Höjdpunkter

Sällsynt exemplar med högerstyrning, registrerad i Storbritannien sedan 1963
Eftertraktad Samba-specifikation med panoramafönster och exklusiv inredning
Senare 1,6-liters enkelportmotor uppgraderad med dubbla förgasare
Omfattande uppgraderingar för förbättrad körbarhet
Uppges starta på första försöket och gå mycket bra

Det som gör den så attraktiv

Samba anses vara den ”heliga graalen” bland VW:s Typ 2-modeller och utmärker sig genom sina många panoramafönster och sin exklusiva inredning. Bevarade exemplar är ytterst sällsynta, och modellen fortsätter att väcka stort intresse hos samlare.

Detta exemplar, tillverkat i januari 1961, registrerades i Storbritannien 1963 enligt uppgifter från DVLA och har sedan dess haft endast fem tidigare ägare.

Bilen har genomgått ett omfattande program med mekaniska uppgraderingar som syftar till att förbättra köregenskaperna. Både fram- och bakfjädringen har byggts om med uppgraderade komponenter, bromssystemet har förbättrats och motorn har fått ett antal prestanda- och tillförlitlighetsförbättringar.

För den som söker en Samba som omsorgsfullt har förbättrats för regelbunden användning är detta exemplar väl värt en närmare titt.

Viktig information

Mätarställning: 29 156 miles (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: Undantagen från MOT/vägskatt
Tekniska specifikationer: luftkyld fyrcylindrig boxermotor med två Weber ICT 34-förgasare, fyrväxlad manuell växellåda
Dokumentation: säljs med begränsad dokumentation, har servats av en pålitlig mekaniker under nuvarande ägarskap

Detaljer

Anpassad främre bjälke monterad
Ombyggnad till skivbromsar utförd
Justerbara stötdämpare av typen SPAX CAS monterade på framhjulsupphängningen
Ombyggnad till IRS-bakfjädring slutförd
BOGE-stötdämpare monterade bak
Justerbara fjäderplattor monterade för justering av markhöjd
Cylinderhuvuden med enkelport monterade
Weber ICT 34 dubbelförgasare installerade
Ombyggnad av generator utförd
Djup oljetråg monterat
Externt oljefilter monterat
Mycket presentabelt exemplar
Diskreta visuella uppgraderingar, inklusive lättmetallfälgar

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats och i befintligt skick” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.

Kommentarer

Bob••••

fyra dagar sedan

Är det här en äkta original RHD 23-fönster Samba? Har du fortfarande originalregistreringsskylten M och VIN-numren på plats? Var var den registrerad innan '61-'62?

Översatt från: English

John-Da••••

Säljare

sex timmar sedan

Jag tror att det är en äkta RHD 23-fönster samba. Jag förvärvade den 03/06/2006. Den har en tillverkaretikett bakom motorn (700388) och VIN-nummer stämplade i det bakre chassit under motorutrymmet/avgasöverdraget (700388). Båda matchar V5C-logboken. Enligt coolairvw.co.uk:s split bus-chassi-diagram börjar november 1960-serien vid 689879 och december börjar vid 710069, så fordonet tillverkades i november 1960. V5C-logboken anger 5 tidigare ägare sedan 1963, med särskild notering att en registrerades utomlands, tillverkningsdatum okänd.