956 MGA till salu (bild 111 av 145)
1956 MGA till salu (bild 112 av 145)
1956 MGA till salu (bild 113 av 145)
1956 MGA till salu (bild 114 av 145)
1956 MGA till salu (bild 115 av 145)
1956 MGA till salu (bild 116 av 145)
1956 MGA till salu (bild 117 av 145)
1956 MGA till salu (bild 118 av 145)
1956 MGA till salu (bild 119 av 145)
1956 MGA till salu (bild 120 av 145)
1956 MGA till salu (bild 121 av 145)
1956 MGA till salu (bild 122 av 145)
1956 MGA till salu (bild 123 av 145)
1956 MGA till salu (bild 124 av 145)
1956 MGA till salu (bild 125 av 145)
1956 MGA till salu (bild 126 av 145)
1956 MGA till salu (bild 127 av 145)
1956 MGA till salu (bild 128 av 145)
1956 MGA till salu (bild 129 av 145)
1956 MGA till salu (bild 130 av 145)
1956 MGA till salu (bild 131 av 145)
1956 MGA till salu (bild 132 av 145)
1956 MGA till salu (bild 133 av 145)
1956 MGA till salu (bild 134 av 145)
1956 MGA till salu (bild 135 av 145)
1956 MGA till salu (bild 136 av 145)
1956 MGA till salu (bild 137 av 145)
1956 MGA till salu (bild 138 av 145)
1956 MGA till salu (bild 139 av 145)
1956 MGA till salu (bild 140 av 145)
1956 MGA till salu (bild 141 av 145)
1956 MGA till salu (bild 142 av 145)
1956 MGA till salu (bild 143 av 145)
1956 MGA till salu (bild 144 av 145)
1956 MGA till salu (bild 145 av 145)
Vinnande bud
15 750 £

1956 MGA

Highlights 

  • Well documented ownership history and just 4 previous keepers in nearly 70 years
  • Wonderfully original experience and appearance throughout 
  • Four spare replacement fibreglass quarter panels and original spare gearbox supplied
  • Excellent convertible top and mohair tonneau cover 

The Appeal 

Lightweight, nimble and a great power-to-weight ratio was the recipe for this nearly 70 year old sports car that is still used in competitive single marque racing today. 
Simply built but still with the ability of sporty, fun touring in mind, the MG A was produced in large numbers but with now less than 2,000 surviving today makes this quite a rare car. Despite what today would be considered ‘low power’ this 72HP 1.5 Litre, nimble sports car is capable of well over 90mph and will comfortably sit at modern traffic speeds. This gorgeous example has had long term ownership and is backed up with an original registration booklet, a truly wonderful piece of history.
3xMq8Px5fa56DTk5lsghBz3kkHqHmd9i756xiXyv.jpg 642.6 KB

The History and Paperwork 

  • Wonderfully original and aged registration document showing the previous keepers with the ownership changes being: 
    • 1956 
    • 1958 
    • 1973 
    • 1974 
    • 1992 
    • 2002 
  • Current V5 document showing 4 previous keepers
  • Mot and tax exempt 
  • An invoice for a 5 speed conversion and quick shift lever in the form of a Ford type 9 gearbox 
  • Full engine overhaul in the vendors ownership 
  • Quirky registration number is now likely quite desirable and has been with the car since new 
  • Having had long term owners, this car's paperwork trail is very solid with a plethora of receipts, historic MOT documents registration booklet as previously mentioned and matching engine and chassis numbers as per the registration book. 
  • The car has been in current ownership for the past 21 years and the vendor has endeavoured to ensure a reliable and usable driving experience to keep up with more modern roads whilst avoiding where possible, affecting the heritage and originality of the car. A truly cherished member of the family. 

The Interior 

  • Fully retrimmed in black leather in the vendors ownership 
  • Period correct aluminium and wood steering wheel that compliments the interior has been fitted. The original wheel has also been retained 
  • Excellent tonneau cover and convertible top 
From the body coloured dashboard that is adorned with simplistic yet functional dials and knobs to the Willans 3-point harnesses and short shift gear stick, this car was made for driving. This MG A has seen excellent care throughout with beautifully clean gauges that look factory fresh and lovely light patina on the minimal chromed surfaces. 
Although the steering wheel is not the original one, we think it looks fabulous and replaces the much larger original number, improving drivability. 
In the boot area everything is nice, solid and clean with the pressed steel spare wheel and tools readily to hand, very simple but functional, in keeping with the lightweight approach. The mohair tonneau cover is of an excellent fit, nice and taught between each point and the black vinyl roof too is an excellent fit, both a good dark black with no evident damage or repairs we noticed. 
All the carpets, retrimmed seats and the simplistic door cards are in truly excellent order, clean and damage free.
390R9sIGEBeYHhhcY9CI01Gpcoo5TJSNdwHEWAzp.jpg 240.3 KB

