Höjdpunkter
- En av endast 1 000 exemplar som byggts om av American Custom Coachworks i Beverly Hills
- Originalfönsterdekal och omfattande servicehistorik ingår
- Nyligen uppgraderad med Weber 2BBL-förgasare
- Ny katalysator och rostfri/ny ljuddämpare
Det som gör den speciell
Den här Toyota Celica cabriolet är något riktigt ovanligt – en specialbyggd “drop-top” skapad under en period då biltillverkarna i stor utsträckning hade slutat bygga cabrioleter på grund av säkerhetsfarhågor. Exakt det här exemplaret är en av cirka 1 000 bilar som byggts om av American Custom Coachworks i Beverly Hills, Kalifornien. Den kombinerar Toyotas välkända driftsäkerhet med 2,2-liters 20R-motorn och friheten i körning med öppet tak i ett sportigt paket.
Bilen ser ut att vara lackerad i sin ursprungliga röda färg och kommer med imponerande dokumentation, inklusive originalets fönsterdekal och komplett servicehistorik. Nyliga mekaniska uppgraderingar, bland annat Weber-förgasare och nya avgasdetaljer, förbättrar både prestanda och tillförlitlighet samtidigt som bilens klassiska karaktär bevaras.
Historik och handlingar
- En av cirka 1 000 bilar som byggts om av American Custom Coachworks i Beverly Hills
- Original fönsterdekal ingår
- Omfattande servicehistorik finns
- Verkstaden uppger att den kommer från en begränsad produktionsserie där dokumentationen försvann i en brand i en anläggning
- 92 196 miles uppges
- Bilen kan genomgå en teknisk besiktning om köparen önskar
- I Litauen görs besiktningar av historiska samlarbilar på ett förenklat sätt
Skick
- Avslutad i sin ursprungliga röda lack, uppges
- Svart sufflett/canvas cabriolet-tyg visar vissa fläckar
- Har en bakruta i tre delar av klar plast
- Svarta läderhinkstolar med stora sidostöd visar ålderveck och några lagade revor
- Baksäte i original svart vinyl, ombyggt till två hinkstolar med en gemensam mittpanel
- Svart heltäckningsmatta i kupén samt svarta dörrsidor i vinyl med kromdetaljer som accent
- Instrumentpanelens ovandel (dash pad) verkar fri från sprickor, uppges
- Original instrumentkluster
- AM/FM/CD-stereo installerad
- 14-tums kromade wire wheels med svarta däck
- Karossplåtar finns på plats med väljusterade glipor
- Viss ytlig rost och tidigare lagningar noterades i trösklarna/“rockers”, även om karossen i övrigt uppges vara rostfri
- Undervagnen visar ytrost, patina och generella tecken på ålder
Maskineriet
- 2,2-liters 20R fyrcylindrig bensinmotor
- Femväxlad manuell växellåda
- Original 20R fyrcylindrig motor, ej restaurerad
- Uppgraderad med Weber 2bbl-förgasare (originalförgasare ingår)
- Utväxling: 4,10 i bakaxeln
- Främre oberoende fjädring med spole/coil spring
- Bakvagn med fyra länkar och spiralfjädrar
- Servostyrda skivbromsar fram och servostyrda trumbromsar bak
- Enkelt avgassystem med originalgrenrör (factory header)
- Ny katalysator och ny ljuddämpare installerades nyligen
Denna försäljning omfattas av Car & Classic villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Däremot omfattas du fortfarande av Car & Classics egna villkor..
✓ Vi ber att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&C för specifika avgifter.
✓ Detta fordon är “Säljs i befintligt skick”, på basis av “som det är, där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast till för vägledning och det är brukligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet innan köp – för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan vara inkluderad eller inte i slutligt bud eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis som du, och därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har markörer i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att det inte finns någon finansskuld kopplad till fordonet, så att du kan bjuda med gott självförtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna (”written off”) som en del av ett försäkringsärende med totalförlust när en annons publiceras på Car & Classic och vi förser dig dessutom gärna med etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga kontroll av fordonets historik innan du lämnar ett bud på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för hämtning av fordonet
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att import är möjlig innan köp.
