Höjdpunkter

Sällsynt 968 Coupé med väl dokumenterad ägar- och underhållshistorik
Professionellt utrustad med fullt fungerande luftkonditionering
Har haft nuvarande ägare sedan 2010
Presenterades i PCGB:s 45-årsjubileumsbroschyr 2006 i concours-skick
MOT giltig till juni 2027 utan anmärkningar

Det som lockar

Porsche 968 tog den tradition av frontmotor, bakhjulsdrift och transaxel som inleddes med 924 och utvecklade den till en ännu mer raffinerad och kapabel maskin. Med en sofistikerad Variocam-motor och den balans som kännetecknar en äkta förarbil har 968 Coupé stadigt vunnit erkännande bland Porsche-entusiaster som en givande och alltmer samlarvärdig bil – en som skiljer sig från sina syskonmodellerna 928 och 944.

Det här är bilar som naturligt tilltalar de mest hängivna entusiasterna, och vi vet att de lägger stor vikt vid specifikationerna när de begränsar sin sökning. Denna bils färgsättning och den sällsynta
luftkonditionering lyfter den över alternativen. Sedan har vi skick och underhåll...

Den har ägts av sin nuvarande ägare sedan 2010, och under den tiden har den underhållits väl och förvarats i ett uppvärmt garage. I början av den nuvarande ägandeperioden utfördes omfattande arbete för att skapa en grundlig teknisk bas, och sedan dess har alla vätskor, remmar, remskivor och rullar bytts ut två gånger – senast för bara 500 miles sedan.

Karossen har hållits i hög standard, med hjälp av en Waxoyl-behandling av de inre hålrummen och undersidan som utfördes tidigt under den nuvarande ägarens tid. Säljaren beskriver den ljusgrå interiören som mycket lite sliten för en bil som nu är över 30 år gammal, med den enda märkbara bristen i form av lätt slitage på sömmarna på förarsätets sidostöd. Luftkonditioneringssystemet monterades tidigt i bilens livslängd, med fakturor från AFN från 1997 för underhåll av detta. År 2021 byttes kondensorn i systemet ut och den ursprungliga kompressorn inspekterades och monterades tillbaka. Systemet fylldes på helt och trycktestades. Säljaren uppger att det fortsätter att fungera mycket effektivt.

Det är ett utmärkt exempel på en verkligt utvecklad sportbil, och vi är övertygade om att den kommer att väcka stort intresse på auktionen.

Viktig information

Mätarställning: 140 723 miles (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: Giltig till juni 2027
Tekniska specifikationer: 2 990 cc radfyrcylindrig motor, 6-växlad manuell transaxel
Dokumentation: Stort urval av fakturor, handböcker och manualer

Detaljer

Ägd och omhuldad av ingenjör
Omfattande arbete utfördes i början av nuvarande ägarskap för att fastställa en teknisk grund
Alla vätskor, remmar, remskivor och rullar har bytts ut två gånger under nuvarande ägarskap, senast för cirka 500 miles sedan
Inre hålrum och undersida behandlades med Waxoyl tidigt under nuvarande ägarskap
Har förvarats i ett uppvärmt garage under hela nuvarande ägarskap
Karossen är välskött med snygg blå lack
Lättmetallfälgar i gott skick
Undersidan har en mild patina
Säljaren påpekar att den ljusgrå interiören är mycket ren med tanke på bilens ålder
Slitage på kantbandet på förarsätets sidostöd, men detta är inte störande
Bilen har en fullt fungerande luftkonditionering som renoverades 2021
Instrumentpanelen är ren och tydlig
Instrumentpanelen är välskött
Säljaren påpekar att bilen enkelt skulle kunna återställas till concours-skick

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi begär att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerpraktiska etiketter för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.

Kommentarer

mr-bagi••••

en dag sedan

Hej, kan du lägga till massor av foton nedanför snälla?

Översatt från: English

rje••••

Säljare

nio timmar sedan

Tack för din förfrågan. Jag har ingen kopia av bilderna. Eftersom jag är ny på denna procedur kan jag bara anta att om bilderna inte är tillgängliga för dig just nu, kommer de säkert att vara det när bilen går till för-budsfasen på tisdag 25 augusti. Jag hoppas att detta hjälper.