Highlights

Sehr origineller und charaktervoller 3,4‑L Mk1
Nur 2.000 Meilen seit dem komplett überholten Motor in den Mitte der 1980er Jahre gelaufen
Immer in einer Garage von einem engagierten Jaguar‑Enthusiasten gelagert
Ein regelmäßiger Besucher bei Ausstellungen über die Jahre
Tiefdunkles Taubenblau (Dove Grey) mit roter Lederausstattung

Der Reiz

Der spätere Mk2 erhält oft den Beifall, wenn es darum geht, die sportliche Limousine zu begründen, aber dieses Lob gehört eigentlich seinem Vorläufer, dem retrospektiv benannten Mk1. In der 3,4‑L‑Variante rissen Mike Hawthorn und Stirling Moss regelmäßig an den Türgriffen, während sie Williams Lyons’ skulpturale Limousine über die Rennstrecken jagten; anderswo dominierten Ivor Bueb und die Equippe Endeavour 3.4L die Saison 1959 der British Saloon Car Championship.

Hier ist die Gelegenheit, all das mit einem hochoriginellen Auto aus dem Jahr 1959 zu genießen, in derselben Dove‑Grey‑Farbgebung wie Tommy Sopwiths berühmte Equipe Endeavour‑Fahrzeuge. Die Lackierung wird mit rotem Leder und passenden Teppichen kombiniert. DVLA‑Unterlagen deuten darauf hin, dass dies ein One‑Keeper‑Fahrzeug ist, wobei dies noch nicht verifiziert wurde. Der Verkäufer berichtet, dass der aktuelle Halter ein Jaguar‑Enthusiast ist.

Über das Auto wird berichtet, dass es sich in solidem, fahrbereitem Zustand befindet, obwohl es offensichtlichen Verbesserungsbedarf geben könnte. Uns wird mitgeteilt, dass der Motor in den mittleren 80er Jahren überholt wurde, seitdem hat er nur rund 2.000 Meilen zurückgelegt.

Für den richtigen Jaguar‑Enthusiasten ist dies ein echter Fund. Wir wünschen ihm viel Erfolg bei seinen neuen Abenteuern.

Der Verkäufer sagt:

„Großartige Klassik, die im Laufe der Jahre immer viel Beachtung bei verschiedenen Shows gefunden hat.“

Schlüsselinfos

Kilometerstand: 58.961 Meilen (keine unterstützenden Unterlagen erwähnt, nicht garantiert)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Technische Inspektionsstatus: MOT befreit
Technische Spezifikationen: 3.442cc XK 6‑Zylinder Benzin, 4‑Gang „Moss“ Schaltgetriebe
Papierkram: Von Verkäufer keine spezifischen Unterlagen erwähnt

Der Details

Klassische Dove‑Grey‑Lackierung mit verschiedenen Alterungsspuren, die in den Fotos zu sehen sind
Heckradkotflügeln in Primer für Neulackierung
Karosserie vom Verkäufer als in gutem Zustand beschrieben
Verkäufer meldet einige Beulen und Kratzer an einer unteren Seite
Kein Rost laut Verkäufer, was Käufer in den Fotos prüfen und selbst beurteilen können
Stahlräder mit passendem grauem Finish, ausgestattet mit Pirelli 15er Reifen
Unterseite wie auf den Fotos zu sehen
Uns wird gesagt, dass der Motor in den mittleren 80er Jahren überholt wurde
Verkäufer erklärt, dass das Auto seit dem Overhaul weniger als 2.000 Meilen gefahren ist
Der Motor läuft und das Fahrzeug bewegt sich laut Aussage, nicht verifiziert
Derzeit mit einer falschen Luftbox bestückt, was einen unruhigen Leerlauf verursacht
Verkäufer meldet, dass das Auto im reduzierten Luftfluss ruhig läuft
Rote Ledersitze und Teppiche in ordentlichem Zustand mit sichtbarer Patina
Einige Teppiche fehlen oder sind vorne am Auto nicht montiert, wie gezeigt
Umfangreiche Holzverkleidungen in gutem Gesamtzustand mit einigen Alterungsspuren
Ausgestattet mit einem werkseitigen Vier-Speichen‑Lenkrad
Kein durchhängender Innenhimmel oder Stoff vom Verkäufer bemerkt
Instrumentencluster teilweise zerlegt, um Glühbirnen und Drehzahlmesser auszutauschen
Verkäufer erklärt, dass es noch nicht wieder zusammengebaut wurde, aber alle Teile vorhanden und enthalten sind
Immer in einer heimischen Garage gelagert
Der Verkäufer erklärt, dass das Auto über die Jahre gut gepflegt wurde

BEVOR IHNENKAUFEN

Der Verkauf unterliegt den Car & Classic Terms and Conditions. Durch Gebot und/oder Angebot stimmen Sie auch Folgendem zu:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, wodurch Verbraucherschutzrechte aus der EU‑Verbraucherschutzgesetzgebung nicht greift. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen AGB von Car & Classic geschützt.

✓ Wir bitten um eine nicht erstattungsfähige Gebühr, falls Sie der glückliche Höchstbieter bei der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und die AGB für konkrete Gebühren.

✓ Dieses Fahrzeug wird als „Sold As Seen“ verkauft und erfolgt auf einer „As Is Where Is“‑Basis ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen lediglich der Orientierung; eine vollständige Inspektion vor dem Kauf ist üblich, um Ruhe zu haben.

✓ Die Mehrwertsteuer ist im Käufergebühr enthalten. Die Mehrwertsteuer kann im Endgebot oder Preis des Angebots enthalten sein oder nicht, wie im Inserat angegeben.

✓ Wir wollen eine reibungslose Abwicklung, genauso wie Sie, und deshalb prüfen wir alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder vor dem Verkauf auf Car & Classic durch eine Online‑HPI‑Prüfung, um sicherzustellen, dass keine Versicherungsdatenbankseinträge für Schaden oder Diebstahl vorliegen und keine Finanzierung offen ist, damit Sie mit Zuversicht bieten können.

✓ Wir prüfen auch, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden kategorisiert wurden (Cat C/D/S/N) und wir liefern dazu entsprechende Labels. Allerdings garantiert das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels den Status des Fahrzeugs nicht und es lohnt sich immer, vor einem Angebot einen eigenen vollständigen Fahrzeuginformationscheck durchzuführen.

✓ Käufer sind für Abholung oder Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich

Importierte Fahrzeuge können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen; daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu prüfen.

✓ Sofern nichts anderes angegeben ist, müssen Sie davon ausgehen, dass eine jegliche stilisierte, personalisierte oder heritage‑Registrierung eines Fahrzeugs nicht im Verkauf enthalten ist.