Points forts

Véhicule rare fabriqué en Grèce, souvent surnommé « la Méhari grecque »
Restauration partielle réalisée avec des pièces d’usine Namco d’origine, provenant de stocks anciens
Basé sur la plateforme Citroën AK/2CV avec des composants mécaniques Citroën
KTEO valable jusqu’en juin 2028

L’intérêt

La Namco Pony est une drôle de bête : un petit utilitaire léger construit par l’usine Namco en Grèce sur la base de la plateforme Citroën AK, partageant avec la mythique 2CV son moteur à plat bicylindre refroidi par air de 602 cm³ et sa chaîne cinématique. Souvent surnommées « la Méhari grecque », ces machines de type sport-utilitaire se distinguaient par une ligne très anguleuse et des performances ultra-légères. En trouver une relève déjà du défi.

Cette version de 1981 a fait l’objet d’une restauration partielle : selon les informations, tout ce qui nécessitait une attention a été traité avec des pièces d’origine Namco issues de vieux stocks. La carrosserie a été reprise à plusieurs endroits et le véhicule est équipé d’une capote en polyester authentique. À l’intérieur, les sièges d’origine, les interrupteurs des clignotants et les commutateurs d’éclairage ont été conservés et remis en état.

Elle est globalement en très bon état, avec un contrôle technique (MOT) en cours de validité jusqu’en juin 2028. Une vraie petite rareté — de celles qui ne laissent personne indifférent.

Informations clés

Kilométrage : 55 000 km (indiqué comme correct sur le compteur)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : KTEO valable jusqu’en juin 2028
Caractéristiques techniques : moteur refroidi par air de 602 cm³, boîte manuelle à quatre rapports
Dossier : aucun document spécifique mentionné par le vendeur

Le détail

Présentation soignée dans une livrée sable
Aucun signe évident de bosses ou d’impact
Baie moteur bien présentée
Intérieur en bon état
Les essuie-glaces ne fonctionnent pas actuellement

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