Höjdpunkter

Sällsynt fordon tillverkat i Grekland, ofta kallat ”den grekiska Méhari’n”
Delvis restaurerat med originaldelar från Namco-fabriken, plockade från gammalt lager
Byggt på Citroën AK/2CV-plattformen med Citroën-mekaniska komponenter
KTEO gäller till och med juni 2028

Det här är grejen

Namco Pony är något riktigt fängslande - ett lätt bruksfordon byggt av Namco-fabriken i Grekland på Citroën AK-plattformen, där man delar den luftkylda 602cc flat-twin-motorn och drivlinans uppbyggnad med den ikoniska 2CV:n. Den kallas ofta ”den grekiska Méhari’n”, och de här sportiga nyttofordonen bjöd på ovanligt kantig formgivning och superlätt prestanda. Att hitta en överhuvudtaget är en utmaning.

Det här exemplet från 1981 har genomgått en partiell restaurering, och allt som behövt åtgärdas ska enligt uppgift ha hanterats med originaldelar från Namco-fabriken tagna från gammalt lager. Karossen är lagad på flera ställen och bilen har en äkta taklösning i polyester. Inuti har man behållit och restaurerat originalsätena samt brytarna för blinkers och strålkastare.

Bilen är i fint skick i sin helhet, och har ett aktuellt MOT som gäller till och med juni 2028. En riktig liten raritet - en sådan som garanterat väcker uppmärksamhet.

Nyckelinformation

Mätarställning: 55 000 km (uppges som korrekt på mätarställningen)
Registreringsland: Storbritannien
Status teknisk kontroll: KTEO gäller till och med juni 2028
Tekniska specifikationer: 602cc luftkyld motor, fyrväxlad manuell
Dokumentation: Inga specifika handlingar nämnda av säljaren

Detaljerna

Vackert presenterad i en sandfärgad lackering
Inget tydligt spår av bucklor eller skador
Väl presenterat motorutrymme
Interiören i gott skick
Vindrutetorkarna fungerar inte just nu

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor och bestämmelser..

✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren i auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och Villkor för specifika avgiftsnivåer.

✓ Detta fordon är ”Sålt i befintligt skick”, på basisen ”I det skick där det befinner sig” och utan garanti. Foton och beskrivningar är enbart vägledande och det är brukligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet.

✓ MOMS ingår i köparavgiften. MOMS kan eller kan inte ingå i det slutliga bud- eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill också ha en smidig affär, precis som du, och därför kör vi alla bil- och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har markörer i försäkringsdatabasen för skador eller stöld, samt att ingen finans ligger utestående, så att du kan bjuda med tillförsikt.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som en del av en försäkringsreglering vid totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic och vi hjälper dessutom gärna till med etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lägger ett bud.

✓ Köpare ansvarar för hämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan innebära ytterligare tullar och importskatter, så det är värt att kolla upp detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande innan köpet.

✓ Om inget annat anges ska du utgå från att eventuella värdefulla, personliga eller historiska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av ett fordon.