Highlights

Original werkseitig montiertes Turbo-Look-Paket (M491), das die Karosserie, das Fahrwerk und die Bremsanlage des 911 Turbo mit dem 3,2-Liter-Carrera-Antriebsstrang kombiniert
Übereinstimmende Fahrgestell- und Motornummern sowie übereinstimmende Lackfarben, bestätigt durch ein Porsche-Zertifikat
Vor dem Übergang in den Besitz des derzeitigen Eigentümers im Jahr 2018 umfassend restauriert, einschließlich einer kompletten Motorüberholung
Mit Porsche-Zertifikat, FIVA-Unterlagen, CarFax-Bericht und US-Fahrzeugbrief
Standort: Bovenden, Deutschland

Das Besondere

Das M491 Turbo-Look 911 Cabriolet zählt zu den begehrtesten Varianten der luftgekühlten Ära. Durch die Kombination der breit gewölbten Karosserie, des verbesserten Fahrwerks und der Bremsanlage des 930 Turbo mit dem hochdrehenden, saugbetriebenen 3,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor bot es das Beste aus beiden Welten, und da Porsche relativ wenige Exemplare davon produzierte, sind die noch erhaltenen Fahrzeuge heute äußerst begehrt.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1986 ist in Grand-Prix-Weiß (L908) lackiert und verfügt über eine schwarze Volllederausstattung – eine Kombination, die die ausgestellten Radkästen und den „Whale-Tail“-Spoiler des Turbo-Look besonders gut zur Geltung bringt. Ursprünglich als Neuwagen nach Colorado ausgeliefert, wurde er umfassend restauriert – einschließlich einer kompletten Motorüberholung –, bevor er 2018 von seinem derzeitigen Besitzer erworben wurde. Die Übereinstimmung von Fahrgestell- und Motornummern sowie der Originalfarben wird durch ein Porsche-Zertifikat bestätigt; zusätzlich liegen FIVA-Unterlagen, ein CarFax-Bericht und ein US-Fahrzeugbrief vor. Es wurde kürzlich von der US-Spezifikation auf die EU-Spezifikation umgerüstet, einschließlich der Scheinwerfer und des Entfernens der hinteren US-Bremsleuchte. Der Verkäufer gibt an, dass sich das Fahrzeug in einem insgesamt sehr guten Zustand befindet. Für Sammler und Liebhaber luftgekühlter Porsche ist dies eine Gelegenheit, eine der begehrtesten 911-Varianten der 1980er Jahre zu erwerben.

Geschichte und Papiere

Ursprünglich am 2. Juni 1986 im Porsche-Werk in Stuttgart hergestellt und am 1. Juli 1986 erstmals zugelassen
Neuwagenauslieferung nach Colorado für den US-Markt
Aus den USA importiert und in der EU verzollt
Aktueller Besitzer seit 2018
Der Kilometerzähler wurde im Jahr 2026 von Meilen auf Kilometer umgestellt (Umstellung bei 2.363 Meilen auf 3.804 km); Fotos des Fahrzeugs vor der Umstellung sind verfügbar
Seit Abschluss der Restaurierung wurden 3.804 km zurückgelegt; dies entspricht nicht der genauen Gesamtlaufleistung des Fahrzeugs
Porsche-Zertifikat, das übereinstimmende Fahrgestell- und Motornummern sowie übereinstimmende Lackfarben bestätigt
US-Fahrzeugbrief, FIVA-Unterlagen und CarFax-Bericht vorhanden
Bitte beachten Sie: Das Fahrzeug ist mit einer US-Fahrgestellnummer (VIN) zugelassen, die nicht mit der auf dem Fahrzeug eingeprägten europäischen Fahrgestellnummer übereinstimmt

Der Zustand

Der Verkäufer gibt an, dass sich das Fahrzeug in einem insgesamt sehr guten Zustand befindet
Lackierung in „Grand Prix White“ (L908)
Schwarze Volllederausstattung
Fuchs-Leichtmetallfelgen
Heckspoiler im „Whale-Tail“-Design
Cabrio-Verdeck mit Windabweiser
Elektrisch verstellbare Sportsitze, rechts höhenverstellbar
Zentralverriegelung
Blaupunkt-Radio
Original-Werkzeugsatz vorhanden
Kürzlich auf EU-Spezifikation umgerüstete Scheinwerfer, hintere US-Bremsleuchte entfernt

Dieses 1986er Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet im Turbo-Look hat nur 3.800 km zurückgelegt und wird vom Verkäufer als in insgesamt ausgezeichnetem Zustand beschrieben. Er ist in Grand-Prix-Weiß (L908) lackiert und verfügt über eine schwarze Volllederausstattung, Fuchs-Leichtmetallfelgen, einen Heckspoiler im „Whale-Tail“-Design sowie ein Cabrio-Verdeck mit Windabweiser. Zur weiteren Ausstattung gehören elektrische Sportsitze mit Höhenverstellung auf der rechten Seite, Zentralverriegelung und ein Blaupunkt-Radio. Das Fahrzeug verfügt noch über den originalen Werkzeugsatz und wurde kürzlich auf Scheinwerfer nach EU-Spezifikation umgerüstet, wobei die hintere US-Bremsleuchte entfernt wurde.

Die Technik

3,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor (3.164 cm³), luftgekühlt, mit 231 HP
Fünfgang-Schaltgetriebe
Hinterradantrieb
Sperrdifferenzial
Verkürzter Schaltweg
85-Liter-Kraftstofftank
Im Rahmen einer umfassenden Restaurierung vor 2018 wurde eine komplette Motorüberholung durchgeführt
Kilometerstand: 3.804 km seit der Restaurierung

Angetrieben von einem luftgekühlten 3,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor (3.164 cm³) mit einer Leistung von 231 HP verfügt dieser Porsche 911 Carrera über ein Fünfgang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb und ein Sperrdifferenzial für ein fesselndes Fahrerlebnis. Zudem ist er mit einem verkürzten Schaltweg und einem 85-Liter-Kraftstofftank ausgestattet. Im Rahmen einer umfassenden Restaurierung, die vor 2018 abgeschlossen wurde, wurde der Motor komplett überholt, und der Kilometerzähler weist seit der Restaurierung lediglich 3.804 km auf.

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