Höjdpunkter

Alltmer sällsynt exemplar av Suzukis hyllade 1980-tals GTi supermini
Exemplar från den spanska marknaden
Säljaren uppger att sätena är i mycket bra skick
Uppges ha nyss bytt kamrem och vattenpump
Alla fyra däck sägs vara nya

Tilltal

Första generationens Suzuki Swift GTi är en av de mest underhållande pocketraketerna från sent 1980-tal. Väger under 800 kg och ger cirka 100 hk från sin rev-happy 1,3-liters twin-cam 16-ventils motor, och levererade en körupplevelse som inte speglade dess blygsamma mått; smidig, ivrig och verkligen snabb i sin klass. Med fyra ventils skivbromsar och oberoende fjädring runt om, slog den sin viktklass med hästlängder. Idag är återstående exemplar alltmer sällsynta på Europas vägar.

Detta 1989 års exemplar från Spaniens marknad verkar ha dragits nytta av ett mildare klimat.
Säljaren uppger att karossen är i gott skick, nyligen polerad, med endast små skrapsår noterade på vänster dörr. Inuti uppger säljaren att interiören inte visar större slitage, och sätena beskrivs som i mycket bra skick. Uppges ha nytta av nyligen bytta kamrem och vattenpump, vilket gör Swift till en alltmer sällsynt möjlighet att förvärva ett av 1980-talets mest karaktärsfulla superminis i presentabelt skick.

Viktig information

Mätarställning: 13 017 km (osäker uppgift, tros ha gått “runt klockan runt”)
Registreringsland: Spanien
Teknisk besiktningsstatus: förfallen sedan april 2023
Tekniska uppgifter: 1,3-liters twin-cam 16-ventils fyra cylindrar bensin, 100 hk, femväxlad manuell
Papper: Registreringshandlingar

Detaljerna

Tvåtonad mörkgrå och silver-lack
Dubbelutsläpp
13-tums fälgar
Tvåtonad svart och grå tyginredning med röd piping och mattor
Elektrisk fönsterhissning och speglar
Klimatanläggning
Cassett-stereo
Uppges ha nyss bytt kamrem och vattenpump
Alla fyra däck sägs vara nya
Karossen nyligen polerad
Små repor noterade på vänster dörr
Säljaren uppger att interiören inte visar större slitage
Säljaren uppger att fordonet går bra och har servats
Utrustad med fyrhjuls oberoende fjädring och fyrhjuls bromsar

FÖRE DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du också följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som ett företagsförsäljning. Och du omfattas av Car & Classic:s Villkor och bestämmelser.

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren vid auktion eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.

✓ Detta fordon är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is” basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen sinnesro.

✓ momssats VAT ingår i köparens avgift. VAT kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, som specificerats i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kontrollerar vi alla bil- och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs via Car & Classic genom en online HPI-koll för att verifiera att de inte har några uppgifter i fordonsförsäkringsdatabasen om skada eller stöld, samt att det inte finns någon skuld som är i skuldförteckningen, så att du kan bjuda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som avskrivna som del av en försäkringsförlust och vi tillhandahåller hjälpsamt avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp; närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en fullständig fordonsrikhistorik innan du lämnar ett bud.

✓ Köpare ansvarar för fordons hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande innan köp.