Ampia documentazione storica con fatture e ricevute
Ambito motore XK da 3,8 litri
Documentazione del certificato di revisione a partire dal 1984 che attesta l’utilizzo dell’auto
Scatola del cambio revisionata nel 2024
Interventi di revisione su impianto frenante, sospensioni, sistema di raffreddamento, impianto di accensione e impianto elettrico
Il fascino
La S-Type ha evoluto la Mk2 originale sia dal punto di vista estetico che meccanico, acquisendo in particolare la sospensione posteriore indipendente dalla sua sorella sportiva, che le è valsa il soprannome di «E-Type a quattro porte». Queste auto agili e divertenti da guidare sono molto più rare delle loro antenate Mk2 3.8 e tali miglioramenti le rendono una scelta azzeccata tra gli appassionati.
Ecco l’occasione per acquistare una S-Type 3.8L automatica restaurata, che appartiene all’attuale proprietario da oltre 40 anni. Nel corso degli anni ha beneficiato di una lunga serie di interventi di miglioramento, tra cui la revisione della scatola del cambio nel 2024, mentre l’impianto frenante, le sospensioni, il sistema di raffreddamento, l’accensione e gli impianti elettrici sono stati tutti sottoposti a un’attenta revisione. Nel 2006 è stata effettuata una riverniciatura e, da allora, sono state completate riparazioni in saldatura ai punti di sollevamento, insieme al rifacimento dell’impianto elettrico.
L’auto è correttamente iscritta presso il MCTC come S-Type con motore da 3,8 litri, compreso un numero di motore che corrisponde a un 3,8 di fabbrica. Chi ha occhio attento noterà che il numero di telaio non corrisponde perfettamente a tale descrizione, cosa che il venditore ha spiegato di seguito. Che questo sia importante per voi o meno è una scelta personale, ma se non lo è, otterrete una S-Type molto curata e chiaramente molto amata, che beneficia di investimenti in tutti i punti giusti. Un esemplare molto elegante e pratico di queste auto accattivanti.
Il venditore afferma:
Nel complesso, si tratta di un’auto in buone condizioni che si presenta bene e guida bene considerando la sua età. La provenienza è eccezionale, avendo avuto solo due proprietari precedenti, l’ultimo dei quali ne è stato proprietario per oltre 40 anni. Sebbene non sia perfetta, presentando alcune imperfezioni estetiche nella verniciatura, lievi segni di usura negli interni e piccoli difetti meccanici, è proprio questo che la rende un’auto d’epoca così autentica. Per chi è alla ricerca di un’auto pratica e affidabile da guidare, piuttosto che di un pezzo da esposizione intatto, e a cui non dispiacerebbe effettuare qualche piccolo intervento lungo il percorso, questa è l’auto ideale.
Un’occasione rara per acquistare una Jaguar S-Type 3.8 del 1968 splendidamente conservata e ampiamente rinnovata.
Chilometraggio: 36.043 miglia indicate (confermate dalla cronologia dei certificati di revisione risalente al 1984)
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato del controllo tecnico: esente da certificato di revisione (veicolo d’epoca)
Specifiche tecniche: motore a benzina a sei cilindri da 3,8 litri, cambio automatico a 3 marce
Documentazione: Archivio completo di fatture e ricevute relative all’ultimo proprietario
Il venditore afferma:
«Purtroppo non disponiamo di alcun documento o registrazione che spieghi la discrepanza tra i dati riportati sulla targhetta del telaio e le specifiche attuali dell’auto. Durante tutto il periodo in cui è stata di proprietà di mio padre, l’auto è sempre stata conosciuta e iscritta così com’è oggi, con il motore da 3,8 litri registrato presso il MCTC.
«Data l’età del veicolo, è certamente possibile che un precedente proprietario abbia apportato delle modifiche, che si tratti della sostituzione del motore, della conversione da guida a sinistra a guida a destra o di altri interventi di restauro. Tuttavia, non sono a conoscenza di alcuna prova che mi consenta di confermare esattamente cosa sia stato fatto o quando.
“Al momento, questa è l’estensione delle mie conoscenze sulla provenienza dell’auto.”
Di seguito è riportato un elenco dettagliato degli interventi effettuati sulla meccanica e su altre parti
Riverniciatura precedente in Old English White, che rimane presentabile, con alcuni dettagli da segnalare
Si nota un certo deterioramento della carrozzeria, ad esempio sul passaruota posteriore lato passeggero e alla base delle portiere
Sono presenti alcune macchie di ritocco e, in alcuni punti, la vernice presenta delle screpolature
Interni rossi con cruscotto 420 con inserti in legno
Interni ben conservati, con alcuni segni di usura da notare
Riparazioni saldate ai punti di sollevamento e nuova insonorizzazione del pianale completate nel 2018
Cablaggio rifatto nel 2010
Montate nuove maniglie delle portiere cromate e nuove lenti dei fanali posteriori
Impianto di riscaldamento funzionante con unità Ram Air operativa
Radio originale corretta montata ma non funzionante; presente lettore cassette funzionante
La griglia anteriore presenta lievi ammaccature estetiche
Gli interni presentano alcuni segni su alcuni sedili e un leggero strappo sul sedile del conducente
Il pulsante principale del clacson non funziona
Lieve perdita di liquido del servosterzo dal serbatoio
Batteria nuova di zecca (luglio '26)
Il venditore afferma:
“La descrizione che segue è stata redatta con cura sulla base degli appunti lasciati da mio padre, che riflettono il lavoro da lui svolto e l’attenzione che ha dedicato all’auto durante tutto il periodo in cui ne è stato proprietario.
