Höjdpunkter

Äkta fabriksmonterat Turbo-Look-paket (M491) som kombinerar 911 Turbo-kaross, chassi och bromssystem med 3,2-litersmotorn från Carrera
Matchande nummer och matchande färg, bekräftat genom ett Porsche-certifikat
Omfattande restaurerad, inklusive en fullständig motorrenovering, innan nuvarande ägare tog över 2018
Medföljs av Porsche-certifikat, FIVA-dokument, CarFax-rapport och US-titel
Finns i Bovenden, Tyskland

Bilens lockelse

M491 Turbo-Look 911 Cabriolet är en av de mest eftertraktade varianterna från den luftkylda eran. Den kombinerar den breda karossen, de förstärkta fjädringskomponenterna och bromsarna från 930 Turbo med den ljuvligt varvvilliga, naturligt insugna 3,2-litersmotorn i platt-sex. Det ger det bästa från två världar, och Porsche tillverkade relativt få av dem, vilket gör att kvarvarande exemplar är mycket eftertraktade idag.

Det här exemplaret från 1986 är i Grand Prix White (L908) med interiör i svart helläder, en kombination som framhäver Turbo-Lookens utställda hjulhus och whale-tail-spoiler på ett utmärkt sätt. Bilen levererades ursprungligen ny till Colorado och restaurerades sedan omfattande, inklusive en fullständig motorrenovering, innan nuvarande ägare köpte den 2018. Matchande nummer och matchande färg är bekräftade genom ett Porsche-certifikat, och bilen styrks dessutom av FIVA-dokument, en CarFax-rapport och en US-titel. Den har nyligen konverterats från US- till EU-specifikation, bland annat med nya strålkastare och borttagen amerikansk bromsljuslampa bak. Säljaren uppger att bilen är i mycket gott allmänt skick. För samlare och entusiaster av luftkylda Porsche-bilar är detta en chans att skaffa en av de mest åtrådda 911-varianterna från 1980-talet.

Historik och papper

Ursprungligen tillverkad vid Porsches fabrik i Stuttgart den 2 juni 1986 och första gången registrerad den 1 juli 1986
Levererad ny till Colorado för den amerikanska marknaden
Importerad från USA och godkänd av tullen i EU
Nuvarande ägare sedan 2018
Vägmätaren konverterad från miles till kilometer 2026 (omräknad från 2 363 miles till 3 804 km); fotografier av bilen före konverteringen finns tillgängliga
3 804 km körda sedan restaureringen slutfördes; detta är inte bilens faktiska livstids körsträcka
Porsche-certifikat som bekräftar matchande nummer och matchande färg
US-titel, FIVA-dokument och CarFax-rapport finns tillgängliga
Observera: fordonet är registrerat med ett amerikanskt VIN-nummer, som inte motsvarar det europeiska chassinumret instansat på bilen

Skick

Säljaren uppger att bilen är i mycket gott allmänt skick
Lack i Grand Prix White (L908)
Interiör i svart helläder
Fuchs-fälgar i lättmetall
Whale-tail-spoiler bak
Cabriolet-verdeck med vindavvisare
Elektriska sportstolar, med höjdjustering på högersidan
Centrallås
Blaupunkt-radio
Originalverktygssats medföljer
Nyligen konverterad till strålkastare enligt EU-specifikation, med amerikansk bromsljuslampa bak borttagen

Den här 1986 Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet Turbo-Look har endast gått 3 800 km och beskrivs av säljaren som att den är i utmärkt allmänt skick. Bilen är lackerad i Grand Prix White (L908) med interiör i svart helläder och har Fuchs-fälgar i lättmetall, whale-tail-spoiler bak och ett cabriolet-verdeck med vindavvisare. Övrig utrustning inkluderar elektriska sportstolar med höjdjustering på högersidan, centrallås och en Blaupunkt-radio. Bilen har kvar sin ursprungliga verktygssats och har nyligen konverterats till strålkastare enligt EU-specifikation, med den amerikanska bromsljuslampan bak borttagen.

Mekaniken

3,2-liters (3 164 cm³) luftkyld sexcylindrig motor i platt-sex-konfiguration som levererar 231 hk
Femväxlad manuell växellåda
Bakhjulsdrift
Lamellspärr i differentialen
Kortare växelväljarväg
85 liters bränsletank
Fullständig motorrenovering utförd som en del av en omfattande restaurering före 2018
Vägmätaren visar 3 804 km sedan restaureringen

Driven av en 3,2-liters (3 164 cm³) luftkyld platt-sex-motor som levererar 231 hk har den här Porsche 911 Carrera en femväxlad manuell växellåda, bakhjulsdrift och lamellspärr i differentialen för en engagerande körupplevelse. Bilen har dessutom kortare växelväljarväg och en 85 liters bränsletank. Som en del av en omfattande restaurering som slutfördes före 2018 genomgick motorn en fullständig renovering, och vägmätaren har endast registrerat 3 804 km sedan restaureringen.

INNAN DU KÖPER

Försäljningen omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren av det här fordonet är registrerad som företagssäljare. Du omfattas av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnande budgivaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och allmänna villkor för specifika avgiftssatser.

✓ Det här fordonet säljs ”Sold As Seen”, det vill säga i befintligt skick på ”As Is Where Is”-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är enbart vägledande, och det är brukligt att göra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla i Storbritannien registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online-kontroll via HPI för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och att det inte finns någon utestående finansiering, så att du kan buda med trygghet.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna till följd av ett försäkringsbolags totalskadeersättning när annonsen publiceras, och vi tillhandahåller hjälpsamt kategorietiketter för avskrivning (Cat C/D/S/N). Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar inte fordonets status, och det är alltid värt att göra en egen fullständig fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett erbjudande.

✓ Köparna ansvarar för hämtning

eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande innan köpet.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att ett kärt, personligt eller historiskt fordonsregistreringsnummer inte ingår i försäljningen av ett fordon.