Höjdpunkter

Välskött bil med nyligen gjorda förbättringar och stor historikmapp
Populär 3,2-liters rak sexcylindrig modell i Azurite Blue med matchande hardtop
Förfacelift-bil utrustad med sällsynt 5-växlad automatväxellåda
Nyligen utfört arbete på framvagn, bromsar och motorservice
Ny mjuk sufflett monterad 2025 i korrekt tysk Haartz-tyg
Giltig kontrollbesiktning (MOT) till november 2026 utan anmärkningar
Privat skylt utan hållare ingår

Det här lockar

R129 är precis den typ av klassisk cabriolet som du kan njuta av med både huvudet och hjärtat. Välkonstruerad in i minsta detalj och byggd med en kaxig och tydlig design, samt lika hållbar och pålitlig som allt annat som byggdes då – eller till och med idag – vilket gör att de här bilarna trivs lika bra på längre landsvägsturer som när man bara kör till lokala fiket.

Det mest intressanta i modellutbudet är utan tvekan 230 hk 3,2-liters SL320, eftersom den ger vettig prestanda i kombination med bra verklig bränsleekonomi. Den här Azurite Blue-bilen från 1995 (förfacelift) har den legendariska M104-raksexmotorn och kommer med en stor historikmapp som visar hur tidigare ägare tagit hand om den. Som förfacelift-bil är den ovanlig genom att den har 5-växlad automat istället för den mer vanliga 4-växlade automaten.

Bilen levereras med sin matchande original hardtop och är i stort sett standard, förutom en uppsättning Mille Miglia-fälgar som säljaren uppger ska ha kostat £1 800. Säljaren köpte bilen 2023 och har kompletterat den här gedigna pärmen med en lång lista över nyligen utfört arbete, inklusive ett nytt tak i korrekt tysk Haartz-monteringsväv. Övriga arbeten har bland annat omfattat framvagnen, bromsarna och förstås service. Mer detaljer finns nedan. Resultatet blev en ren MOT-besiktning i november 2026, och sedan dess har bilen rullat väldigt få mil.

Det här är ett riktigt prydligt och fint specificerat exemplar av den ständigt populära R129.

Säljaren säger:

“Bilen går riktigt bra och drar iväg fint, och sitter bekvämt i farter på motorväg. Man kan till och med komma över 30 mpg på en längre tur. Den ser riktigt fin ut när den står parkerad! Och man får massor av bra kommentarer när man är ute och kör. Att ha taket nere är fantastiskt – att lyssna på den legendariska M104:an som mullrar är en fröjd. Endast ut till auktion eftersom jag nu har köpt en Porsche 928s.”

Nyckelinformation

Mätarställning: 130 278 miles (angivet)
Registreringsland: Storbritannien
MOT-status: giltig till 24 november 2026 utan anmärkningar
Tekniska specifikationer: 230 hk 3,2-liters bensin, rak sexa i rad, 5-växlad automat
Dokumentation: Stor pärm med kvitton och fakturor; två nycklar ingår, V5C

Detaljerna

Vacker och i regel välhållen lack i Azurite Blue metallic, med matchande hardtop
På grund av ålder och miltal finns några mindre punkter på lacken att notera
Dit hör bland annat en stenskottspunkt som finns i bilden/fotonen
Karossen ser fin ut, inklusive “Sacco Planks” samt fram- och bakstötfångare
Matchande hardtop ser välhållen ut
Säljaren noterar några små stenskott och en liten skråma på vänster sida fram på förarens stötfångare
Undersidan uppges vara i gott skick utan större rostangrepp, enligt uppgift
Undersidan ska ha blivit behandlad med lanolin, med solida domkraftsfästen och väl rapporterade tröskel/bågbågar
Nyligen bytt textiltak (vikbar/infällbar sufflett) i korrekt originalfabrikstyg
Nya reparationer av takmekanismen finns beskrivna nedan
Innerbågen/innersidans takfoder i cabrio-suffletten har börjat hänga; säljaren försöker åtgärda innan försäljning
Mille Miglia-fälgar monterade med Kumho sportdäck, värderade till ca £1 800
Inga anmärkningar om karossens/bärande konstruktioner på MOT
Grått läderinteriör med träfanér i bra skick sett till ålder och miltal
Något ljusare och oundvikligt slitage på framstolarna noteras på bilderna
Baksätena ser ut att ha använts mycket lite
Ett mindre revorapporteras på förarsätet
Trädetaljer vid reglagen för stolarna börjar spricka
Viss missfärgning på armstöden noteras
Utrustning: el-antenn, elektrisk ratt, elstolar, klimatanläggning, farthållare
Monterad med Alpine-huvudenhet
Alla inredningsdetaljer uppges fungera som de ska
Infrarås-central låsning fungerar enligt uppgift
Säljaren uppger att bilen går bra, drar starkt och kör bekvämt i motorvägsfart
Uppges klara 30 mpg+ på en längre tur
Torrförvarad under nuvarande ägande
Privatregistreringsskylt ingår i försäljningen

Nyligen utfört arbete sedan 2023, enligt säljaren:

Nytt tak i korrekt tyskt Haartz-tyg
Byggda om främre topphydraulcylindrar med korrekt dynamiska tätningar
Motorhuvens kabelhärva/ledningarna byggdes om med silikonisolerade kablar
Nedre styrarmar fram
Nya bussningar till krängningshämmaren fram
Inre och yttre spindel/dragstänger till spårstag fram
Utbyte av skivor och belägg fram
Nya topplager/montage till främre stötdämparna
Hjulinställning/justering av spårning
Nya bromsrör av “hard line” bakre
Utbyte av bakre mjuka bromsslangar
Nya vattenpump och termostat
Utbyte av tillbehörsrem
Nya tändstift
Full service
Utbyte av packning till kamkåpa
Kåpan målad i korrekt färg
Växellåda och differential servad

INNAN DU KÖPER

Den här affären omfattas av Car & Classic Villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Däremot omfattas du fortfarande av Car & Classics egna Villkor och bestämmelser..

✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du blir den lyckliga vinnaren på auktionen, eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.

✓ Det här fordonet är “Säljs i befintligt skick”, på basis av “Som det är och där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är sedvanligt att göra en fullständig besiktning av fordonet innan köp för din egen trygghet.

✓ MOMS ingår i köparavgiften. MOMS kan vara eller inte vara inkluderat i det slutliga bud- eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du och därför kör vi alla biljetter som är registrerade i Storbritannien, samt motorcyklar som säljs på Car & Classic, genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att det inte finns någon finans som står kvar. Det gör att du kan bjuda med tillförsikt.

✓ Vi kontrollerar också om fordon registrerats som avskrivna i samband med ett försäkringsärende för totalförlust när en annons läggs på Car & Classic och hjälper dessutom till att tillhandahålla etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomst eller avsaknad av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning

eller leverans. Att importera fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta om import är möjlig innan köp.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuella uppskattade/”cherished”, personliga eller heritage-registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av ett fordon.