MOT-register från 1984 och framåt som dokumenterar bilens användning
Växellådan renoverades 2024
Renoveringar av broms-, fjädring-, kyl-, tänd- och elsystem
Det som gör bilen attraktiv
S-Type vidareutvecklade den ursprungliga Mk2 både estetiskt och mekaniskt, framför allt genom att ta över den oberoende bakre upphängningen från sin sportiga systermodell, vilket gav den smeknamnet ”fyrdörrars E-Type”. Dessa smidiga och underhållande bilar är betydligt mer sällsynta än sina Mk2 3,8-föregångare, och dessa förbättringar gör dem till ett klokt val bland entusiaster.
Här finns en möjlighet att förvärva en restaurerad S-Type 3,8 L med automatväxellåda som har varit i den nuvarande ägarens ägo i över 40 år. Under den tiden har den genomgått en lång rad förbättringar, bland annat en renovering av växellådan år 2024, och genom åren har bromssystemet, upphängningen, kylsystemet, tändningen och elsystemen alla fått noggrann uppmärksamhet. En omlackering utfördes 2006, och sedan dess har svetsreparationer av lyftpunkterna samt ny kabeldragning genomförts.
Bilen är korrekt registrerad hos DVLA som en S-Type med en 3,8-litersmotor, inklusive ett motornummer som motsvarar en fabriksmonterad 3,8-litersmotor. Den som har ett skarpt öga kommer att märka att chassinumret inte helt stämmer överens med den beskrivningen, vilket säljaren har förklarat nedan. Om det spelar någon roll för dig är en personlig fråga, men om det inte gör det får du en mycket välskött och uppenbarligen mycket omhuldad S-Type som har gynnats av investeringar på alla rätt områden. Ett mycket stilfullt och praktiskt exemplar av dessa tilltalande bilar.
Säljaren säger:
Sammantaget är detta en bil i gott skick som ser bra ut och kör bra med tanke på sin ålder. Härstamningen är exceptionell, med endast två tidigare ägare, varav den siste ägde bilen i över 40 år. Även om den inte är perfekt – med några kosmetiska lackfel, mindre slitage i interiören och små mekaniska egenheter – är det just det som gör den till en så ärlig klassiker. För den som letar efter en praktisk och pålitlig bil att köra i, snarare än ett orört utställningsexemplar, och som inte har något emot att utföra lite mindre arbete längs vägen, är detta den perfekta bilen.
Ett sällsynt tillfälle att förvärva en vackert underhållen och omfattande renoverad Jaguar 3.8 S-Type från 1968.
Dokumentation: Omfattande arkiv med räkningar och kvitton från den senaste ägaren
Säljaren säger:
”Tyvärr har vi inga uppgifter eller dokument som förklarar avvikelsen mellan uppgifterna på chassiplatten och bilens nuvarande specifikationer. Under hela den tid min far ägde bilen var den alltid känd och registrerad som den är idag, med en 3,8-litersmotor registrerad hos DVLA.
”Med tanke på fordonets ålder är det givetvis möjligt att en tidigare ägare har gjort ändringar, oavsett om det handlade om ett motorbyte, en ombyggnad från vänsterstyrning till högerstyrning eller annat restaureringsarbete. Jag känner dock inte till några bevis som skulle göra det möjligt för mig att bekräfta exakt vad som gjordes eller när.
”För närvarande är detta vad jag vet om bilens härkomst.”
Lång lista över arbeten på mekanik och andra områden beskrivs nedan
Äldre omlackering i Old English White som fortfarande ser presentabel ut, men med vissa detaljer att notera
Vissa skador på karossen, såsom på den vänstra bakre hjulhuset och dörrarnas nedre del
Det finns några få ställen med bättringsfärg och vissa ställen med krackelering i lacken
Röd interiör med instrumentpanel av typ 420 med träfanér
Välskött interiör med vissa åldersspår att notera
Svetsreparationer vid lyftpunkterna och ny ljudisolering i golvet utfördes 2018
Ny elinstallation utförd 2010
Nya kromade dörrhandtag och bakljuslinser monterade
Värmesystemet är i drift med en fungerande Ram Air-enhet
Korrekt originalradio monterad men fungerar inte; fungerande kassettspelare finns
Frontgrillen har några mindre kosmetiska bucklor
Interiören har några märken på vissa säten och en liten reva på förarsätet
Huvudhornknappen fungerar inte
Mindre läcka av servostyrningsvätska från behållaren
Helt nytt batteri (juli '26)
Säljaren säger:
”Beskrivningen nedan har noggrant sammanställts utifrån anteckningar som min far lämnade efter sig och återspeglar det arbete han utförde och den omsorg han ägnade bilen under hela den tid han ägde den.
”Mekaniska och säkerhetsmässiga uppgraderingar:
”Denna bil har genomgått omfattande arbete för att säkerställa tillförlitlighet, prestanda och trygg körning. Det främre bromssystemet har totalrenoverats med luftkylda främre skivor, nya lager, nya axelaxlar, nya bromsbelägg och bromsok samt högkvalitativa, korrosionsbeständiga bromsledningar. Det bakre bromssystemet har bytt bakskivor och handbromsbelägg, en servostyrd bromsenhet som har servats, en renoverad huvudcylinder samt ytterligare arbete på servon och huvudcylindern, vilket ger utmärkt bromskraft.
”Motor och elsystem:
”Uppgraderingarna omfattar ett helt elektroniskt tändsystem, en prestandaspol, en ny startmotor med lågt motstånd, ett högkvalitativt batteri samt en monterad generator (vilket bidrar till automatväxellådans tillförlitlighet). Den har en renoverad kylare med nya slangar och kranar, fylld med kylvätska, ett fungerande värmesystem med en fungerande Ram Air-enhet samt en ny termostat monterad.
”Fjädring och körkomfort:
En fullständig uppfräschning av fjädringen omfattar fyra stötdämpare och spiralfjädrar bak, nya stötdämpare, spiralfjädrar och korrekta bussningar fram, samt justerbara stötdämpare fram för finjustering av körkomforten.
”Övriga detaljer:
”Utrustad med ett avgassystem i rostfritt stål och den korrekta originalradion (fungerar inte) med en fungerande kassettspelare. Den har nya kromade detaljer, inklusive dörrhandtag och bakljuslinser, samt svarta och kromade registreringsskyltar.
”Skick och anmärkningar:
”Bilen ser mycket bra ut och har underhållits med tanke på lång livslängd. Det finns några mindre kvarstående problem som är typiska för en klassisk bil: hastighetsmätaren/trippmätaren är ibland ostadig, huvudhornets tryckknapp fungerar inte, ett mindre läckage av servostyrningsvätska från behållaren samt att den främre grillen har lätta bucklor (kosmetiska och billiga att åtgärda). Viktigt att notera är att inget av detta påverkar den övergripande körupplevelsen eller säkerheten.
”Historik och härkomst:
”Medföljer en omfattande samling fakturor och kvitton som dokumenterar det utförda arbetet, med stöd av långvarigt ägande (över 40 år) och underhåll utfört med kunskap och råd från Jaguar-specialister.
”Mer information om fordonets exteriör:
”Exteriören ser överlag bra ut, men det finns några ställen där lacken har bättrats på och färgen inte stämmer helt, samt några sprickor i lacken på några ställen.”
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
Förhandsbud
Vad är förhandsbud?
Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!