Destaques
- Carro bem cuidado, com melhorias recentes e grande dossiê histórico
- Modelo popular 3.2L de seis em linha direto (straight six) em Azurite Blue, com hard top a condizer
- Carro pré-facelift equipado com rara caixa automática de 5 velocidades
- Trabalhos recentes no eixo dianteiro, travões e revisão do motor
- Soft top novo montado em 2025 no tecido alemão Haartz correto
- MOT atual válido até novembro de 2026, sem indicações
- Matrícula privada sem data incluída
O Fascínio
O R129 é o tipo de cabrio clássico com que se fica perfeitamente à vontade, com a cabeça e com o coração. Impecavelmente concebido e construído, com linhas bem delineadas e tão durável e fiável como qualquer outro feito na altura — ou até agora, estes carros são igualmente bons tanto para fazer longas distâncias como para ir dando uma volta até ao café da esquina.
O melhor da gama é, sem dúvida, o SL320 de 230bhp e 3.2L, porque entrega um desempenho decente com uma economia real no dia-a-dia. Este Azurite Blue de 1995, pré-facelift, vem equipado com a lendária unidade M104, de seis em linha, e inclui um grande dossiê histórico que prova o cuidado dos seus anteriores proprietários. Por ser pré-facelift, é raro estar equipado com a caixa automática de 5 velocidades em vez da mais comum caixa automática de 4 velocidades.
O carro vem com o respetivo hard top de fábrica e, no essencial, está standard, exceto por um conjunto de jantes Mille Miglia que nos dizem terem custado £1.800. O vendedor adquiriu o carro em 2023 e deu continuidade a esse vasto histórico com uma longa lista de trabalhos recentes, incluindo um tejadilho novo com o tecido alemão Haartz correto. Outros trabalhos incluem atenção ao eixo dianteiro, travões e, claro, as revisões. Mais detalhes abaixo. O resultado foi uma aprovação limpa no MOT em novembro de 2026, altura em que o carro tem feito poucos quilómetros.
Trata-se de um exemplar muito bem apresentado e com boa especificação do sempre popular R129.
O vendedor afirma:
“O carro conduz muito bem e acelera com força, mantendo-se de forma confortável nas velocidades de autoestrada. Dá até mais de 30mpg numa viagem longa. Fica mesmo bonito quando está estacionado à porta! E recebe imensos comentários quando ando com ele. Com o teto em baixo é fantástico — ouvir o lendário motor M104 a ronronar é uma delícia. Estou a vendê-lo apenas porque entretanto comprei um Porsche 928s.”
Informação Essencial
- Quilometragem: 130.278 milhas indicadas
- País de registo: Reino Unido
- Status do MOT: válido até 24 de novembro de 2026, sem indicações
- Especificações técnicas: 230bhp, gasolina 3.2-litros, seis em linha (inline-six), caixa automática de 5 velocidades
- Documentação: grande pasta com recibos e faturas; duas chaves incluídas, V5C
O Detalhe
- Pintura metálica Azurite Blue apelativa e, no geral, bem cuidada, com hard top a condizer
- Devido à idade e à quilometragem existem alguns pequenos pontos a assinalar na pintura
- Inclui um toque em pedra lascada, como se vê nas fotos
- A carroçaria apresenta-se bem, incluindo as “Sacco Planks” e os para-choques dianteiro e traseiro
- O hard top a condizer parece bem conservado
- O vendedor refere alguns pequenos “stone chips” e uma pequena marca/raspagem num dos para-choques dianteiros do lado do condutor
- Por baixo foi reportado em boas condições, sem sinais graves de corrosão, segundo nos disseram
- Por baixo terá sido tratado com Lanolin (Lanolined), com pontos de apoio do macaco sólidos e arcos reportados
- Substituição recente do teto em tecido dobrável pelo tecido de fábrica correto
- Reparações recentes ao mecanismo do teto, detalhadas abaixo
- O revestimento/forro do teto (headliner) começou a ceder; o vendedor tentará resolver antes da venda
- Jantes Mille Miglia com pneus desportivos Kumho, avaliados em cerca de £1.800
- Sem avisos estruturais no MOT
- Interior em pele cinzenta com frisos/laminados de nogueira em bom estado para a idade e quilometragem
- Nas fotos nota-se algum desgaste leve e inevitável nos bancos dianteiros
- Bancos traseiros parecem pouco usados
- Refere-se um pequeno rasgo no banco do condutor
- Os acabamentos em madeira por cima dos comandos dos bancos começaram a abrir/fissurar
- Observa-se alguma descoloração num porta-braços
- Inclui antena elétrica, volante elétrico, bancos elétricos, controlo de climatização e cruise control
- Equipado com unidade Alpine
- Todos os acessórios interiores são reportados em bom estado de funcionamento
- Trancamento central por infravermelhos a funcionar, segundo nos dizem
- O vendedor afirma que o carro conduz bem, acelera com força e faz cruzeiro confortavelmente a velocidades de autoestrada
- Dizem ser capaz de 30mpg+ numa viagem longa
- Armazenado em seco durante todo o período de propriedade atual
- Matrícula privada incluída na venda
Trabalhos recentes desde 2023 assinalados pelo vendedor:
- Teto novo no tecido alemão Haartz correto
- Cilindros hidráulicos superiores dianteiros reconstruídos, com os vedantes dinâmicos corretos
- Conjunto de cablagem do motor reconstruído com cabos com isolamento em silicone
- Braços de controlo inferiores dianteiros
- Novas buchas da barra estabilizadora dianteira
- Barras de direção internas e externas dianteiras
- Discos e pastilhas dianteiros substituídos
- Novos suportes do topo (front top mounts)
- Alinhamento das rodas
- Novas tubagens rígidas traseiras de travagem
- Substituição das linhas flexíveis traseiras
- Bomba de água nova e termóstato
- Correia de acessórios substituída
- Velas de ignição novas
- Revisão completa (full service)
- Junta do cárter de cames/tampa de cames substituída
- Tampa de cames pintada na cor correta
- Caixa de velocidades e diferencial com revisão
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