Höjdpunkter
- Eftertraktad sista modell med ”Baleen”-grill
- Omfattande renoverad bil i mycket gott skick
- Omklädd med klädsel från GAZ-fabriken i Nizjnij Novgorod
- Oändrad jämfört med originalspecifikationen
- Samma ägare sedan ankomsten till Storbritannien 2018
- Servas årligen av en lokal verkstad
Det som gör den attraktiv
Under sin 14-åriga tillverkningsperiod sålde GAZ 639 478 exemplar av Volga 21. Tekniskt sett var dessa välbyggda, robusta bilar tillgängliga för ”vanliga” ryssar, men i verkligheten begränsade den enorma väntelistan dem till användning inom staten, militären och KGB, samt av kändisar som astronauten Jurij Gagarin, som ägde en svart modell.
I motsats till vad man kanske skulle förvänta sig i väst förbättrade GAZ dessa bilar i 50-talsstil under hela deras livslängd. Denna vänsterstyrda ”21P”-modell från 1966, den sista i den ”tredje generationen” för den sovjetiska marknaden, skiljer sig från tidigare modeller genom sin kromade ”Baleen”-grill i valbenstil. Vi har fått veta att säljaren förvärvade den 2017 från Ukraina och sedan registrerade den i Storbritannien i maj 2018. Den har genomgått en omfattande restaurering, där interiören har klätts om med tyg levererat från GAZ-fabriken i Nizjnij Novgorod. Bilderna visar hur väl den har skötts sedan allt detta arbete. Undersidan är i utmärkt skick, och det stora motorrummet med sin vridmomentstarka 2,4-liters fyrcylindriga bensinmotor på 80 bhp är snyggt detaljerat. Vi älskar kromdetaljerna och särskilt den ovanliga gröna, välvda hastighetsmätaren. Vi har fått veta att den går bra, efter att ha servats årligen av en lokal verkstad.
Denna Volga, som är omodifierad och har stått i garage när den inte använts på sommaren sedan 2017, utgör ett sällsynt tillfälle att förvärva en del av det sovjetiska bilarvet som redan är registrerad med brittiska registreringsskyltar och redo att njutas av.
Säljaren säger:
”Volga är en gedigen bil och rolig att köra. Jag älskar plåtpressningen, kromet, den originella instrumentpanelen, interiören, den enkla motorn och det faktum att det är en ikonisk bil i Östeuropa. En klassiker som har transporterat presidenter, astronauter och Hollywoodstjärnor.”
Viktig information
- Mätarställning: 78 517 km (48 788 miles) enligt mätaren
- Registreringsland: ursprungligen Ukraina, registrerad med brittiska registreringsskyltar sedan 2018
- Besiktningsstatus: Undantagen från MOT
- Tekniska specifikationer: 80 bhp, 2 446 cc, 4-cylindrig radmotor, bensin, treväxlad manuell växellåda
- Dokumentation: Ingen specifik dokumentation utöver aktuell registrering
Detaljer
- Enligt uppgift restaurerad med många originaldelar
- Snygg beige lack i mycket gott skick efter en kvalitativ renovering
- Omfattande kromdetaljer i mycket gott skick, som bilden visar
- Undersidan ser bra ut på bilderna och visar tecken på underredesskydd
- Väl detaljerad exteriör inklusive stänkskydd och stålfälgar med korrekta kromade navkapslar
- Stålreservhjul i bagageutrymmet
- Vissa åldersspår på fönstertätningarna, som framgår av bilderna
- Fantastisk, omodifierad interiör med fina detaljer som hastighetsmätaren i grönt plexiglas
- Fabriksmonterad radio och krämfärgade reglage
- Omklädd tvåfärgad interiör med klädsel från GAZ-fabriken i Nizjnij Novgorod
- Enligt uppgift har inga ändringar gjorts jämfört med originalspecifikationen
- Enligt uppgift har bilen servats årligen på en lokal verkstad
- Har stått i garage och körts under sommarmånaderna sedan 2017
- Säljaren uppger att bilen är i utmärkt körskick och startar lätt
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren vid auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt tillstånd och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!