Points forts

Certificat d’authenticité émanant de l’usine originale Donald Healey Warwick
Preuve d’une restauration complète de la carrosserie au début des années 1990
Le vendeur signale l’absence de rouille sur tout le véhicule
Rénovation mécanique récente importante, incluant des composants de freinage et d’embrayage neufs

L’Attrait

La Sprite Mk IV est la dernière évolution de la très populaire ligne « Spridget », alliant l’agilité légère et le charme du cabriolet de ses prédécesseurs au moteur A-Series de 1 275 cm3 plus performant et à une boîte manuelle à quatre rapports. Ces roadsters miniatures restent incroyablement prisés; l’un des derniers bastions largement salués de la British Motor Corporation.

Cet exemplaire de 1968 est accompagné d’un certificat d’authenticité confirmant ses origines à partir de l’usine de Warwick. La carrosserie a bénéficié d’une restauration complète au début des années 1990, soutenue par des preuves photographiques, et le vendeur indique que la peinture présente toujours un bel aspect avec une carrosserie solide.

Achetée en mars 2026 chez un ami, le propriétaire actuel a mené un programme méticuleux de travaux mécaniques pour remettre la voiture en état de rouler, couvrant le système de freinage, l’hydraulique d’embrayage, les composants d’allumage et l’échappement. Le vendeur affirme que la voiture démarre, roule et s’arrête comme il se doit, et que c’est un vrai bonheur sur la route.

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Informations clés

Kilométrage: 24 miles indiqués (odomètre remplacé)
Pays d’immatriculation: Royaume-Uni
État de la vérification technique: MOT exonéré
Spécifications techniques: 1 275 cm3 quatre cylindres essence, boîte manuelle à 4 vitesses
Documents: Certificat d’authenticité de l’usine Donald Healey; historique datant des années 2000; documentation des travaux récents réalisés sous la propriété actuelle

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Le Détail

Bloc d’allumage Lucas Sport neuf installé pendant la période actuelle
Maître-cilindre et pédale d’esclave neufs
Tuyau d’embrayage hydraulique neuf installé
Tuyaux et étriers de frein avant neufs installés
Bougies neuves et vidange réalisée
Pot d’échappement en acier inoxydable droit installé
Quatre pneus neufs montés
Restauration complète de la carrosserie réalisée au début des années 1990 avec preuves photographiques
Petite éraflure sur la porte du conducteur
Autrement, le vendeur décrit la peinture comme étant en très bon état pour son âge
Véhicule présenté comme étant droit et propre dessous; pourrait bénéficier d’un sous-culottage pour le préserver
Le chrome est légèrement pincé mais brille encore et n’altère pas l’ensemble
À l’intérieur, le vendeur le décrit comme d’origine et note qu’il pourrait bénéficier d’un peu de TLC; tout semble fonctionner comme il faut
Le vendeur décrit les instruments Smiths comme « occasionnellement capricieux » mais « fonctionnels »

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