Highlights
- Sehr original, ohne Änderungen
- Großer Service erst kürzlich abgeschlossen, einschließlich Ersatz der Zahnriemen
- Alle Motoröldichtungen/Öllecks behoben
- Übereinstimmende Motornummern/Seriennummern
- Fahrzeug-Zulassungsdokument (Vintage) aus CZ
Die Faszination
Der Ferrari 308 GTS ist einer der bekanntesten Ferraris, die je gebaut wurden – purer Fahrspaß von Stoßstange zu Stoßstange, mit den fließenden Linien von Pininfarina und der unverwechselbaren Silhouette, die sich um einen der renommiertesten V8-Antriebe der Marke legt. Nach hinten geglättet, mit selbstständig aufspringenden Scheinwerfern stolz präsentiert und gespickt mit einem charismatischen – fast unschlagbaren – Charakter. Bis heute kommen einem genau solche Autos in den Sinn, wenn man an das Maranello-Gespann denkt.
Dieses konkrete Exemplar aus dem Jahr 1979 soll ein zu 100 % originales 308 GTS sein, ohne Modifikationen. Der Wagen wurde im September 2024 vom aktuellen Besitzer erworben und hat von einem großen Service profitiert: Dazu gehörten der Austausch der Zahnriemen sowie die Reparatur sämtlicher Motoröldichtungen/Öllecks. Der Verkäufer gibt an, dass das Auto heute sehr gut fährt – mit sicherem, stabilem Fahrverhalten und der beeindruckenden Performance, die man erwartet.
Historie und Papiere
- Erstzulassung im Jahr 1979
- Übereinstimmende Seriennummern
- Erwerb durch den aktuellen Besitzer im September 2024
- Untergestellt und trocken gelagert
- Technische Untersuchung noch nicht abgeschlossen
- Gibt 48.237 km auf einem Fünf-Zeiger-Tacho an
Der Zustand
- Karosserie wirkt insgesamt in gutem Zustand
- Lackierung zeigt leichte Gebrauchsspuren
- Innenraum insgesamt in gutem Zustand, altersgemäß mit passender Abnutzung
- Ausstattung mit abnehmbarem Targa-Dach
Der 308 GTS ist mehr als ein hübsches Auto. Jede Linie an ihm wurde gezeichnet, um Geschwindigkeit und eine elegante, dezente Rebellion zu vermitteln. Von den aufklappenden Scheinwerfern und der nach hinten gezogenen Stromlinienform bis zu den Targa-Top-Panels ist es ein wunderschön durchdachtes Design, das bis heute Bestand hat.
Dieses Exemplar kann sich für sein Alter sehr gut behaupten – die Karosserie wirkt solide und gepflegt, begünstigt durch eine Historie trockener Lagerung, während der Lack nur altersentsprechende Gebrauchsspuren zeigt. Die Pop-ups gehen korrekt hoch, die Aluminiumräder wirken stimmig und der Innenraum ist durchgehend in sehr gutem Zustand.
Die Instrumente sind sauber und gut ablesbar, das Armaturenbrett ist so, wie es sein soll, und die Polsterung trägt nur altersentsprechenden Sag und leichte Faltenbildung – das sorgt für eine sehr stilvolle, attraktive Patina.
Dieses Exemplar kann sich für sein Alter sehr gut behaupten – die Karosserie wirkt solide und gepflegt, begünstigt durch eine Historie trockener Lagerung, während der Lack nur altersentsprechende Gebrauchsspuren zeigt. Die Pop-ups gehen korrekt hoch, die Aluminiumräder wirken stimmig und der Innenraum ist durchgehend in sehr gutem Zustand.
Die Instrumente sind sauber und gut ablesbar, das Armaturenbrett ist so, wie es sein soll, und die Polsterung trägt nur altersentsprechenden Sag und leichte Faltenbildung – das sorgt für eine sehr stilvolle, attraktive Patina.
Die Technik
- 2,9-Liter Tipo F106 AB V8-Motor
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Großer Service erst kürzlich abgeschlossen
Zahnriemen erst kürzlich ersetzt
Alle Motoröldichtungen/Öllecks behoben - Fährt sehr gut mit stabilem Fahrverhalten
Der 308 ist für bis zu 254 km/h ausgelegt und war damals ein echter Vollblut-Rennpferd – und beeindruckt auch heute noch. Das war wohl die goldene Ära der italienischen Muscle-Cars, bevor Vorschriften begannen, der reinen Performance in die Quere zu kommen. Der F106 ist ein wunderschönes Stück Technik, und dieses Exemplar wirkt insgesamt sehr stimmig und ansehnlich.
Der Verkäufer berichtet, dass in den letzten Jahren bereits jede Menge Arbeit erledigt wurde und dass der Wagen heute genau so fährt, wie er soll – mit gutem Grip und einem konstant starken Leistungsbild.
BEVOR SIE KAUFEN
Dieser Verkauf unterliegt den Car & Classic Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Durch das Abgeben eines Gebots und/oder das Unterbreiten eines Angebots stimmen Sie außerdem dem Folgenden zu:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert. Das bedeutet, dass Verbraucherschutzrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht wirksam werden. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic abgedeckt..
✓ Wir bitten darum, dass eine nicht erstattungsfähige Gebühr entrichtet wird, wenn Sie der glückliche Höchstbietende bei der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Bitte sehen Sie in unseren hilfreichen FAQs sowie in den AGB nach, um die konkreten Sätze zu erfahren.
✓ Dieses Fahrzeug wird „Gesehen-gekauft“ verkauft, auf Basis von „Wie gesehen, wie dort“, und ohne Gewährleistung. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich zur Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen – zu Ihrer eigenen Beruhigung.
✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebühr enthalten. Die Mehrwertsteuer kann je nach Angabe in der Anzeige im finalen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.
✓ Wir wollen einen reibungslosen Ablauf genauso sehr wie Sie – daher lassen wir alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die über Car & Classic zum Verkauf stehen, über eine Online-HPI-Prüfung laufen, um zu verifizieren, dass keine Marker in der Versicherungsdatenbank für Schäden oder Diebstahl vorhanden sind und dass keine Finanzierungsschulden bestehen. So können Sie mit Vertrauen bieten.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungs-Totalschadenanspruchs erfasst sind, wenn eine Anzeige auf Car & Classic eingestellt wird, und wir unterstützen Sie dankenswerterweise mit Kategorielabels für Totalschäden (Cat C/D/S/N). Allerdings garantiert das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vor Abgabe eines Angebots eine eigene vollständige Fahrzeughistorienprüfung durchzuführen.
✓ Käufer sind für die Abholung des Fahrzeugs verantwortlich
oder für die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zu zusätzlichen Zollabgaben und Einfuhrsteuern führen – daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.
