Os compradores interessados devem ter em conta que o automóvel pode ser levantado a partir de qualquer um dos códigos postais - DN10 ou KT13
O Que o Torna Especial
A Série 2A está entre os veículos utilitários mais reconhecíveis já construídos. Um comportamento puro, simples e robusto conquistou-lhe uma legião de fãs e, para muitos, é o melhor da tão apreciada linhagem. Este exemplar de 1967 com distância curta entre eixos (short-wheelbase) está nas mãos do atual proprietário há mais de duas décadas, tendo sido comprado a um especialista Land Rover em Wandsworth.
Foi mesmo usado ao longo desse tempo, incluindo um passeio memorável ao sul de França — lento mas constante, como recorda o vendedor. Depois de um período guardado num celeiro francês, foi recentemente reativado, com uma limpeza completa do sistema de combustível, abrangendo a bomba, as condutas e o depósito, além de óleos e filtros novos, uma bateria nova e uma afinação geral. O vendedor indica que agora funciona “redondo”.
A carroçaria exibe a patine honesta de um veículo de trabalho bem utilizado. A configuração com tejadilho amovível (soft-top) oferece uma versatilidade considerável: a inclinação/parte superior, as laterais, as capas superiores das portas e o pára-brisas são removíveis ou ajustáveis. Pronto para ser apreciado tal como está ou para ser ainda mais tratado pelo seu próximo cuidador, esta Série 2A é uma excelente oportunidade. IMG_0258 James Kijowski.jpeg4.52 MB
Informação Essencial
Quilometragem: 78.525 milhas (indicada como correta, mas não verificada por documentação)
País de registo: Reino Unido
Status da inspeção técnica: Isento de MOT por ser veículo histórico
Especificações técnicas: 2.283 cc, quatro cilindros, gasolina, caixa manual de 4 velocidades
Documentação: Nenhuma documentação específica mencionada pelo vendedor
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que não entram em vigor os direitos do consumidor resultantes da legislação europeia de proteção do consumidor. Ainda assim, fica coberto pelos próprios Termos e Condições da Car & Classic..
✓ Solicitamos que seja paga uma taxa não reembolsável se for o vencedor na leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis FAQs e T&Cs para taxas específicas.
✓ Este veículo é “Vendido Visto e Aprovado”, numa base “Como Está, Onde Está” e sem garantia. As fotos e descrições servem apenas para orientação e é prática habitual fazer uma inspeção completa ao veículo antes da compra, para sua tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no valor final da licitação ou da oferta, conforme indicado na listagem.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto você e, por isso, fazemos uma verificação HPI online a todos os carros e motos registados no Reino Unido à venda na Car & Classic, para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo, e que não há financiamentos pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos constam como “baixados” (write-off) no âmbito de uma reclamação por perda total ao abrigo de seguro no momento em que um anúncio é publicado na Car & Classic e, de forma útil, fornecemos etiquetas de categoria de baixa (Cat C/D/S/N) para o ajudar. No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena fazer a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela entrega. A importação de veículos pode resultar em direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena confirmar previamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ A menos que seja indicado de outra forma, deve assumir que qualquer registo especial, personalizado ou de herança não está incluído na venda do veículo.