Höjdpunkter

• I nuvarande ägande i ungefär 23 år, sedan juli 2003
• Golen 6,3-liters LT1 Stroker-motor med Powerdyne-toppolddare och Zex nitroussystem
• MOT giltigt till september 2026
• Nyligen servad inklusive oljebyte, broms-inspektion och vätskeombyten
• Två extra hjul med Mickey Thompson Street ET Drag Radials ingår

Attraktionen

Chevrolet Impala SS av B-kropp bevisade att Chevys gamla dagar lever och frodas. Det kan ha varit årtionden sedan muscle car-epoken, men denna prestanda-saloon var mer än kapabel att väcka körupplevelsen. Genom att kombinera en fullsize fyrdörrars kaross med en muskulös, mörkornament V8 erbjöd den en övertygande blandning av praktiskt bruk och rakt-fram-prestanda som vunnit en hängiven skara följeslagare på båda sidor av Atlanten. Att hitta en i Storbritannien är sällsynt nog; att hitta en så genomarbetad som detta exempel är ännu ovanligare.

Denna Impala SS från 1997 är rejält uppgraderad av nuvarande ägaren, som har haft bilen i cirka 23 år. I hjärtat vilar en Golen 6,3-liters LT1 Stroker-motor, byggd med förfÖrgade internals inklusive en Eagle 4340-krok och SRP-förfäktade kolvar, försedd av ett Powerdyne-topsats kit och ett två-stegs Zex-nitroussystem. Drivlinan har förstärkts för att matcha, med en Roadmaster Dr. Evil 4L60-E- växellåda, B&M-kraftomvandlare, aluminiumdrivaxel och launch control. Fjädringen har omarbetats med Hotchkiss-trailing arms och tunga stötdämpare, Energy Suspension bussningar och Summit-själar, medan SLP-shorty-headerar och Borla-stainless cat-back-avgas tar hand om ljudlandskapet.

Avslutad i Sea Green, bilen står på sina originalfälgar och levereras med ett par extra fälgar utrustade med Mickey Thompson-dragradials. Säljaren uppger att alla modifieringar har professionellt installerats och dokumenterats, och att bilen inte har någon olyckshistoria. Oavsett om det är för helg-cruiser, bilträffar eller dragstrip, är detta en välutvecklad och helt specificerad maskin.

Historik och dokumentation

• USA-marknadsfordon, först registrerat i Storbritannien den 21 mars 1997
• Fyra registrerade innehavare från ny, med tre tidigare innehavare
• Nuvarande ägare sedan juli 2003
• 75 319 mil på mätaren
• MOT giltigt till september 2026
• Nyligen servad inklusive oljebyte, broms-inspektion och vätskeombyten
• Säljaren uppger en ren titel utan olyckshistoria
• Modifieringar uppges professionellt installerade och dokumenterade
• Följt av ett imponerande paket med fakturor, MOT-certifikat och V5

Skicket

• Exteriör i Sea Green
• Kropp i gott skick
• Raka, tighta panelgap över hela bilen
• HD-strålkastare och baklyktor monterade
• Originala fälgar monterade
• Två extra fälgar med Mickey Thompson Street ET Drag Radials ingår
• Nedsänkt sportfjädring
• Undersidan är ren och solid
• Interiören är i gott skick
• Plastdelar är rena och välvårdade
• Instrumenten är rena och lättlästa
• Upholstery verkar hållbar

Mekanik

• Golen 6,3-liters LT1 Stroker-motor (original motorstorlek 5 700 cm³)
• Fyra-stegs automatisk Roadmaster Dr. Evil 4L60-E-växellåda
• B&M-kraftomvandlare
• Street Trends Aluminium Drive Shaft med RK Sport-säkerhetslänk
• Comp Cams Hyd Roller kamaxel
• Eagle 4340 Forged Steel vevaxel
• SRP Forged Blower-pistoner med Speed Pro Plasma-Moly-ringar
• Comp Cams Magnum Roller-lager
• Aluminium ventilkammare-portning
• Powerdyne B.A.D-toppolddare-kit med boost-mätare
• Zex Nitrous-system klassat till 300hk, tvåstegs, med flersats, bottle warmer och purge
• Coolingmist alkoholinjektion
• MSD Optispark-distrubutor och Multispark-tändning
• Racetronix högtrycks-bränslepump
• Elektrisk vattenpump
• Prestandatändning med limiter
• Tröskelstopp-styrning
• B&M Launch Control Module och Linelock
• SLP Shorty Headers
• Borla rostfritt cat-back-avgas
• Energy Suspension bussningar inklusive karossbussningar
• Summit spiralfjädrar
• Hotchkiss längre bakre trailing-arm-set
• Hotchkiss tungt svängstag
• Säljaren uppger inga större mekaniska problem
  
  

FÖRE KÖP