Familjeägt sedan ny – endast två registrerade ägare
Utrustad med en sällsynt Miller hi-boy-ram och Champion-kit
Motorn renoverad i Sammy Millers verkstad
Renoverad 2004, inklusive ram, kromreplätering och motorarbete
Enligt uppgifter har den deltagit i färre än 10 prov
Attraktionen
Sherpa T är en av de mest vördnadsfullt betraktade trials-motorcyklarna som någonsin tillverkats – kanske en av de mest kända Bultaco-maskinerna som byggts – och M80 fortsätter att efterfrågas av entusiaster då och nu. Detta exempel kännetecknas ytterligare av sin sällsynta Miller hi-boy-ram och Champion-kit, en specifikation som omedelbart fångar ögat hos varje seriös trials-aficionado.
Anmärkningsvärt har denna Sherpa T varit i samma familj sedan ny, och gått i arv från far till son. Den har varit mycket lätt i konkurrenssammanhang, och deltagit i färre än 10 tävlingsevenemang. År 2004 genomgick den en ombyggnad som inkluderade ramen och full kromreplätering, medan motorn övertogs till verkstaden hos trials-legendaren Sammy Miller. Sedan 2005 har den förvarats torrt, och säljaren uppger att den fortfarande går bra. Den ursprungliga tanken ingår som reservdel. image.png1.09 MB
Nyckelinformation
Miltal: 100 miles visat på ersatt odometer; uppskattad faktisk körsträcka är cirka 2 000 miles
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom budgivning och/eller ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du täcks dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi ber dig betala en icke återbetalningsbar avgift om du blir vinnande budgivare i auktionen eller om ditt erbjudande godkänns. Vänligen hänvisa till våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika priser.
✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en "As Is Where Is"-bas och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen sinnesro.
✓ VAT ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i slutligt bud eller erbjudandepris, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du, och därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i UK genom ett online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och inte har något skuldfordran, så att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen har registrerats som avskrivna som en del av en försäkringstotalt förlust-situation vid annonsens plats, och hjälper gärna till att ge skrivav-etiketter (Cat C/D/S/N) för din assistans. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att genomföra din egen fullständiga fordonshistorik-kontroll innan du lämnar ett bud på fordonet.
✓> Köpare ansvarar för upphämtning av fordon
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande före köp.
✓ Om inget annat anges får du anta att registreringen för ett ädlat, personligt eller kulturarv fordonsregistrering inte ingår i försäljningen.
Förhandsbud
Vad är förhandsbud?
Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!