Höjdpunkter

Tidigare genomgått en fullständig kaross- och motorrenovering
Ytterligare förbättringar som gjorts under nuvarande ägande inkluderar soltakets renovering, nya stötfångare och renoverade cylinderhuvuden och ventiler
Sensibelt uppgraderad med elektronisk tändning och legerade kamdrevar
Körd och njuten regelbundet, och av säljaren beskriven som i gott skick

Attraktionen

TVR grundades av Trevor Wilkinson 1947, och modellens sportbilar har konsekvent följt en filosofi som fokuserar på prestanda, låg vikt och smidighet. Taimar var inget undantag, väger strax över en ton men drivs av en vridmomentsrik Ford V6 som delas med modeller som Granada, Consul och Capri.

Renoverad under tidigare ägande har denna bil inte bara gömts bort som en ”garage queen”, utan noggrant underhållen och regelbundet njuten på sommarbilsträffar och landsvägskörningar. När moderna prestandabilar fortsätter att växa i storlek, tyngd och bli allt mer komplexa har lätta analoga sportbilar som Taimar blivit än mer tilltalande. Med rimligt uppgraderad elektronisk tändning för bättre tillförlitlighet utgör den en idealisk ingång till klassisk bilägande samtidigt som den är en belönande följeslagare för nattliga helgkörningar.

Viktig information

Miltal: 84 690 mil (angivet, ej verifierat)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT-undantaget, men nuvarande MOT giltig till 30 mars 2027 och uppges ha ett rent godkänt resultat
Tekniska specifikationer: 3,0-liters Ford Essex V6, fyra växlad manuell låda
Vård: fotografier av renoveringen, registreringsintyg V5C, olika fakturor, MOT-intyg, ägarhandbok, reservdelskatalog, TVR Car Club Datum för byggcertifikat, en kopia av det originala reklammaterialet, en verkstadshandbok för motorn, ett brev från TVR Car Club och historiska MOT-certifikat

Detaljerna

Byggd den 22 september 1977 och registrerad den 3 maj 1978, levererad till TVR-återförsäljaren Burlen Services i Salisbury, Wiltshire
Utrustning inkluderar taklucka i vinyl som kan fällas tillbaka, fästanordningar i form av kulformade spegelglas, dubbla avgasrör och reservhjul
Karossav- renovering genomförd under tidigare ägande med tillhandahållna fotografier, vilket enligt uppgift omfattade chassi, fjädring, ny tank, bränsledningar och förgasare med E10-kompatibla ledningar
Omrapporterad och utrustad med elektronisk tändning
Takluckan renoverad
Häcken (bonnet) reparerad, förberedd, målad och polerad i november 2025
Legered kamdrev installerade
Cylinderhuvud och ventiler utbytta
Karossen beskriven som i ”gott övergripande skick”, nedre halvan har lackats om
Interiören bevarad i ”mycket gott skick” med tanke på bilens ålder
Mikro-slingor av vävätskare i hjulhusen
Några patina-blem på sätena och växel/transmissionsöverkast
Sprickor kring fäst-skruvarna på framindikatorerna
Några sprickor i det övre hörnet av vindrutan
Några fläckar och färgskav på och runt huvens stängning
Eftermarknads-V6 och Union Jack-emblem tillagda
Säljaren uppger att fordonet har blivit omhändertaget av en lokal Maserati-specialist
Avgångsröret bytt i mars 2017
Gray’s Motoring Solutions levererade belagda ventilkåpor, nya stötfångare och en fönstervevare i juli 2024
Autoshield Maserati installerade eller bytte ut olika delar i januari 2025, inklusive kamdrev, tätningar främre och bakre top/end, inlopps- och avgasventiler, vevaxelbultar, oljefilter, fryspunkt och tändstift

FÖRE DU KÖPER
Denna försäljning är föremål för Car & Classic:s allmänna villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör ur EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Men du omfattas fortfarande av Car & Classics egna villkor..
✓ Vi begär att en icke återbetalbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och våra allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Denna bil säljs "as seen", på en ”as is where is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen sinnesfrid.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller inte kan ingå i det slutgiltiga bud- eller erbjudandepriset, som angivits i annonsen.
✓ Vi vill att affären ska flyta på lika smidigt som du och därför hanterar vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic via en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och inte har något finansiering skyldig, vilket gör att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonet är registrerat som avskrivet som en del av en försäkringstotalloss-ansökan vid publicering av annonsen på Car & Classic och vi tillhandahåller hjälpsamt märkningar för avskrivningar (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaron eller frånvaron av en märkning garanterar inte fordonets status och det är alltid lönsamt att själv göra en fullständig fordonshistorikkontroll innan du gör ett erbjudande på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg..