Höjdpunkter

En av endast 15 Arnage Green Label-modeller kvar på den brittiska registret
Nyligen genomförd karossrenovering för £6 000
Följs av originaldokumentation från Bentley samt stämplade serviceböcker
Torrförvarad och undersidan har behandlats med skyddande beläggningar årligen av nuvarande ägare

Historien som gör den intressant

Namn satt för att skilja den från senare Rolls-Royce-motoriserade Red Label, där Arnage Green Label kombinerar BMW:s dubbelturbo-matade M62 V8 med en femväxlad ZF-automat: en rapp kombo som är inlindad i en riktigt Crewe-byggd lyx. Med bara 15 exemplar kvar på den brittiska registret börjar de bli påtagligt sällsynta.

Det här exemplaret blev färdigställt i Bentleys Pyms Lane-fabrik den 19 januari 1999 och skickades vidare till H. R. Owen i London, där den fick sin första registrering nio dagar senare. Nuvarande ägare köpte bilen i mars 2023 för att komplettera en samling klassiker och har bara kört den i torra förhållanden sedan dess.

Invändigt är kupén klädd i magnoliafärgat läder med kobaltblå passpoaler och matchande heltäckningsmattor med djup lugg, kompletterat av fin fanérfinish över instrumentpanelen, mittkonsolen och dörrklädespanelerna. Säljaren uppger att interiören håller mycket hög standard, och att baksätet/kabinen ser ut att vara i princip oanvänd. Utvändigt har karossen fått en ny renovering, och säljaren rapporterar att kromdetaljerna, stötfångarna och lättmetallfälgarna är i riktigt fint skick.

Bilen kommer med en besiktningsanmärkningfri MOT som gäller till och med 14 juni 2027, två uppsättningar nycklar, V5C i nuvarande förvararens namn, samt den ursprungliga läderinbundna Bentley-holdall som innehåller ägarens handböcker och stämplade serviceböcker. För dig som letar efter en välpresenterad – och alltmer sällsynt – grand tourer från Crewe är den här Arnage Green Label värd att titta närmare på.

Viktigt att känna till

Mätarställning: 78 515 miles angivet; nuvarande ägare har kört ungefär 800 miles sedan köpet i mars 2023
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk status: giltig MOT (sista giltighetsdag är inte angiven)
Tekniska specifikationer: 4,4-liters BMW M62 dubbelturbo-matat V8 bensin, femväxlad ZF-automat, bakhjulsdrift
Dokumentation: V5C, två uppsättningar nycklar, originalhandböcker från Bentley, stämplade serviceböcker i original-Bentley holdall, privatregistrering ingår inte i försäljningen

Detaljerna

Undersidan har behandlats med Dynax och WaxOyl skydd varje år av nuvarande ägare
Säljaren uppger att interiören är i mycket gott skick, med all reglage- och elutrustning i fungerande skick
Alpine CD-växlare monterad under förarens armstöd, kompatibel med Alpine radio/kassett-enheten i mittkonsolen
Monterad med Michelin Latitude Sport 3-däck, rapporteras vara i mycket gott skick
Säljaren rapporterar att de tvåfärgade, femekrade lättmetallfälgarna är fria från skavmärken
Behåller originala skyddsglas för strålkastarna (före 2001 års specifikation); lyktglasen uppges vara klara och utan imma
Säljaren uppger att fram- och bakstötfångarna är fria från tydliga skador/märken
Förarens dörrspegel sitter lite löst i sitt fäste, vilket innebär att den elektriska justeringen inte är fullt funktionell
Säljaren rapporterar viss naturlig oxidation på undersidan, vilket stämmer med bilens ålder

Säljaren säger:

"Precis som man bara kan förvänta sig av ett toppklassigt lyxemärke är interiören i den här Bentleyn presenterad i exceptionellt skick. Bara någon liten bit ifrån utställningsskick; interiören bjuder på stora ytor av överläder i magnolia som klär soffmöblernas form, hela tiden elegant avslutat med kobaltblå passpoaler.

