Höjdpunkter

Konvertering till femväxlad växellåda framifrån med Ford Type 9-låda
Stage 2-motor på 1 275 cc modifierad med vass “fast road”-kamaxel och elektronisk fördelare
Säljaren uppger att karossen är solid hela vägen igenom
Historikmapp med fakturor som sträcker sig tillbaka till 1988
I nuvarande ägo sedan 2022

Erbjudandet

MG Midget är fortfarande en av de mest lättillgängliga och tillfredsställande vägarna in i klassisk brittisk sportbilsracing. Lätt, smidig och oändligt justerbar, och en bil som belönar noggranna förare – och det här exemplaret från 1971 har uppgraderats med omtanke för att lyfta helhetskänslan.

Under huven sitter en Stage 2-modifierad 1 275 cc-motor, medan en Frontline-konvertering till 5 växlar med Ford Type 9-låda förbättrar köregenskaperna på landsväg. Bakvagnen har uppgraderats med teleskopiska dämpare och polybussningar, och säljaren beskriver bilen som pigg med riktigt bra väghållning.

Karossen uppges vara solid hela vägen igenom och visar sig väl på avstånd, med några mindre märken synliga på nära håll. Inredningen sägs vara i gott skick och är klädd i Autumn Leaf-utförande. En historikmapp med fakturor som går tillbaka till 1988 medföljer försäljningen, och allt arbete som utförts under nuvarande ägande är dokumenterat.

Säljaren säger:

"Bilen är till för att köras. Går enkelt att ställa i utställningsskick om man vill. Reservdelar finns lätt att få tag på. Den är rapp med fin väghållning, men kan också cruisa utan ansträngning på landsvägar tack vare en 5-växlad låda."

Viktig information

Mätarställning: 8 144 miles (uppgiven)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk kontrollstatus: MOT giltig till mars 2026
Tekniska specifikationer: 1 275cc fyrcylindrig bensin, manuell femväxlad (Frontline-konvertering med Ford Type 9-låda)
Dokumentation: partiell historikmapp med diverse fakturor från 1988 och framåt; allt arbete sedan 2022 dokumenterat

Detaljerna

Modifierad Stage 2-motor på 1 275 cc med 266 fast road-kam och Aldon elektronisk fördelare
Avgassystem i rostfritt stål med LCB grenrör
Frontline-konvertering till 5 växlar med Ford Type 9-låda
Teleskopisk dämparkonvertering till bakvagnen med polybussningar monterade
Säljaren uppger att bilen startar på första försöket
Minilite-liknande lättmetallfälgar monterade med bra däck, inklusive reserv
Rätt monterad vältbåge med inbyggda trepunktsbälten/accelbälten (inertialbälten)
Huvan passar men är trög, med ett hål i sido-/kvartsrutan på förarsidan (near side quarterlight)
Inredningen uppges vara i gott skick med klädsel i autumn leaf
Alla instrument och strömbrytare uppges fungera
Karossen visar sig väl på avstånd, med några märken synliga på nära håll
Säljaren uppger att karossen är solid undertill och hela vägen igenom
Förvaras under tak i en maskinhall/ladugårdsvagn för traktorer och körs endast i torrt väder
Hjullager bytt under nuvarande ägande

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..

✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du blir den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för gällande avgiftsnivåer.

✓ Fordonet säljs "I BEFINTLIGT SKICK", på basis av "Som det är och där det står" och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är kutym att genomföra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.

✓ Moms är inkluderad i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i slutligt bud eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill att allt ska flyta smidigt för dig precis som för oss, och därför kör vi alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien och som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har markörer i försäkringsdatabasen för skada eller stöld och att det inte finns finans som förfaller, så att du kan bjuda med gott omdöme.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som del av ett försäkringsärende för totalförlust när en annons läggs ut på Car & Classic och vi hjälper dessutom till genom att ange kategoribeteckningar för avskrivning (Cat C/D/S/N) för din vägledning. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordons-historikkontroll innan du lägger ett bud.

✓ Köpare ansvarar för hämtning av fordonet

eller leverans. Att importera fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är klokt att kolla detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta behörighet för import innan köp.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell "cherished"-, personligt anpassad eller heritage-registrering inte ingår i försäljningen.