1991, sexton år efter introduktionen, fick Jaguar XJS sin mest betydande uppdatering. Svartfärgade bakre ljusremsor och karossfärgade, omprofilerade stötfångare var de största förändringarna på exteriören, medan interiören fick en mer traditionell instrumentpanel. Cabrioletmodellerna fick nu 2+2-sittplatser, och en helt ny 4.0-liters sexcylindrig motor blev tillgänglig. Två år senare ersatte utvändiga bakre skivbromsar de ursprungliga invändiga bromsarna, och 1994 blev den raka sexcylindriga motorn känd som AJ16, med spole-på-tändstift.
 
Den sista XJS-modellen var Celebration, tillverkad för att fira Jaguar Cars 60-årsjubileum, och utrustad med diamantsvarvade fälgar, Jaguar-präglade säten och ett träratt. Denna Celebration-cabriolet från 1994 är lackerad i svart med ljusgrått läderinteriör. Exteriören ser mycket bra ut, med endast en lätt repa på höger framskärm, enligt säljaren. Läderklädseln är mycket välbevarad, med endast några lätta skrynkelveck i linje med åldern, och en liten reva på ett bakre nackstöd har rapporterats.
 
Undersidan beskrivs som solid och ren. I augusti 2025 investerades mer än £2 000 i bilen för att reparera och åtgärda fel. Säljaren förvärvade bilen i september 2025 och har sedan dess förvarat den utomhus under skydd. Den tidigare ägaren hade bilen i 12 år, under vilken tid den stod i en carport.
 
Säljaren säger: “Den här bilen är superlen, bekväm och en pålitlig cruiser – helt enkelt en underbar sak att glida runt i. Jag har aldrig ägt en bil som får så mycket uppmärksamhet och beundran”. Med sin raka sexcylindriga motor, ovanliga svarta exteriör och historik av god skötsel blir denna XJS-cabriolet ett nöje att köra och äga.

Senaste arbete:

08/26 – £2 135,00 – Sovereign Motors Ltd (Faktura #100256)

 

INNAN DU KÖPER 

Försäljningen omfattas av Car & Classics användarvillkor. Genom att lägga bud och/eller ett erbjudande godkänner du också följande: 

✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna användarvillkor.. 

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift  betalas om du är den lyckliga budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter. 

✓ Fordonet säljs ”Sold As Seen”, på ”As Is Where Is”-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är brukligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köp för din egen trygghet. 

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen. 

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kontrollerar vi alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic via en online-HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och inte har någon kvarstående finansiering, vilket gör att du kan buda med trygghet. 

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna till följd av ett försäkringsbolags totalförlustskada vid tidpunkten då en annons publiceras på Car & Classic, och vi tillhandahåller praktiskt taget kategorietiketter för avskrivning (Cat C/D/S/N) som hjälp för dig. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt mödan att göra din egen fullständiga fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett erbjudande på ett fordon. 

✓ Köparna ansvarar för avhämtning 

eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp. 

✓ Om inget annat anges ska du utgå från att någon älskad, personlig eller veteranbilsregistrering inte ingår i försäljningen av fordonet.