Höjdpunkter

Den första ägaren var Sir Freddie Laker från Laker Airlines, och originaldokumentationen finns bevarad
Presenterad som huvudartikel i tidningen Rolls-Royce & Bentley Driver, juli–augusti 2023 (https://porschecarshistory.com/wp-content/old/lib/magazines/RR/Rolls-Royce%20a%20Bentley%20Driver%20%E2%80%94%20Issue%2037%202023.pdf)
Nyligen omlackerad och med renoverat läderinteriör
Omfattande servicehistorik med många underhållsfakturor
Regelbundet underhållen av Rolls-Royce- och Bentley-specialister
Undantagen från besiktning; frivillig besiktning giltig till april 2027 utan anmärkningar

Det som gör den attraktiv

Rolls-Royce Silver Shadow omdefinierade märket för en ny era genom att kombinera traditionellt hantverk med modern monokokkonstruktion och självnivellerande fjädring. Den är fortfarande ett av de mest igenkännliga och givande sätten att uppleva klassisk Rolls-Royce-körning.

Detta exemplar från 1975 har en särskilt förnäm härkomst. Dess första registrerade ägare var Sir Freddie Laker, den banbrytande flygentreprenören bakom Laker Airways. Bilen köptes ursprungligen från H.R. Owens Rolls-Royce-återförsäljare på Berkeley Square och har serienumret FAL 1. Sir Freddie använde bilen under en lång tid, och det finns många fotografier på nätet där han poserar med bilen och sina flygplan. De ursprungliga dokumenten från denna tid finns kvar i akten.

Utöver sin kändishistoria har denna Silver Shadow nyligen genomgått en omfattande renovering. En fullständig omlackering genomfördes under det senaste året, och läderklädseln har restaurerats. Elektronisk tändning har monterats, och kromdetaljerna har polerats. Den har underhållits regelbundet av Bowling Ryan Engineering, specialister på Rolls-Royce och Bentley i nordvästra England, vilket dokumenteras av ett stort antal fakturor. Säljaren påpekar att träpanelen i instrumentbrädan behöver få ny fanér, men dörrpanelerna och alla instrument uppges vara i gott skick. Med ett frivilligt MOT-intyg utan anmärkningar giltigt till april 2027 är detta en Silver Shadow med äkta härkomst och nyligen genomförda kosmetiska investeringar, lämplig för utställningar eller för daglig körning.

Viktig information

Mätarställning: 60 939 miles (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: Undantagen från MOT; frivillig MOT giltig till april 2027, inga anmärkningar
Tekniska specifikationer: 6 750 cc V8-bensinmotor, fyrväxlad automatlåda
Dokumentation: Historikmapp innehållande originaldokumentation från Sir Freddie Lakers ägande, servicemanual, underhållsfakturor från specialiserade tekniker samt en tidningsartikel

Detaljerna

Vit lackering med 16-tumsfälgar
Utrustad med hastighetsregulator, fyrkanalsradio och uppgraderad stereo
Helt omlackad under det senaste året, presenteras i gott skick utan några större märken eller repor
Kromdetaljerna är polerade
Säljaren uppger att den renoverade läderinredningen nu är i mycket gott skick
Elektronisk tändning installerad under det senaste året
Elektriska säten i funktionsdugligt skick
Alla instrument uppges fungera
Träpaneler på dörrarna i gott skick
Instrumentbrädan i trä behöver få nytt fanér
Små skador synliga på taket
Mindre korrosion på undersidan
Startar, går och kör bra; bromsar och backar som de ska, enligt uppgift
Underhålls regelbundet av Bowling Ryan Engineering, specialister på Rolls-Royce och Bentley i nordvästra England

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på villkoret ”i befintligt skick och på plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan bjuda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för ett försäkringsärende om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.