Höjdpunkter

Sista modellen i begränsad upplaga i mycket gott skick
Den 270:e av de allra sista MGB-roadsterna som någonsin tillverkades
En av endast 212 roadsters utrustade med polerade ”Stag”-legeringsfälgar
Lackering i Smart Bronze metallic med korrekta dekaler
Omklädd interiör i svart läder
Omfattande historik med fakturor, kvitton och foton
Har alltid stått i garage och varit täckt
Lång lista över nyligen utförda arbeten, inklusive koppling, fördelare och kylslangar

Det som gör bilen så attraktiv

För att markera slutet på 18 år, fyra månader och 21 dagars MGB-produktion fick en serie på 1 000 sista ”LE”-bilar en förbättrad utrustningsnivå. Den attraktiva bronsmetalliclackeringen, gulddekalerna, en frontspoiler och valet mellan lättmetall- eller trådhjul gör dessa sällsynta bilar lätta att känna igen idag.

420 roadsters tillverkades, och denna bil från 1981 är en av endast 212 som är utrustade med de polerade GKN-legeringsfälgarna som ursprungligen designades för Triumph Stag. Den är också anmärkningsvärd för att vara den 270:e sista roadster som lämnade produktionslinjen, troligen tillverkad under den sista produktionsmånaden. Den är fortfarande i fint bevarat skick, med endast några få detaljer i lacken som syns på bilderna. De vanliga B-check-områdena finns kvar, liksom LE-specialdetaljerna och dekalerna.

Interiören har klätts om i svart läder; i övrigt verkar den vara standard. Den har också en snygg Mountney-ratt.

Säljaren förvärvade bilen år 2022 och uppger att han alltid har förvarat den i garage med ett skyddsöverdrag. Nyligen utförda arbeten omfattar en ny koppling med huvudcylinder, elektronisk fördelare, uppgraderade kylslangar och ett nytt batteri. Vi har fått veta att bilen går och kör bra utan problem, och att allt fungerar som det ska. En omfattande historikfilen medföljer bilen.

Oavsett om du är intresserad av LE-modellens sällsynthet och härkomst eller om du helt enkelt gillar en snygg och välskött MGB, så är den här bilen ett bra val.

Säljaren säger:

”Mekaniskt i utmärkt skick med dokumentation över många års underhåll. Startar utan problem och går smidigt. Fabriksstandard. Ett nöje att köra. Ikonisk. En riktig blickfångare.”

Viktig information

Mätarställning: 70 560 miles enligt mätaren
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: Undantagen från MOT
Tekniska specifikationer: 1 798 cc rak fyrcylindrig bensinmotor, 4-växlad manuell växellåda med överväxel
Dokumentation: Omfattande historik, foton, V5C

Detaljer

Startar utan problem enligt uppgift och säljaren uppger att den går smidigt
Säljaren beskriver bilen som mekaniskt i mycket gott skick
Vi har fått veta att interiören är i mycket gott skick
LE var ursprungligen utrustad med tygklädda ”däckstols”-säten
Nu utrustad med svarta lädersäten i gott skick
Tre-ekrat Mountney-ratt med läderkant
Svart heltäckande mattor i kupé och bagageutrymme
Alla instrument uppges fungera
Bränslemätaren sägs vara oprecis och visa mindre än fullt när tanken fylls på
Lack i bronsmetallic i gott skick överlag
Några fläckar och märken på lacken syns på bilderna
Karossen är generellt välskött, men vissa områden bör kontrolleras enligt bilderna
Detta inkluderar slitage på den högra bakskärmens ovansida längs sömmen, som visas på bilderna
En liten del av sidostrecken har lossnat, vilket beskrivs som knappt märkbart och lätt att byta ut
Inga andra yttre fel har rapporterats av säljaren
Säljaren uppger att undersidan är i mycket gott skick
Det svarta, avtagbara vinyltaket är i gott skick och har en matchande tonneau
Utrustad med stänkskydd och bagagehållare bak
Polerade ”Stag”-fälgar från GKN i mycket gott skick med några få märken
Utrustad med Michelin-däck
Levereras med verktygssats enligt bild

Nyligen utförda arbeten enligt säljarens uppgift:

Ny koppling
Ny kopplingshuvudcylinder
Elektronisk fördelare
Ny kylvätskeslangssats
Nytt batteri

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är sedvanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.