Höjdpunkter

Den eftertraktade metallic-lackeringen Starmist Ocean Haze (lackkod P422)
MOT giltig till oktober 2027
Fem tidigare registrerade ägare
I stort sett oförändrad
Omfattande historik med original TVR-bokpaket och servicebok
Stämpel för leveransinspektion finns i serviceboken

Det som gör den så attraktiv

TVR Griffith 500 är en av 1990-talets mest känslosamma brittiska sportbilar. Med en Rover-baserad 5,0-liters V8-motor i kombination med en lätt GRP-kaross på ett rörchassi levererade den en rå, ofiltrerad körupplevelse som få samtida bilar kunde mäta sig med. Med cirka 340 bhp som överfördes till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda erbjöd Griffith seriös prestanda inbäddad i en av de mest iögonfallande formerna som kommit från Blackpool.

Detta exemplar från 1995 är lackerat i den eftertraktade färgen Starmist Ocean Haze metallic och har endast haft fem tidigare ägare under sina trettioen år. Säljaren uppger att den körs mycket bra, med en V8-motor som drar kraftfullt över hela varvtalsregistret och levererar ett betydande vridmoment. Inuti sitter de svarta sportstolarna, den röda mattan, instrumentpanelen i valnötsimitation och TVR-instrumenten med silverprägling kvar på sina platser, vilket ger en kupé som bevarar sin tidstypiska karaktär.

En omfattande historikfilen medföljer bilen, inklusive det ursprungliga TVR-bokpaketet, en servicebok med anteckningar som täcker hela bilens livslängd och den ursprungliga stämpeln för leveransinspektionen, tillsammans med en samling historiska MOT-intyg.

Säljaren tillägger:

”Griffith är en av de bilar som knappast behöver någon närmare presentation för entusiaster, med sin kombination av dramatisk design, en lättviktskonstruktion och den omisskännliga karaktären hos en V8-motor med stor cylindervolym. Just detta exemplar har nu fyllt trettio år och ser inte bara ut att ha sin ålder, utan framstår som en bil som uppenbarligen har gynnats av omsorgsfullt ägande under hela sin livstid.

TVR valde medvetet en okomplicerad strategi när det gäller prestanda och kombinerade ett lätt chassi och en kaross av glasfiberarmerad plast med en kraftfull V8-motor och bakhjulsdrift. Det finns nästan inget som står mellan föraren och motorn, vägen och körupplevelsen – och det är just detta som ger Griffith dess bestående dragningskraft.

Den långa, skulpterade karossen, lackerad i färgen Starmist Ocean Haze, är fortfarande attraktiv. Den svepande fronten, den låga ställningen och de svängda bakskärmarna ger Griffith en omisskännlig närvaro, medan den kompakta kupén smälter in snyggt i karossens flytande linjer. Det är en design som fortfarande ser målmedveten ut tre decennier efter att den lämnade fabriken.”

Viktig information

Miltal: 83 600 miles (bekräftat av historiska MOT-intyg)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT giltigt till den 7 oktober 2027
Tekniska specifikationer: 5,0-liters V8-bensinmotor (4 997 cc, cirka 340 bhp), femväxlad manuell växellåda, bakhjulsdrift
Dokumentation: Original TVR-bokpaket, servicebok med stämpel för leveransinspektion, historiska MOT-intyg, två originalnycklar med startspärr

Detaljer

5,0-liters V8-motor med ursprung i Rover, som ger cirka 340 bhp
Lack i Starmist Ocean Haze metallic (kod P422) på en GRP-kaross monterad på ett rörchassi av stål
Det svarta cabriolet-taket är i gott skick och bakrutan är fortfarande klar
Sju-ekrade lättmetallfälgar som enligt säljaren är i mycket gott skick
Tros vara mekaniskt standard
Dubbelsidigt avgassystem
De svarta sportstolarna ser välskötta ut och ger bra stöd
Den röda mattan i kupén kontrasterar mot de svarta sätena och klädseln
Tre-ekrad svart läderratt med präglat TVR-emblem
Instrumentpanel med valnötsimitation
Instrumentpanelen är i gott skick
Enligt uppgift är allt i gott skick
Silverpräglade TVR-instrument i originalutförande
Silverfärgade TVR-dörröppningsknappar på plats
Strålkastare och dimstrålkastare uppges vara i gott skick
Säljaren uppger att bilen körs mycket bra, med omedelbar gasrespons

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Du omfattas av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrolleraräven om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid tidpunkten för annonseringen, och vi tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp, men förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar inte fordonets status och det lönar sig alltid att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella särskilda, personliga eller kulturhistoriska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.