«Miglioramenti meccanici e di sicurezza:
“Questa auto è stata sottoposta a interventi sostanziali per garantirne l’affidabilità, le prestazioni e una guida sicura. L’impianto frenante anteriore è stato completamente revisionato con dischi anteriori raffreddati ad aria, cuscinetti nuovi, semiassi nuovi, pastiglie e pinze dei freni nuove e tubi dei freni di alta qualità resistenti alla corrosione. L’impianto frenante posteriore presenta dischi posteriori e pastiglie del freno a mano sostituiti, un servofreno revisionato, una pompa freno revisionata e ulteriori interventi sul servofreno e sulla pompa freno, garantendo un’eccellente potenza di frenata.
“Motore e impianto elettrico:
“Gli aggiornamenti includono un sistema di accensione completamente elettronico, una bobina ad alte prestazioni, un nuovo motorino di avviamento a bassa resistenza, una batteria di alta qualità e un alternatore montato (a garanzia dell’affidabilità della scatola del cambio automatico). È dotato di un radiatore ricondizionato con tubi flessibili e rubinetti nuovi, riempito di liquido di raffreddamento, un sistema di riscaldamento funzionante con unità Ram Air operativa e un nuovo termostato installato.
“Sospensioni e comfort di marcia:
Il rinnovamento completo delle sospensioni comprende quattro ammortizzatori e molle elicoidali nella parte posteriore, nuovi ammortizzatori, molle e boccole adeguate nella parte anteriore, oltre ad ammortizzatori anteriori regolabili per una messa a punto raffinata della guida.
“Caratteristiche aggiuntive:
“Dotata di un impianto di scarico in acciaio inossidabile e della radio originale corretta (non funzionante) con un lettore cassette funzionante. Vanta nuovi componenti cromati, tra cui maniglie delle portiere e lenti dei fanali posteriori, e include targhe nere e cromate.
“Condizioni e note:
“L’auto si presenta in ottime condizioni ed è stata mantenuta pensando alla longevità. Sono presenti alcuni piccoli problemi tipici di un veicolo d’epoca: tachimetro/contachilometri occasionalmente instabile, pulsante del clacson principale non funzionante, piccola perdita di liquido del servosterzo (PAS) dal serbatoio e la griglia anteriore presenta lievi ammaccature (di natura estetica e di facile e poco costoso da risolvere). È importante sottolineare che nessuno di questi aspetti influisce sull’esperienza di guida complessiva o sulla sicurezza.
“Storia e provenienza:
“Accompagnata da un ampio fascicolo di fatture e ricevute che documentano gli interventi effettuati, con una storia di proprietà di lunga durata (oltre 40 anni) e una manutenzione curata con la consulenza e le competenze di specialisti Jaguar.
“Ulteriori informazioni sull’esterno del veicolo:
“L’esterno nel complesso si presenta bene, tuttavia vi sono alcuni punti in cui la vernice è stata ritoccata con una tonalità non perfettamente corrispondente, oltre ad alcune screpolature della vernice in alcuni punti.”
Questa vendita è soggetta ai Termini condizioni di Car & Classic. Partecipando all’asta e/o facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE sulla tutela dei consumatori non trovano applicazione. Tuttavia, l’utente è comunque tutelato dai Termini condizioni di Car & Classic.
✓ Ti chiediamo di versare una commissione non rimborsabile se sarai il fortunato aggiudicatario all’asta o se la tua offerta verrà accettata. Ti invitiamo a consultare le nostre utili Domande frequenti e i Termini e Condizioni per conoscere le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo viene venduto «tale quale», «nello stato in cui si trova» e senza alcuna garanzia. Le foto e le descrizioni hanno esclusivamente scopo illustrativo ed è buona norma effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la propria tranquillità.
✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nell’offerta finale o nel prezzo di vendita, come specificato nell’annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi tanto quanto voi e, per questo motivo, sottoponiamo tutte le auto e le moto iscritte nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo HPI online per verificare che non presentino segnalazioni nel database assicurativo relative a danni o furti e che non abbiano debiti finanziari in sospeso, consentendovi di fare offerte in tutta sicurezza.
✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultino registrati come demoliti a seguito di una richiesta di risarcimento per perdita totale presso l’assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo, a titolo informativo, le etichette relative alle categorie di demolizione (Cat C/D/S/N) per aiutarti nella scelta. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, pertanto è opportuno verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
✓ Salvo diversa indicazione, si deve presumere che eventuali targhe commemorative, personalizzate o d’epoca non siano incluse nella vendita del veicolo.
Offerte pre-asta
Cosa sono le Offerte pre-asta?
Offerte pre-asta significa che avete la possibilità di fare offerte prima dell'inizio ufficiale dell'asta. Verrà comunicato se si è il miglior offerente o meno all'inizio dell'asta.
Commenti
Ancora nessun commento
Fai una domanda, condividi le tue conoscenze o mostra il tuo interesse per questa asta!