Höjdpunkter
- Återförenad med sin ursprungliga motor, växellåda och framhjul efter årtionden av separation
- Har tävlat i över 40 år, bland annat på Isle of Man, med en tidigare registrerad ägare
- Återköpt av sin ursprungliga ägare efter nästan sex decennier
- Clubman-specifikation med GP-förgasare och RR T2-växellåda
Det som gör den så attraktiv
BSA DBD34 Gold Star Clubman är en av de mest hyllade brittiska encylindriga motorcyklarna som någonsin tillverkats, en maskin utformad för att tävla på helgen och sedan köras hem igen. Med sin GP-förgasare, clip-on-styre och målmedvetna utseende representerar Clubman-specifikationen Gold Star när den är som mest fokuserad.
Just detta exemplar bär på en historia som få motorcyklar kan mäta sig med. Den förvärvades först av den nuvarande säljaren omkring 1968, varefter den ursprungliga motorn, växellådan och framhjulet demonterades för att användas i en specialbyggd motorcykel med Norton-ram, och en ersättande Gold Star-motor monterades i ramen. Motorcykeln såldes sedan vidare och hamnade så småningom hos Peter Cotterell år 1975, som tävlade med den med stor passion i över 40 år, bland annat på Isle of Man. Efter Peters bortgång lades motorcykeln ut till försäljning av hans familj år 2025, och den ursprungliga ägaren, som nu är 80 år gammal, tog chansen att få hem den igen. Anmärkningsvärt nog hade han bevarat den ursprungliga motorn, växellådan och framhjulet under alla dessa decennier, och motorcykeln har nu återförenats med dessa komponenter. Säljaren beskriver motorcykeln som i utmärkt skick efter renoveringen, och den ska enligt uppgift inte ha körts sedan dess.
Viktig information
- Mätarställning: 245 miles (mätaren har enligt uppgift bytts ut)
- Registreringsland: Storbritannien
- Teknisk besiktningsstatus: Undantagen från MOT
- Tekniska specifikationer: 500 cc encylindrig, fyrväxlad manuell växellåda
- Dokumentation: dokumenterad ägarhistorik som sträcker sig över flera decennier, enligt uppgift
Detaljerna
- Motorn är en standard DBD34 Clubman-enhet med GP-förgasare
- Utrustad med RR T2-växellåda
- Endast kickstart; säljaren uppger att den startar efter några sparkar
- Säljaren uppger att motorn går utan rök och utan onormala ljud
- Säljaren uppger att all krom är i mycket gott skick
- Säljaren uppger att lacken ser bra ut
- Har kvar original-clip-on-styret med artikelnummer
- En stor del av fästelementen är av rostfritt stål, tillverkade enligt BSA:s ursprungliga specifikationer
- Bensintanken är en eftermarknadsdel tillverkad i Indien
- Det ursprungliga avgassystemet finns kvar och uppvisar viss patina
- Motorcykeln har enligt uppgift inte använts sedan renoveringen
INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna allmänna villkor.
✓ Vi kräver att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan kategori garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för avhämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
