Höjdpunkter

Vackert presenterad bil i eftertraktad mörkgrå metallik med rött läder
Äldre renovering som har bevarats till mycket hög standard
Snärtigt vridande 3,4 L XK-motor med 4-växlad synkroniserad låda och alternativ överväxel
Träarbete professionellt renoverat 2025 till en kostnad av £4,602
En del av nuvarande ägarens noga sammanställda Jaguar-samling
Frivillig MOT giltig till augusti 2026 utan anmärkningar

Fördelarna

340:an och dess mindre motoriserade syskon 240 var de sista som använde Mk2-karossen, utan tvekan en av de vackraste fyrhjuliga formerna från 60-talet. Smalare stötfångare är den enda verkliga visuella ledtråden till dessa senare modeller, som tillverkades i bara två år.

Det här är en mycket tidig 340, en av endast 2 265 högerstyrda modeller som byggdes. Det är en av de bästa vi har sett på mycket länge, en känsla förstärkt av den eftertraktade kombinationen av mörkgrå metallic med rött läder. Även om den är en äldre renovering, tack vare vårdnaden av dess få ägare skulle du knappt märka det. Arbetet var tydligt väl gjort – en snabb koll av dörrpassning, frontvinge-ytfinish och tröskelns skick bekräftar det.

Alla Mk2 handlar lika mycket om interiören som exteriören, och denna bil levererar inte dess sämre. År 2025 fick nuvarande ägare, en Jaguarentusiastisk samlare, £4,600 för att professionellt förnya trären inredning. Även solskydden blev omklädda.

Som en sen modell av 340 har bilen den snärtiga 3,4 L XK-enheten, den som föredras av tillvägagångsförarna, och den mycket förbättrade 4-växlade full-synkroniserade lådan med överväxel som tillval. Som sådan skulle den fungera bra som touringbil.

Det är ett tecken på bilens skick och försäljarens underhållsanda att den levereras med frivillig MOT giltig till augusti 2026. Det finns naturligtvis inga anmärkningar. Detta är ett seriöst prydligt och välutrustat exempel av dessa stilrena bilar.

Försäljaren säger:

“Bilen är i exceptionellt gott skick och är förmodligen en av de bästa 340:orna där ute. Jag har en liten samling bilar och de är bättre att köra. Jag säljer denna fantastiska bil helt enkelt för att jag inte använder den tillräckligt.”

Historik och dokumentation

Första registrering 1 januari 1968
Fabriksbyggd 1967
Bil nummer 464 av 2 265 högerstyrda 3,4 L 340:or
Sju registrerade ägare sedan ny
DVLA hävdar bilen tidigare var blå, vilket ändrades maj 2015
VIN-nummer 1J50464DN
Kopia av DVLA blå loggbok inkluderad
Nuvarande ägare sedan januari 2023
Del av nuvarande ägarens lilla samling som nu minskar
Till försäljning på grund av otillräcklig användning
V5C
Factory handbook
Olika gamla MOTs
Olika extranycklar
Två nyckelsatser och tre nyckelringar
Kvitton daterade tillbaka till 1980-talet som visas
Faktura för trävaror renoveringar i oktober 2025
Faktura för omklädning av innerbelysningen 2023

Skicket

Bedrövlarna uppger att den äldre renoveringen är i mycket gott skick igenom
Vackert presenterad bil i populär mörkgrå metallisk färg
Lack i mycket gott skick med endast små stenflisor och märken som kan ses i foton
Karossen presenterar sig väl med jämn panelpassning, även över dörrarna
Yttre kromdetaljer ser klara och välskötta ut
Utrustad med välskött målad tråd-bakhjul med matchande reserv
Undersidan som visas med belägg och inga MOT-stru ktur...
Underbar röd interiör med matchande stolar, mattor och dörrpaneler
Träarbetet renoverat i oktober 2025 till betydligt hög kostnad som ovan
Omklädda solskyddsdynor installerade 2023
Utrustad med klassisk stil DAB-radio
Bagageutrymmet utrustat med välkommen heltäckningsmatta i röd färg för att matcha kupén
Försäljaren anser att detta är ett av de bästa 340-exen som finns

Mekanik

3,442cc XK raka sexa-motor
Fullt synkroniserad 4-växlad manuell låda med överväxel
Uppges köra bra och startar med ett knappslag
Begränsat använd sedan ägaren köpte bilen men väl förvarad
Inga anmärkningar på MOT

FÖRE DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor och Användning. Genom att delta i auktion och/eller lägga ett bud eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskyddet enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna villkor..

✓ Vi begär att ett oåterkalleligt avgift betalas om du vinner auktionen eller om ditt bud godkänns. Se våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika prissättningar.

✓ Den här bilen är “Sold As Seen”, på en “Som Är Som Finns” basis och utan guarantee. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din sinnesfrid.

✓ Pris inkl. moms i köparens avgift. Moms kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandestyrelsen, som specificerat i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kör vi alla EU-registrerade bilar och motorcyklar till salu hos Car & Classic via en online HPI-undersökning för att bekräfta att de inte har något försäkringsdatabasmärke för skada eller stöld, och att de inte har skulder hos finansiering, så att du kan bjuda med tillförsikt.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som avskrivna som en del av en försäkringstotalförlust när annonsen publiceras på Car & Classic och vi hjälper gärna till att tillhandahålla skrivning-kategorietiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid lönsamt att göra din egen fullständig fordonshistorik-undersökning innan du lämnar ett bud på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för fordonshämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande före köp.

Kommentarer

ristcom••••

två dagar sedan

Är det en bil med matchande nummer? Ventilkåporna verkar vara av senare typ.

Översatt från: English

Andrew••••

Säljare

Jag har faktiskt aldrig kollat motornumret själv, men jag antar att det är korrekt. Jag tog ett foto på det och frågade AI och fick detta svar.

bryersd

en vecka sedan

När ägde den äldre restaureringen rum? Finns det dokumentation, foton osv?

Nej, jag köpte den av en återförsäljare och alla dokument som följde med bilen är som i auktionens annons.

Visst, de enda dagarna jag inte kan är tisdag och fredag. När tänkte du dig det?

Ja, 11:an kommer att fungera bra och nej, den har inte servostyrning. Jag tänkte montera den men hann aldrig med det. Paddocks House, 8 Little Paddocks, Great Bromley, Colchester CO77GN 07785 223327