Höjdpunkter
- Högt originalutförande utan ändringar
- Större service nyligen genomförd, inklusive att kamremmarna har bytts
- Samtliga oljeläckage från motorn är åtgärdade
- Matchande serienummer
- Registreringshandling för vintagefordon från CZ
Det som gör den speciell
Ferrari 308 GTS är en av de mest igenkännbara Ferrarier som någonsin byggts – ren bilpoesi från stötfångare till stötfångare, med Pininfarinas följsamma linjer och en omisskännlig siluett som formar sig runt ett av märkets mest välrenommerade V8-kraftverk. Vinklad bakåt, stolt med pop-up-strålkastare och fullastad med karisma – nästan obesegrad – i karaktären. Ända sedan den kom har det varit bilar som den som dyker upp i tankarna när man tänker på Maranellos hingst.
Just detta exemplar från 1979 uppges vara en 100% original 308 GTS utan modifieringar. Nuvarande ägare köpte bilen i september 2024 och den har fått en större service, inklusive byte av kamremmar och reparation av alla oljeläckage från motorn. Handlaren uppger att bilen nu går mycket bra med stabilt väggrepp och den vassa, närmast råa prestanda man förväntar sig.
Historik och dokumentation
- Först registrerad 1979
- Matchande serienummer
- Inköpt av nuvarande ägare i september 2024
- Förvarad i garage och under tak
- Teknisk kontroll ännu inte genomförd
- Anger 48.237 km på en mätare med fem siffror
Skick
- Karossen ser ut att vara i gott skick
- Lacken visar visst slitage
- Inredningen i gott allmänt skick för sin ålder, med åldersadekvat slitage
- Komplett med löstagbart Targa-tak
308 GTS är mer än bara en snygg bil. Varenda tum av den är formgiven för att väcka känslan av fart och stram, subtil trotsighet. Från pop-up-strålkastarna och den svepta strömlinjeformen till Targa-toppanelerna – det är en genomtänkt design som verkligen har stått pall genom tiden.
Det här exemplaret håller väldigt bra för sina år – karossen ser solid och väl omhändertagen ut och har dessutom en historik av torr förvaring. Lacken har bara det slitage som är rimligt utifrån ålder. Pop-up-funktionerna lyfter korrekt, fälgarna ser välpresenterade ut och inredningen är i mycket gott skick överallt.
Mätare och instrument är rena och läsbara, instrumentpanelen är som den ska och klädseln bär endast åldersadekvat häng och veckbildning, vilket ger en mycket stilfull och attraktiv patina.
Det här exemplaret håller väldigt bra för sina år – karossen ser solid och väl omhändertagen ut och har dessutom en historik av torr förvaring. Lacken har bara det slitage som är rimligt utifrån ålder. Pop-up-funktionerna lyfter korrekt, fälgarna ser välpresenterade ut och inredningen är i mycket gott skick överallt.
Mätare och instrument är rena och läsbara, instrumentpanelen är som den ska och klädseln bär endast åldersadekvat häng och veckbildning, vilket ger en mycket stilfull och attraktiv patina.
Tekniken
- 2,9-liters Tipo F106 AB V8-motor
- 5-växlad manuell växellåda
- Större service nyligen genomförd
Kamremmarna bytta nyligen
Samtliga oljeläckage från motorn är åtgärdade - Går mycket bra med stabilt väggrepp
Kapabel till upp till 254 km/h var 308:an en fullblodig kapplöpningshäst i sin tid och fortsätter att imponera. Det här var troligen den italienska muskelålderns guldtid – innan regleringar började komma i vägen för ren prestanda. F106 är en vacker bit ingenjörskonst, och den här ser ut att vara i riktigt snyggt skick.
Handlaren uppger att man lagt ner mycket jobb under senare år och att bilen nu drivs precis som den ska, med fin kontakt med vägen och konsekvent prestanda.
INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classic villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor..
✓ Vi begär att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du är den lyckliga budgivaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&C för specifika avgifter.
✓ Detta fordon är “Säljes i befintligt skick”, på basis av “Som det är där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast till för vägledning och det är sedvanligt att göra en fullständig besiktning av fordonet innan köp, för din egen trygghet.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller kan inte ingå i det slutliga bud- eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du, och därför kör vi alla bil- och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har markörer i försäkringsdatabasen kopplade till skada eller stöld, och att det inte finns någon finans/avbetalningsplan utestående. Det gör att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som en del av ett försäkringsärende för totalförlust när en annons publiceras på Car & Classic och vi tillhandahåller gärna etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordons-historikkontroll innan du lägger ett bud.
✓ Köpare ansvarar för hämtning av fordonet
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är klokt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta om import är tillåten innan köp.
