Baserad på en originalkaross från en Austin Mini Cooper från 1968
Sprint-ombyggnad med metallkaross och glasfönster överallt
Tre tidigare registrerade ägare
Nuvarande ägare sedan cirka 18 år
Inbyggd 1070cc-motor (Decked A+ block, 1071 vevaxel) och renoverad växellåda
Det som gör den så attraktiv
Mini Sprint är en av de mest iögonfallande tolkningarna av den klassiska Mini, vilket uppnåtts genom den krävande processen att dela upp och omforma den ursprungliga stålkarossen för att skapa en dramatiskt lägre och smäckrare silhuett. Till skillnad från enklare ombyggnader i glasfiber kräver en korrekt utförd Sprint med metallkaross omfattande bearbetning av dörrar, stolpar, fönsteröppningar, hjulhus och inredningsdetaljer, vilket gör sådana exemplar betydligt mer sällsynta och mer komplicerade att tillverka.
Just denna bil är baserad på en originalkaross från en Austin Mini Cooper från 1968 som har skurits isär och ombyggts enligt Sprint-specifikationer med glasfönster överallt, istället för det vanliga plexiglaset. Kraften kommer från en specialbyggd 1 070 cc-motor med ett nedjusterat A+-block och en 1071-vevaxel, kopplad till en renoverad växellåda, båda färdigställda vid tillverkningstillfället. I den utökade specifikationen ingår hydroelastisk fjädring, skivbromsar fram, dubbla bränsletankar och ett tidstypiskt, fungerande Harry Moss 8-spårs ljudsystem. Bilen har ägts av sin nuvarande registrerade ägare från 2008 fram till i år och har endast använts mycket sparsamt. _88A0982.jpg2.96 MB
Dokumentation: V5C, BMIHT-intyg, MOT-intyg, artiklar, foton från restaurering/byggnation, ett stort antal fakturor från specialister, däribland Mini Spares
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Du omfattas av Car & Classics allmänna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast avsedda som vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrolleraräven om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid tidpunkten för annonseringen och vi tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) som hjälp för dig, men förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar inte fordonets status, och det lönar sig alltid att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.
✓ Köparen ansvarar för avhämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella särskilda, personliga eller kulturhistoriska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.
