Nyligen driftsatt på nytt efter en period i en lada
Full uppsättning presenningar
Utbärgad och tilltalande patina
Intresserade köpare bör notera att bilen kan hämtas vid endera av postnumren - DN10 eller KT13
Det här är grejen
Serie 2A är en av de mest igenkännbara nyttofordonen som någonsin byggts. Dess rena, enkla och robusta karaktär har gjort den till en kultfavorit, och för många är den också det bästa av den högt älskade traditionen. Det här kortbyggda exemplaret från 1967 har varit i nuvarande ägarens händer i över två decennier, inköpt från en Land Rover-specialist i Wandsworth.
Den har använts på riktigt under hela perioden, bland annat i en minnesvärd tur till södra Frankrike – långsam men jämn, berättar säljaren. Efter en tids förvaring i en fransk lada har den nyligen driftsatts på nytt med en grundlig genomspolning av bränslesystemet, som omfattar bränslepump, slangar och tank, samt nya oljor och filter, nytt batteri och allmän översyn. Säljaren uppger att den nu går fint.
Karossen har den ärliga patina som bara ett välanvänt arbetsfordon kan få. Snabbmonterat soft-top-upplägget ger stor flexibilitet: tilten, sidorna, dörrarnas överdelar och vindrutan går alla att ta av eller justera. Redo att njutas som den är – eller att finjusteras ytterligare av nästa ägare – det här är helt enkelt ett kanonläge. IMG_0258 James Kijowski.jpeg4.52 MB
Viktig information
Mätarställning: 78 525 miles (uppges som korrekt men inte verifierad via dokumentation)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk kontrollstatus: MOT-befriad som historiskt fordon
Tekniska data: 2 283 cc fyrcylindrig bensin, 4-växlad manuell
Dokumentation: Ingen specifik dokumentation nämns av säljaren
Den här försäljningen omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du blir den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma Vanliga frågor och T&Cs för specifika avgifter.
✓ Detta fordon är “SÅLD SOM SETT”, på principen “Som det är där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande och det är sedvanligt att göra en fullständig besiktning av fordonet innan köp för att du ska känna dig trygg.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan vara inkluderad eller inte i slutligt bud- eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du och därför låter vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genomgå en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att ingen finansfordran/finansiering återstår, så att du kan lägga bud med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som avskrivna i samband med ett försäkringsärende om totalförlust när en annons läggs ut på Car & Classic och vi tillhandahåller hjälpsamt etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din assistans. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lämnar ett erbjudande.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är bra att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importbehörighet innan köp.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att en eventuell värdefull, personligt anpassad eller heritage-registrering inte ingår i försäljningen av ett fordon.
