Höjdpunkter

Mekaniska arbeten för över 11 000 pund med ny motor för 1 300 miles sedan
Underhållet av VW-specialisten Jack’s Garage, inklusive montering av ny motor
Ny spolarpump och CV-skyddssats 2026
Servad i juli 2026 med mindre än 40 miles körda sedan dess
Original skåpbil för den brittiska marknaden med högerstyrning
Omfattande underhållshistorik från specialister
Gällande frivillig MOT till slutet av juli 2027

Det som gör den attraktiv

Vissa klassiska VW-husbilar handlar helt och hållet om utseende och glans – vackert presenterade skåpbilar som knappt har kört någon sträcka alls. Denna mycket användbara Type 2 från 1973 har en annan inriktning och fokuserar på det mekaniska skicket snarare än på lackens glans. Som en djupdykning i den omfattande historiken visar har den genomgått en rad investeringar i chassi och mekanik, främst utförda av VW-specialisten Jack’s Garage.

Denna skåpbil, lackerad i mörkgrönt med vita detaljer, är en original skåpbil för den brittiska marknaden med högerratt och en Westfalia-ombyggnad. Den presenteras i sitt nuvarande skick, med utrymme för förbättringar av lack och kaross. Interiören verkar till stor del vara original och orenoverad, och kan behållas så eller fräschas upp något.

Mekaniskt sett har skåpbilen ”Lottie” genomgått omfattande investeringar. En stor del av arbetet under de senaste 20 åren har utförts av specialisten Jack’s Garage. År 2017 investerades nära 12 000 pund där, bland annat i montering av en ny motor, som sedan dess endast har gått 1 300 miles. I år har en ny spolarpump och ett CV-skyddssats monterats. Den senaste servicen gjordes i juli, för cirka 40 miles sedan. Köpare får den extra tryggheten som ett aktuellt frivilligt MOT-intyg ger. Det är giltigt till juli 2027, med några saker att beakta.

Detta är en chans att dra nytta av den investeringen med skåpbilen ”Lottie”, som du kan behålla ”som den är” eller gradvis förbättra så att utseendet matchar mekaniken.

Viktig information

Mätarställning: 40 077 miles
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT giltig till den 30 juli 2027 med anmärkningar
Tekniska specifikationer: 1 700 cc 4-cylindrig motor, 4-växlad manuell växellåda
Dokumentation: omfattande historik som sträcker sig många år tillbaka, handskrivna anteckningar, V5C, MOT-intyg

Arbeten 2026:

26/08 – spolarpump och spolar
07/26 – service vid 40 046 miles
07/26 – CV-manschettsats

Detaljerna

Mörkgrön lack med vita stötfångare och tak
Lacken är i allmänhet i dåligt skick, vilket framgår av olika märken och fläckar
Karossen uppvisar, som bilden visar, områden som bör beaktas, såsom bakre hjulhus
Den främre stötfångaren visar tecken på slitage och den bakre stötfångaren är inte monterad
Hissbart tak, enligt bilden
Undersidan är som på bilden, med anmärkningar att beakta vid besiktningen
Stålfälgar med slitna däck, med anmärkning om däcken vid besiktningen
Kromade hjulkapselar i olika utföranden monterade
Westfalia-interiör med fanerade skåp och golv samt orange tygklädda säten och gardiner
Interiören visar vissa tecken på åldersrelaterat slitage på gardiner och sätesklädsel
Framsätena är klädda i brunt vinyl med skador på sätesunderlagen, enligt bilden
Dörrpanelerna är repade och har märken, enligt bilden
Gällande besiktningsintyg med anmärkningar att beakta
Nyligen utförd service och övriga arbeten 2026 beskrivs ovan

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstörelseskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.