Highlights
- Bensinblå Metallic på burgunderrött läderinteriör
- Fabrikstandard, omodifierat exemplar
- Stått i garage
Det som gör den intressant
Porsche 924 Turbo var ett rejält steg upp från den naturligt sugna modellen. Med sin KKK-turbo, uppgraderade bromsar och den karaktäristiska NACA-luftkanalen i motorhuven förvandlades 924:an till en på riktigt kapabel sportbil. Idag blir de turboversioner som denna allt mer eftertraktade av Porsche-entusiaster som gillar kombinationen av väghållning via transaxellayout, vardagsanvändbarhet och att de blir allt mer samlarobjekt.
Det här är ett exemplar från 1980 som presenteras i fabrikstandard, utan några modifieringar. Den behåller därmed sitt originalutseende och sin karaktär. Turboaggregatet uppges ha renoverats, och bilen sägs även ha kommit till nytta av nyligen utfört underhåll; säljaren uppger att den går perfekt. Lacken noteras behålla sin originalfärg och -ton med bara några få mindre repor, medan sätena visar en del åldersrelaterade sprickor. För dig som söker ett ärligt, omodifierat exemplar av Porsches ikoniska turboklassiker är den här 924:an värd att titta närmare.
Grundinformation
- Mätarställning: 17 269 miles angivet (mätaren har passerat runt, och den korrekta läsningen tros vara 117 269 miles)
- Registreringsland: Spanien
- Status teknisk kontroll: utgången 21 juli 2026
- Tekniska specifikationer: 2,0-liters turbomotor, rak fyra (170 hk) ihopkopplad med en bakmonterad femväxlad manuell “dogleg” transaxel
- Dokumentation: ingen specifik dokumentation nämns av säljaren
Detaljerna
- Bensinblå Metallic över burgunderröd läderinteriör
- 16-tums hjul
- Taklucka
- Kassettstereo
- AC/luftkonditionering
- Nyligen underhållen, enligt uppgift; säljaren säger att bilen går helt perfekt
- Använd för bilträffar i Spanien och stått i garage
- Några mindre repor på karossen; enligt uppgift behåller lacken sin originalfärg och -ton
- Vissa åldersrelaterade sprickor på sätena
- Säljaren beskriver bilen som pålitlig och lämplig både för vardagskörning och helgkörning
INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Och du omfattas av Car & Classics Villkor.
✓ Vi ber att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se gärna våra hjälpsamma FAQ och Villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon är “Såld som det ses”, på basisen “I befintligt skick och där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast för vägledning och det är sedvanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan eller kan inte ingå i slutligt bud eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte visar några markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att ingen finans är utestående, så att du kan buda med trygghet.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som del av ett försäkringsärende om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs, och vi tillhandahåller praktiska etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N). Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lägger ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordon
eller transport. Import av fordon kan leda till extra tullar och importskatter, så det är värt att kolla detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande innan köp.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell värdefull, personlig eller historisk registreringsskylt inte ingår i försäljningen av ett fordon.
