Destaques
- Reunido com o seu motor, caixa de velocidades e roda dianteira originais após décadas de separação
- Participou em corridas durante mais de 40 anos, incluindo na Ilha de Man, pelo anterior proprietário registado
- Recomprado pelo seu proprietário original após quase seis décadas
- Especificação Clubman com carburador GP e caixa de velocidades RR T2
O encanto
A BSA DBD34 Gold Star Clubman está entre as motos britânicas de cilindro único mais célebres de sempre, uma máquina concebida para competir ao fim de semana e regressar a casa de moto a seguir. Com o seu carburador GP, guiador clip-on e postura determinada, a especificação Clubman representa a Gold Star na sua forma mais focada.
Este exemplar em particular tem uma história que poucas motas conseguem igualar. Adquirida pela primeira vez pelo atual vendedor por volta de 1968, o motor, a caixa de velocidades e a roda dianteira originais foram removidos para serem utilizados numa mota especial com quadro Norton, tendo sido montado no quadro um motor Gold Star de substituição. A moto foi depois vendida, acabando por passar para as mãos do Sr. Peter Cotterell em 1975, que a pilotou com paixão durante mais de 40 anos, incluindo na Ilha de Man. Após o falecimento de Peter, a moto foi colocada à venda pela sua família em 2025, e o proprietário original, agora com 80 anos, aproveitou a oportunidade para a trazer de volta para casa. Surpreendentemente, ele tinha guardado o motor, a caixa de velocidades e a roda dianteira originais ao longo das décadas que se seguiram, e a moto foi agora reunida com estes componentes. O vendedor descreve a moto como estando em excelente estado após a reconstrução e, segundo consta, não foi conduzida desde então.
Informações importantes
- Quilometragem: 245 milhas indicadas (verificou-se que o conta-quilómetros foi substituído)
- País de matrícula: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: Isenta de MOT
- Especificações técnicas: motor monocilíndrico de 500 cc, caixa manual de quatro velocidades
- Documentação: histórico de propriedade documentado ao longo de várias décadas, segundo nos foi informado
Os detalhes
- O motor é uma unidade DBD34 Clubman de série com carburador GP
- Equipada com caixa de velocidades RR T2
- Arranque apenas a pedal; o vendedor afirma que arranca com apenas alguns pontapés
- O vendedor afirma que o motor funciona sem emitir fumo e sem ruídos invulgares
- O vendedor informa que todos os elementos cromados se encontram em muito bom estado
- O vendedor afirma que a pintura apresenta-se em bom estado
- Mantém o guiador clip-on original com os números de peça
- Grande parte dos parafusos é em aço inoxidável, fabricados de acordo com as especificações originais da BSA
- O depósito de gasolina é um acessório pós-venda fabricado na Índia
- O sistema de escape original foi mantido, apresentando alguma pátina
- Segundo consta, a moto não foi utilizada desde a reconstrução
ANTES DE COMPRAR
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