Destaques
- Muito original, sem modificações
- Revisão importante concluída recentemente, incluindo substituição das correias de distribuição
- Todas as fugas de óleo do motor reparadas
- Números de série correspondentes
- Documento de registo de viatura clássica CZ
A Proposta
O Ferrari 308 GTS é um dos Ferraris mais reconhecíveis alguma vez produzidos — pura poesia automóvel, do pára-choques à traseira, com as linhas fluidas da Pininfarina e uma silhueta inconfundível a enquadrar um dos V8 mais reputados da marca. Rebaixado, a gabar-se com os faróis de abertura/saída e cheio de carisma — quase sem rival. Até hoje, são carros como este que vêm à cabeça quando se pensa no “cavalo” de Maranello.
Este exemplar de 1979 é, ao que consta, um 308 GTS 100% original, sem modificações. Adquirido pelo atual proprietário em setembro de 2024, o carro beneficiou de uma revisão importante, incluindo a substituição das correias de distribuição e a reparação de todas as fugas de óleo do motor. O vendedor afirma que o carro está agora a conduzir muito bem, com boa estabilidade em estrada e o desempenho explosivo que se esperaria.
Histórico e Documentação
- Primeiro registo em 1979
- Números de série correspondentes
- Adquirido pelo atual proprietário em setembro de 2024
- Guardado em garagem e armazenado sob cobertura
- Inspeção técnica ainda não concluída
- Indica 48.237 km num conta-quilómetros de cinco algarismos
Estado
- A carroçaria aparenta estar em bom estado
- A pintura mostra algum desgaste
- Interior em bom estado geral, com desgaste compatível com a idade
- Inclui teto Targa amovível
O 308 GTS é mais do que apenas um carro bonito. Cada centímetro foi desenhado para evocar velocidade e uma rebeldia elegante, subtil. Dos faróis de abertura/saída e do perfil mais recuado, passando pela linha aerodinâmica, até aos painéis do topo Targa, é um design lindamente pensado que resistiu ao teste do tempo.
Este exemplar consegue manter-se muito bem, tendo em conta os anos — a carroçaria parece sólida e bem cuidada, beneficiando de uma história de armazenamento a seco, enquanto a pintura traz apenas um desgaste compatível com a idade. As aberturas dos faróis levantam corretamente, as jantes/polidas apresentam-se muito bem e o interior está em muito bom estado por completo.
Os instrumentos estão limpos e legíveis, o tablier está como deve ser e o estofamento apresenta apenas a flacidez e as vincas esperadas para a idade, evocando uma pátina muito elegante e apelativa.
Este exemplar consegue manter-se muito bem, tendo em conta os anos — a carroçaria parece sólida e bem cuidada, beneficiando de uma história de armazenamento a seco, enquanto a pintura traz apenas um desgaste compatível com a idade. As aberturas dos faróis levantam corretamente, as jantes/polidas apresentam-se muito bem e o interior está em muito bom estado por completo.
Os instrumentos estão limpos e legíveis, o tablier está como deve ser e o estofamento apresenta apenas a flacidez e as vincas esperadas para a idade, evocando uma pátina muito elegante e apelativa.
A Mecânica
- Motor V8 Tipo F106 AB de 2,9 litros
- Caixa manual de 5 velocidades
- Revisão importante concluída recentemente
Correias de distribuição substituídas recentemente
Todas as fugas de óleo do motor reparadas - Conduz muito bem, com boa estabilidade em estrada
Capaz de atingir até 254 km/h, o 308 foi, na sua época, um puro cavalo de corrida — e continua a impressionar. Este era, sem dúvida, o auge da “força” italiana, antes de os regulamentos começarem a atrapalhar o desempenho puro. O F106 é uma peça de equipamento fantástica, e este exemplar parece muito bem apresentado.
O vendedor refere que foi feito bastante trabalho nos últimos anos e que, agora, o carro conduz exatamente como deveria, com excelente aderência e desempenho consistente.
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