Highlights
- En av endast 150 SB8R-plattformar som producerades världen över, där RS-varianten byggdes i ännu färre antal
- Uppgiven originalspecifikation genom hela historiken, med alla OEM-komponenter bevarade
- Fabrikshandböcker, nycklar och provisions-/proveniensdokument medföljer
- Importerad från Italien och registrerad på brittiska skyltar
- Lagrad i klimatstyrt garage under sitt ursprungliga skydd
Det här är grejen
Bimota SB8RS är en av de mer sällsynta och mest fokuserade italienska superbikarna från slutet av 1990-talet. Tillverkad i en liten delmängd av den redan begränsade SB8R-serien på 150 enheter, tog RS-varianten fram exponerade kolfiberramverk i karossen, guld-anodiserade detaljer och en rad uppgraderingar som var tänkta för bana—på en maskin som redan kombinerade en omarbetad Suzuki TL1000R V-twin med Bimotas innovativa chassi i aluminium och kolfiberkomposit. När Bimota senare gick i konkurs och stoppade produktionen är överlevande exemplar i originalspec mycket sällsynta.
Det här exemplaret från 1999 uppges ha gått 1 224 km på mätaren och beskrivs av säljaren som i museiklass. Det sägs behålla sin ursprungliga lack, kolfiberdetaljer i karossen och all OEM-utrustning—där säljaren pekar på knivskarpa kanter på infästningsdetaljer och komponenter på undersidan som ser nya ut, som bevis på minimal användning.
Rent mekaniskt uppger säljaren att hojen har startats och värmecyklats regelbundet. Importerad från Italien och omregistrerad i Storbritannien 2016, erbjuder den ett sällsynt tillfälle att skaffa en av Bimotas mest hyllade modeller i välbevarat, uppgett original-/stockskick.
Viktig information
- Mätarställning: cirka 1 224 km enligt uppgift
- Registreringsland: Storbritannien (importerad från Italien och omregistrerad i januari 2016)
- Teknisk besiktning: utgången den 10 april 2026
- Tekniska specifikationer: 133 hk, 996 cc Suzuki TL1000R-baserad V-twin, 6-växlad manuell växellåda
- Dokumentation: fabrikshandböcker, nycklar och proveniensdokument medföljer, enligt uppgift
Detaljerna
- Specialbyggd aluminiumram med dubbel sparre samt bakre enhet i strukturell kolfiber och omfattande kaross i kompositmaterial
- Säljaren uppger att aluminiumramen har leveranskvalitet utan någon form av efterjobb
- Liten yta med lackreaktion nära bensintanken, noterat som ett vanligt kännetecken på dessa modeller eftersom tanken är i plast
- Säljaren beskriver alla reglage och all brytare/strömbrytartablå som i mycket fint skick
- Säljaren uppger att undersidan, kylaren, nedre gaffelbenen och navkåporna ser helt nyutslagna ut
- Säljaren rapporterar smidig tankning, ren tomgång och inga varningslampor
- Privat registreringsskylt ingår i köpet
- Högupplöst walk-around och cold-start-video finns på begäran
- Besiktning välkomnas efter tidsbokning
INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor och bestämmelser..
✓ Vi ber att en avgift som inte återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om vårt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för exakta nivåer.
✓ Fordonet säljs “i befintligt skick”, på basis av “som det är, där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast till för vägledning och det är standard att göra en fullständig besiktning av fordonet före köp för din egen trygghets skull.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte vara inkluderad i slutligt bud eller erbjudande, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill självklart att allt ska gå smidigt, lika mycket som du. Därför kör vi alla fordon (UK-registrerade bilar och motorcyklar) som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen kopplade till skada eller stöld, och att det inte finns någon finans kvar—så att du kan buda med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som en del av ett försäkringsärende för totalförlust när en annons publiceras på Car & Classic och vi förser dig dessutom gärna med etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lämnar ett bud.
✓ Köparen ansvarar för upphämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att import är möjlig innan köpet.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att en eventuell värdefull/privat anpassad registreringsskylt eller ett arv/heritage-registreringsnummer inte ingår i försäljningen av fordonet.