"Det är en fröjd att se och njuta av interiören. Varje gång du kliver in i kupén finns en genomgående känsla av lyx, understödd av den djupa, ludna heltäckningsmattan i matchande kobaltblått. Baksidan ser ut som om ingen någonsin har varit där.

En mix av läder av hög kvalitet och helt fräscht fanérat träklädd detaljfinish täcker den välplanerade instrumentpanelen, mittkonsolen, dörrklädespanelerna och takklädseln. Det finns en Alpine CD-växlare som är dold under förarens armstöd och som är kompatibel med Alpine radio/kassett-enheten i mittkonsolen.

"Även om mycket har sagts om kvaliteten och kanske mängden fanér i den här Bentleyn, så är allt smakfullt presenterat och volymen är verkligen inte på något sätt överdriven. All reglage- och inre elutrustning, inklusive sätesjusteringarna, fungerar som den ska.

"Skicket på utsidan av den här Bentley Arnage Green Label matchar det prydliga, perfekta skicket på den omsorgsfullt skötta interiören och är ett tecken på all den kärlek och omsorg som getts bilen under dess 27 år. Lyktglasen är klara och visar ingen antydan till den typ av imma som ibland kan förknippas med en bil i den här åldern. De dubbla strålkastarsystemen skyddas av glasöverdrag som ersattes av plastenheter från 2 001.

Fram- och bakstötfångarna är i remarkabelt skick och utan några som helst synliga märken. De snygga tvåfärgade, femekrade lättmetallfälgarna sitter på med ett set Michelin Latitude Sport 3-däck, och alla däck/fälgpaket är i mycket gott skick. Lättmetallen har inga skav eller spår av att vara 'kantkörda' och är också i superbt skick.

"Detaljerna runt bilen – inklusive Bentley-emblemen och Flying B på motorhuven – är i exceptionellt skick; ingen repa eller något märke på ytan. En hastig blick längs varje sida visar ingen som helst skada, och även den främre kjoldelen och skyltområdet, trots sin utsatthet, är fria från märken.

"Förarens dörrspegel sitter lite löst i sitt fäste, vilket gör att den elektriska justeringen inte är fullt funktionell för tillfället.

Bilen är i utmärkt mekaniskt skick och styrning, bromsar, motor, drivlina och underrede fungerar väl precis som man kan förvänta sig av en bil i den här kvalitetsklassen.

"Liksom de delar av den här prestigefyllda Bentleyn som man direkt ser, är undersidan och trösklarna i gott skick, med en grad av naturlig oxidation som man rimligen kan förvänta sig av en bil i den här åldern och med den här körsträckan. Nuvarande ägare har behandlat bilens undersida med Dynax och Waxoyl skydd varje år under hans tid som ägare.

"Det finns flera Bentley Arnage-modeller i olika grader av 'presenterbarhet'. Men enligt webbplatsen howmanyleft.co.uk nådde antalet Arnage Green Label-modeller registrerade i Storbritannien en topp på bara 19 bilar år 2000. Sedan dess återstår bara 15 av dem registrerade i Storbritannien.

"N3 BKL är ett sällsynt men brutalt välmående 1999-exempel på en av Bentleys allra finaste och mest lyxiga kontinentkrossare, i det ögonblick som Arnage påbörjade sin produktionsresa."

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller skicka ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter som härstammar från EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..

✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.

✓ Detta fordon är ”Sålt i befintligt skick”, enligt principen “i det skick det är där det är”, och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast till för vägledning och det är vedertaget att göra en fullständig besiktning/inspektion av fordonet före köp för din egen trygghets skull.

✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller kan inte ingå i slutligt bud- eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien för försäljning på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsregistermarkörer för skada eller stöld, och att det inte finns någon finans kvar, så att du kan lägga bud med trygghet.

✓ Vi kontrollerar även om fordon registrerats som avskrivna som en del av en försäkringsskada med totalsumma när en annons läggs ut på Car & Classic och vi tillhandahåller gärna etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) till din hjälp. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Att importera fordon kan innebära extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att import är möjlig innan köp.

✓ Om inget annat anges ska du anta att eventuell värdefull, personlig eller heritage-registrering inte ingår i försäljningen av ett fordon.