Starkasidor

Eftertraktad lyxversion +2S, utrustad med ”Big Valve”-motorn på 126 ch
Sällsynt cabriolet i färgen Rouge Montpellier med beige interiör
Regelbundet underhållen
Registrerad i Frankrike sedan 2009 och ägs av nuvarande ägare sedan 2020
Serienumren stämmer överens enligt säljaren
Teknisk besiktning giltig till november 2026

Det som gör bilen attraktiv

Hos Lotus kände Colin Chapman sin kundkrets väl. Allteftersom företaget växte mognade även de första köparna, som ursprungligen var unga. Han insåg att de då skulle kunna söka efter en bil som passade deras familjeliv. Svaret blev Elan +2, en sportbil med förlängt hjulavstånd, så lätt som möjligt och utformad för att transportera två vuxna och två barn med god komfort, även på långa sträckor.

Lotus tillverkade aldrig Elan +2 som cabriolet från fabrik. Flera karosseribygare tog därför på sig uppgiften att ombygga coupén för att möta denna efterfrågan. Detta exemplar i färgen Rouge Montpellier ska ha lämnat fabriken i den lyxiga 2S-konfigurationen, med Lotus-Ford-motorn med dubbla kamaxlar och ”Big Valve”-cylinderhuvud, med en angiven effekt på 126 ch, innan den byggdes om till cabriolet. Enligt säljaren har bilen, bortsett från denna karossändring, behållit sin ursprungliga konfiguration.

Bilen presenteras i gott allmänt skick och som fullt körbar. Den har beige läderklädsel och en välskött lack. Säljaren, som köpte den 2020, uppger att den har underhållits regelbundet. Vissa tätningar och inredningsdetaljer måste dock bytas ut; de nödvändiga delarna medföljer.

Säljaren uppger att den tekniska besiktningen är giltig till och med november 2026.

Säljaren uppger:

”En mycket sällsynt cabrioletversion av denna modell med en Lotus-motor på 130 ch. Lätt att köra; fordonet är lätt och därför mycket smidigt.”

Viktig information

Mätarställning: 71 273 miles enligt mätaren, motsvarande cirka 114 704 km; mätarställningen anses vara korrekt av säljaren
Registreringsland: Frankrike
Teknisk besiktning: giltig enligt uppgift till november 2026
Motor: 1,6-liters fyrcylindrig Lotus-Ford-motor med dubbla kamaxlar, ”Big Valve”-version, angiven effekt 126 ch
Växellåda: manuell fyrväxlad
Dokument: standardmässigt franskt registreringsbevis, serienummer som enligt säljaren stämmer överens samt underhållsfakturor

Detaljer

Fordonet har förvarats i garage av den nuvarande ägaren sedan köpet 2020
Lacken i färgen ”Rouge Montpellier” är i gott skick med tanke på ålder och körsträcka
Lacken bedöms vara i mycket gott skick, med få skavanker enligt bilderna
Några lackfläckar och en spricka i karossen har rapporterats
Originalfälgar i legering i gott allmänt skick, något mattade
Reservhjul i stål medföljer
Kromdetaljerna på de främre och bakre stötfångarna är något åldrade, men inte fula
Svart fällbar tygkapell, som verkar fungera korrekt
Beige tonneau-överdrag medföljer, matchar interiören
Beige 2+2-sitsig kupé i gott skick, med vissa delar som visar lätta tecken på åldrande
Liten repa eller reva på passagerarsätet
Lyxig 2S-utrustning med valnötsfanér och extra originalinstrument
Inredningsdetaljer i gott skick, med normala åldersspår för en bil i denna ålder
Regelbundet underhåll, vilket enligt säljaren styrks av fakturor
Tätningar och packningar behöver bytas ut; reservdelar ingår
Besiktningen gäller enligt uppgift till och med november 2026

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att de konsumenträttigheter som följer av den europeiska konsumentskyddslagstiftningen inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren av auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på villkoret ”i befintligt skick, där det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar tillhandahålls endast i informationssyfte, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens säkerhetsdeposition. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga priset för budet eller anbudet, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomgår bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannienoch som säljs på Car & Classic genomgår en HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några registreringar i försäkringsdatabasen avseende skador eller stöld, och att de inte är föremål för någon finansiell panträtt, vilket gör att du kan lägga bud med fullt förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som avskrivna på grund av totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic och tillhandahåller etiketter med avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid klokt att göra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på det.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra tullavgifter och ytterligare importskatter. Om du önskar kan vi rekommendera ett externt transportföretag som kan hjälpa dig. För mer information och för att prata med teamet, skicka ett e-postmeddelande till auctions@carandclassic.com.