Endast cirka 2 000 mil körda sedan full motorrenovering i mitten av 1980-talet
Alltid garaged av en hängiven Jaguar-entusiast
En trogen närvaro på utställningar genom åren
Dove grey med röd läderinteriör
Attraktionen
Den senare Mk2 får ofta beröm för att ha uppfunnit sportiga salonger, men det erkännandet tillhör egentligen dess föregångare, det retrospektivt namngivna Mk1. I 3,4 L-utförandet drog Mike Hawthorn och Stirling Moss regelbundet i dörrhandtagen när de kastade William Lyons’ skulpterade saloon runt banorna, medan Ivor Bueb och Equippe Endeavour 3.4L dominerade 1959 års säsong av British Saloon Car Championship.
Här är en chans att uppleva allt detta med en mycket original 1959-års bil i samma Dove Grey som Tommy Sopwiths berömda Equipe Endeavour-bilar. Lacken paras med röd läder och matchande mattor. DVLA-uppgifter anger att detta är en bil med en ägare, även om det inte har verifierats. Säljaren uppger att nuvarande ägare är en Jaguar-entusiast.
Bilen uppges vara i solid, fungerande skick, även om det finns uppenbart utrymme för köparen att förbättra den. Vi får veta att motorn byggdes om i mitten av 80-talet, sedan dess har den endast gått cirka 2 000 mil.
För rätt Jaguar-entusiast är detta ett riktigt fynd. Vi önskar den lycka till på dess nya äventyr.
Säljaren säger:
“En fantastisk klassiker och har alltid fått mycket uppmärksamhet på olika utställningar genom åren.”
Försäljningen omfattas av Car & Classic:s Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande samtycker du också till följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Dock täcks du fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor.
✓ Vi begär att en icke-återbetalbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se vår hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika räntor.
✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-bas och utan garanti. Bilder och beskrivningar är enbart vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin egen sinnesfrid.
✓ MOMS ingår i köparavgiften. MOMS kan eller kan inte ingå i slutbudet eller erbjudandets pris, som specificerat i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu hos Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några skadestatussignaler i försäkringsdatabasen och att det inte finns något skuldfinansiering som återstår.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skrivelser i en försäkrings-totalförlust när annonsen läggs upp på Car & Classic och vi tillhandahåller hjälpsamt
ett skrivelsetikett (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett bud på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande före köp.
✓ Förutsatt att inget annat anges måste du anta att registreringen av något kärleksfullt, personliggjort eller arvsvärde-värde är inte inkluderad i försäljningen.
Förhandsbud
Vad är förhandsbud?
Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!