1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 1 av 30)
301
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 1 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 2 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 3 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 4 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 5 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 6 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 7 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 8 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 9 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 10 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 11 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 12 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 13 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 14 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 15 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 16 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 17 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 18 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 19 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 20 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 21 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 22 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 23 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 24 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 25 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 26 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 27 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 28 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 29 av 30)
1968 Austin-Healey Sprite Mk IV till salu (bild 30 av 30)
Förhandsbud

1968 Austin-Healey Sprite Mk IV

Highlights

  • Äkthetsintyg från den ursprungliga Donald Healey Warwick-fabriken
  • Bevis på en fullständig karossrenovering i början av 1990-talet
  • Säljaren uppger att inga tecken på rost finns någonstans på fordonet
  • Betydande mekanisk uppfräschning nyligen, inklusive nya broms- och kopplingskomponenter

The Appeal

The Sprite Mk IV är den sista evolutionen av den mycket älskade "Spridget"-serien, som kombinerar den lätta smidigheten och öppen-toppens charm från föregångarna med den mer kapabla 1,275cc A-Series-motor och en fyrväxlad manuell låda. Dessa små roadsters är fortfarande otroligt populära; en av de sista välrenommerade bastionerna inom British Motor Corporation. 
Denna 1968 års modell levereras med ett äkthetsintyg som bekräftar dess ursprung från Warwick-fabriken. Karossen genomgick en fullständig renovering i början av 1990-talet, stödd av fotografiskt bevis, och säljaren uppger att lacken fortfarande ser bra ut med en stark, solid kaross.

Inköpt i mars 2026 från en vän, har nuvarande ägare genomfört ett grundligt program av mekaniskt arbete för att få bilen trafikduglig, inklusive bromssystemet, kopplingshydraulik, tändkomponenter och avgasystem. Säljaren uppger att bilen går, kör och stannar som den ska, och att den är en ren njutning på vägen.
26247D90-328F-4DAB-9D7A-12AFEFBB7F05IMG_1444 Timothy Brosnan.jpeg 1.53 MB

Key Information

  • Mätarställning: 24 miles visade (mätaren har bytts ut)
  • Registreringsland: Storbritannien
  • Teknisk besiktning: MOT-undantagen
  • Tekniska specifikationer: 1,275cc fyrcylindrig bensinmotor, fyrväxlad manuell
  • Papper: Äkthetsintyg från Donald Healey-fabriken; viss historik från 2000-talet; dokumentation av nyligen utfört arbete under nuvarande ägande

The Detail

  • Nya Lucas Sport-axelpump monterad under nuvarande ägande
  • Nya mästar- och slavcylindrar monterade
  • Nya hydrauliska kopplingsslangen monterad
  • Nya främre bromsslangar och bromsok monterade
  • Nya tändstift monterade och oljebyte utfört
  • Rostfritt straight-through-avgasystem monterat
  • Fyra nya däck monterade
  • Fullständig karossrenovering utförd i början av 1990-talet med fotografiska bevis
  • Lätt färgslipning vid förarsidans dörr
  • I övrigt beskriver säljaren lacken som i mycket bra skick med hänsyn till åldern
  • Undersidan beskrivs som rak och ren; skulle kunna kompletteras med en underkålningsbehandling för att bevara den
  • Krom är något skrovligt men glänser fortfarande bra och förstör inte det övergripande intrycket
  • Säljaren beskriver interiören som original och noterar att den skulle må bra av lite TLC; allt ska fungera som det ska
  • Säljaren beskriver Smiths-instrumenten som 'ibland temperamentsfulla' men 'funktionella'
Detta försäljning är föremål för Car & Classic Villkor och Bestämmelser. Genom budgivning och/eller att lägga ett bud godkänner du även följande: 
Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU-konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du är dock fortfarande täckt av Car & Classic’s egna Villkor och Bestämmelser.. 
Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen hänvisa till vår hjälpsamma FAQ: Köparens resa och vanliga frågor och T&Cs för specifika priser. 
Detta fordon är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is’”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin egen sinnesfrid. 
✓ Moms ingår i köparens avgift. Mervärdesskatt kan eller kan inte ingå i det slutgiltiga bud- eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen. 
Vi vill också ha en smidig transaktion och kör därför alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och har inga finansieringar att betala, så att du kan bjuda med självförtroende. 
✓ Vi kontrollerar också om fordon registrerats som avskrivna som en försäkringstotalförlust när en annons publiceras på Car & Classic, och vi hjälper gärna genom att ge avskrivningskategorierna (Cat C/D/S/N) till din hjälp. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att göra en egen fullständig fordonsursprungskontroll innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning eller leverans av fordonet 
eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp. 
Om inget annat anges måste du anta att registrering av älskad, personligt anpassad eller arvsvagn inte ingår i försäljningen av fordonet.

Förhandsbud

Vad är förhandsbud?

Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.

Auktionsdetaljer

  • År1968
  • MärkeAustin-Healey
  • ModellSprite
  • FärgRöd
  • Mätarställning24 Mil (UK)
  • Motorvolym1275cc
  • Växellådamanuell, 4 växlar
  • StyrpositionHögerstyrd
  • BränsletypBensin
  • SäljartypPrivat
  • OrtPlymouth
  • LänDevon
  • LandStorbritannien
  • Auktionen slutar

Kommentarer

Inga kommentarer än

Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!

Köpa med Car & Classic

Hur budgivningen fungerar

Allt du behöver veta om budgivningsprocessen på Car & Classic

animation

Fem steg för att köpa säkert

Vi gör det säkert och enkelt att säkra din drömklassiker

animation

Frakt & transport

Användbar information om att hämta ditt nya fordon

animation

Säkra betalningar

Hur vi skyddar dig och dina pengar, för att göra Car & Classic till den säkraste platsen för transaktioner

Fler vanliga frågor

Galleri