Höjdpunkter

Ombyggd till den eftertraktade SFC-modellspecifikationen
Omfattande renovering under cirka fyra år
Stort historikunderlag från både tidigare och nuvarande ägare

Det här lockar

Laverda SFC är en av 1970-talets mest hyllade italienska sporthojar. Den utvecklades från SF750-twinen till en ban-/endurance-racer byggd för sitt syfte. Äkta exemplar är allt mer sällsynta och betingar betydande prispåslag, vilket gör en väl genomförd uppbyggnad enligt SFC-spec en lockande affär för entusiaster.

Den här SF750 från 1972 har byggts om till SFC-spec under cirka fyra år, med en kombination av nya och befintliga delar. Säljaren uppger att maskinen ser riktigt bra ut och erbjuder en härlig körning, och att samtliga mekaniska system ska fungera korrekt. Tillsammans med omfattande dokumentation som samlats av både tidigare och nuvarande ägare ger denna Laverda en utmärkt chans att förvärva en välsorterad twin i SFC-utförande.

Viktig information

Mätarställning: 29 828 miles enligt uppgift; säljaren noterar att trippmätaren har bytts
Registreringsland: Storbritannien
MOT-status: undantagen
Tekniska specifikationer: 749cc tvilling, femväxlad manuell
Dokumentation: V5C och diverse fakturor medföljer
image.png 1.53 MB

Detaljerna

Byggd enligt SFC-spec med en kombination av nya och befintliga delar
Ljusen/ögonfallande orange lack med svarta ”Laverda”-bokstäver och rundlar ”72”
Svart sitsplatta
Avon Roadrider-däck monterade
Ceriani-fördel och Koni-stötdämpare monterade
Samtliga mekaniska system uppges fungera korrekt
Säljaren beskriver den som en fantastisk maskin med riktigt bra körkänsla
image.png 1.46 MB

INNAN DU KÖPER

Den här försäljningen omfattas av Car & Classic villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor och bestämmelser..

✓ Vi ber att en avgift som inte återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och V&V för exakta avgiftsnivåer.

✓ Detta fordon är ”Sålt i befintligt skick”, på basisen ”i det skick där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande och det är normalt att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i slutligt bud eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några markörer i försäkringsdatabasen för skada eller stöld samt att det inte finns någon finansiering utestående, så att du kan bjuda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som skrot-/avskrivna i samband med ett försäkringsärende där fordonet bedömts som totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic, och vi hjälper gärna till med att tillhandahålla etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din vägledning. Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lägger ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordon

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta behörighet för import innan köp.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuella omtyckta, personliga eller historiska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av ett fordon.