The Exterior 

  • Fully repainted from its original pale blue colour prior to the vendors ownership
  • Aftermarket rear indicators have been fitted to increase safety over the original triple light numbers 
  • Spare fibreglass wings, period boot rack, side screens and back draught screen Presented in Tartan Red, this remarkable little car wears its years well with light patina on the chrome and other polished surfaces and some blemishes in the 21+ year old paintwork. The coachwork is nice and straight with even panel gaps and retains a nice even shine all over and we saw no evidence of damage or dents anywhere. 
  • There is plenty of very highly polished metal on the car, the front grille which has a tiny dent is beautifully shiny and ties in with the very fresh front and rear bumpers. 
  • The headlamps surrounds have some light pitting as do the rear lamp surrounds and mirrors, this being very minor and befitting of the overall age of the bodywork. 
  • The spare front and rear wings are in need of restoration but overall look in good order with the usual crazing of the paint from the fibreglass underneath. 

The Mechanics 

  • Fully rebuilt engine and upgraded gearbox 
  • Spare original gearbox supplied 
  • Reported to run and drive very well 
  • Spare electronic ignition kit 
It's pretty evident as soon as you look at this MG A that it has been properly and carefully maintained with money spent in all the right areas. A look under the bonnet shows a wonderful, clean and tidy engine bay adorned with just the right amount of burgundy paint and chrome to look factory fresh. 
The engine was subjected to a full overhaul with a rebore, new pistons, flowed head ports, crank refurb and new bearings, essentially a new engine allowing the original engine number to be retained to preserve provenance whilst improving reliability and performance. The standard gearbox which would be a limiting factor on today's high speed roads has been swapped out for a Ford 5 speed and this combined with a short shift lever allows for a sportier feel and brisker acceleration. 
The car is supplied with an electronic ignition kit which would replace the traditional ‘points’ system but this has remained untouched due to the reported reliability of the current setup. To keep things cool there has been fitted a Kenlowe radiator along with a thermostatic fan which will improve reliability and also a full stainless steel exhaust system that no doubt will be a song to the ears. 
A modernised 12V battery and coil now supply the car with power, replacing the now defunct 6V, dual battery setup that is becoming less common today.
8MNNjHNpp8vXMlUa0Hgnd1fYbk5paAhWluivbh4T.jpg 373.76 KB

Summary 

The vendor, evidently extremely passionate about the car, preserving this piece of British history so well has ensured the car has seen thorough attention inside and out.
Much of the work backed up with a good history file with handbooks dating back to day one, this fine sports car is in need of little and would compliment any collection and be a fabulous sunny day driving machine.

BEFORE YOU BUY 
This sale is subject to the Car & Classic Terms and Conditions. By bidding and/or making an offer, you also agree to the following: 
If the seller is registered as a private seller, consumer rights stemming from EU consumer protection law do not apply. Car & Classic’s return policy applies. 
A non-refundable deposit will be payable if you are the winning bidder at auction or if your offer is accepted, refer to FAQs and T&Cs for details. 
This vehicle is “Sold As Seen”, on an “As Is, Where Is’ basis and without warranty. A full inspection of the vehicle prior to purchase and bidding is highly recommended. Photos and descriptions are for guidance purposes only. 
✓ VAT is included in the buyer's deposit. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing. 
UK-registered cars and motorbikes on Car & Classic are run through an online HPI check, to verify that they show no insurance database markers for damage or theft, and have no finance owing. 
✓ Buyers are responsible for vehicle collection or delivery. 
Vinnande bud
15 750 £
Såld
MG logo

Säljer du din MG?


Annonsera till 4 miljoner månatliga besökare på Car & Classic

Sälj på auktion

Auktionsdetaljer

  • År1956
  • MärkeMG
  • ModellMGA
  • FärgRöd
  • Mätarställning83,563 Mil (UK)
  • Motorvolym1489cc
  • Växellådamanuell, 4 växlar
  • StyrpositionHögerstyrd
  • BränsletypBensin
  • SäljartypPrivat
  • OrtFareham
  • LänHampshire
  • LandStorbritannien
  • Auktionen slutar

Budhistorik

25 bud

Cli••••
Bud
15 750 £
19/02/24
holmes.••••
Bud
15 500 £
19/02/24
Richard••••
Bud
15 250 £
19/02/24
holmes.••••
Bud
15 000 £
19/02/24
Cli••••
Bud
14 750 £
19/02/24
ranger_••••
Bud
14 500 £
19/02/24
Cli••••
Bud
14 000 £
19/02/24
ranger_••••
Bud
13 500 £
19/02/24
Cli••••
Bud
13 000 £
19/02/24
ranger_••••
Bud
12 500 £
16/02/24

Köpa med Car & Classic

Hur budgivningen fungerar

Allt du behöver veta om budgivningsprocessen på Car & Classic

animation

Fem steg för att köpa säkert

Vi gör det säkert och enkelt att säkra din drömklassiker

animation

Frakt & transport

Användbar information om att hämta ditt nya fordon

animation

Säkra betalningar

Hur vi skyddar dig och dina pengar, för att göra Car & Classic till den säkraste platsen för transaktioner

Fler vanliga frågor

Galleri