Höjdpunkter
- Vänsterstyrd Porsche 924 5-växlad
- Avslutad i Guards Red-lack
- Endast 72 000 km på mätaren
- Ganska original inredning
Attraktionen
Kan något vara mer åttiotalskt i andan och karaktär än en Porsche 924, förutom möjligen en 911? 924 kunde ha varit Porsches inträdesmodell från mitten av 1970-talet till slutet av 1980-talet, men den var banbrytande (efter tillverkarens standard) i användningen av en vattenkyld frammotor. Många 924:or hade automatväxellåda (en annan Porsche-först) men detta exempel är specificerat med manuell – och det gör bilen ännu mer körbar för det.
Den här bilen har tillbringat sitt liv i Italien, även om Guards Red-lacken inte verkar vara alltför solblekt. Den behåller alla de klassiska 924-egenskaperna, från pop-up strålkastare till en hel längd av rubstrip. Bakdelen har en djup eftermarknads bumper under en diskret svart spoiler, medan stora Porsche-bokstäver syns överallt från ratten och dörrpanelerna till nedanför bakljusen. Nästan det enda stället där du inte hittar Porsche-emblem är i den grunda (men breda och långa) bagageutrymmet under ett upplyft glas bakruta.
Inuti verkar förlättade skinn- och tygframsätena vara i gott skick, med mattan återställd runt den korta växelspaken på mittkonsolen. Instrumentbrädan verkar vara original med undantag för en eftermarknads Kenwood-CD-spelare, med en trio av skodda centrala mätare separerade från den tresadiga binnaclen av vändskärmar och varningslampor bakom det chunky trespegsratt. De tungt konstruerade bakre sätena delas av en vertigalsk transmissionskanal, men 924:s generöst stora växthus och panoramatak gör det mesta av denna måttliga yta, hjälpt av bilens bleka tygpalett.
Historik och papper
- Upplagd i Italiens ASI-klassiker registret
- Andra registreringen för omregistrering till provins
- Italienska papper kan ses
- Original 1984-bok medföljer
- För närvarande i Brescia, Italien
Skicket
- Registrerad i Italien och vänsterstyrd
- Ganska original skick inuti och utanpå
- Ägare rapporterar regelbundet underhåll
- Svarta fem-ekrade sporthjul
Mekanik &
- Motorn på 1984 cc och fem-växlad låda
- Bra mönster på Bridgestone-däcken
- Pop-up-strålkastare fortfarande i funktion
- Takeventil soltaket driftas helt tillbaka
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att buda och/eller lägga ett bud godkänner du även följande:
✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som ett företagsförsäljare. Och du täcks av Car & Classic’s Villkor.
✓ Vi begär att en voänn non-refundable avgift betalas om du är den lycklige vinnaren vid auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen se vår hjälpsamma FAQ och VÃL för specifika priser.
✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en "As Is Where Is"-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin egen sinnesfrid.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller inte ingå i det slutgiltiga bud- eller erbjudandepriset, som specificeras i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du gör och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till försäljning på Car & Classic via en online HPI-check för att säkerställa att de inte har någon försäkringsdatabass-märkning för skada eller stöld, och att det inte finns något skuldfordran, vilket gör det möjligt för dig att lägga bud med självförtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som avskrivna som en del av en försäkrings totalförlust-ansökan vid annonsens placering och vi tillhandahåller vänligen avskrivningskategorierna (Cat C/D/S/N) för din hjälp, närvaro eller frånvaro av ett etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen kompletta fordonshistorik före offert.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordon
eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importbehörighet före köp.
