Highlights

Intressant ägar- och dokumentationshistorik, där första registrerade ägare anges vara den välkände affärsmannen Aditya Mittal
Önskvärd Blu Tour de France över Crema-läderspecifikation, med blå kontrastsömmar och huvudstöd med Cavallino-emboss
Har varit i nuvarande ägo i fyra år och uppges ha stått garageförvarad under tiden
Kamremmar bytta 2025, nytt batteri monterat
Giltig MOT till april 2027 utan anmärkningar
Medföljer original Ferrari-bilskydd, handböcker och plånbok samt komplett Ferrari-verktygssats

Det här är grejen

Ferrari 456M GTA är den förfinade, automatiska utvecklingen av Ferraris stora 2+2-grand tourer i toppsegmentet från 1990-talet, där “M” står för “Modificata”. Den tillverkades mellan 1998 och 2003 och har en frontmonterad 5,5-liters V12-motor som ger cirka 436 bhp, vilket möjliggör en toppfart på runt 185 mph och en 0–60 mph-acceleration på 5,5 sekunder. Till skillnad från den manuella GT-versionen använder GTA en fyrväxlad automatlåda, med fokus på en mjuk och avslappnad körupplevelse – perfekt för snabba, långväga resor över hela kontinenten. Modificata-uppdateringarna bjöd på diskreta aerodynamiska justeringar, som borttagna nosventiler och ett större galler, tillsammans med en omgjord interiör med förbättrad ergonomi. Trots sin prestandagen – och sin tydliga stamtavla – är den omtyckt som en “gentlemannaferrari”, som kombinerar klassisk Pininfarina-formgivning med tillräckligt utrymme för fyra passagerare och separat, avsett bagageutrymme.

Det här exemplet från 1999 har en påtaglig proveniens: det uppges ha registrerats första gången på den välkände affärsmannen Aditya Mittal. Bilen har nu varit i nuvarande ägares händer i fyra år, stått garageförvarad och underhållits noggrant, med ungefär 68 000 mil på mätaren – vilket stöds av en gedigen historik med stark MOT och serviceunderlag. Kamremmarna byttes av Parkes Performance i maj 2025 tillsammans med service och nytt batteri. Nu säljs bilen med en ny MOT som gäller till april 2027, utan anmärkningar. En pärm i “lever arch”-format med fakturor och en väl ifylld och stämplad servicebok från en mix av återförsäljare och oberoende verkstäder vittnar om hur väl bilen tagits om hand genom livet.

Säljaren beskriver Crema-läderinteriören som i mycket gott skick. Både instrumentpanelen och lädret på främst sätet har klätts om för att åtgärda den “sagging” (nedhängning) som ofta drabbar modellen. Även karossarbetet uppges hålla mycket hög nivå. Det bör dock noteras att lampan för slitaget på bromsbelägg lyser, och Parkes Performance har bekräftat att beläggen fram håller på att bli slitna. Utöver detta finns även noteringar om mindre oljeläckage samt oljedimma på bakre stötdämpare.

För den som söker en V12-driven Ferrari grand tourer som kombinerar lättsam prestanda med äkta vardagsbarhet, är denna väl dokumenterade och smakfullt specificerade 456M GTA ett riktigt bra val.

Historik och dokumentation

Första registrerade ägare uppges vara den välkände affärsmannen Aditya Mittal
Enligt en tidigare annons deltog den i flera europeiska grand tours tillsammans med en tidigare ägare
Nuvarande registrerade ägare i fyra år
MOT giltig till april 2027 utan anmärkningar
Strålkastarmotor renoverad i mars 2026 av den oberoende Ferrari-specialisten Rardley Motors
Kamremmar bytta av Parkes Performance i maj 2025 vid 67 534 miles; servad samtidigt med nytt batteri monterat; även klipps i dörrklädsel på ”nearside” ersatta, och anmärkningar om mindre oljeläckage, oljedimma på bakre stötdämpare samt slitna bromsbelägg fram
I juni 2023 vid 66 748 miles justerade Migliore Cars rutorna för att minska springorna i bakre kanter, återfyllde/gasade luftkonditioneringen, och bytte motorolja, oljefilter, bromsvätska, bussningar till främre krängningshämmare samt bakre bromsbelägg
Servicebok välstämplad från en kombination av återförsäljare och oberoende
Pärm i lever arch-format med fakturor som dokumenterar arbeten utförda på bilen
Medföljer original Ferrari-bilskydd, handböcker och plånbok samt komplett Ferrari-verktygssats
Sammanställning av underhåll, sammanställd av ägaren, medföljer också
Privatregistreringsskylten ingår inte i försäljningen, men kan köpas vid separat förhandling

Servicebok:

05/25 - 67 534 miles - Parkes Performance

06/23 - 66 748 miles - Migliore Cars

04/21 - 65 059 miles - The Supercar Rooms
01/20 - 64 982 miles - The Supercar Rooms
04/19 - 61 711 miles - The Supercar Rooms
04/18 - 60 772 miles - The Supercar Rooms
03/17 - 59 238 miles - The Supercar Rooms
04/12 - 50 811 miles - Graypaul Ferrari

05/08 - 38 623 miles - H.R. Owen Ferrari

06/06 - 29 946 miles - Dick Lovett Ferrari
02/04 - 7 872 miles - Meridien Modena
02/03 - 5 471 miles - Meridien Modena
02/02 - 1 629 miles - H.R. Owen Ferrari
02/01 - 1 358 miles - H.R. Owen Ferrari
02/00 - 845 miles - H.R. Owen Ferrari
01/99 - Förleverans - H.R. Owen Ferrari

Skick

Presenteras i Blu Tour de France lack med Scuderia vindrutor
Kontrasterande Crema-läderinteriör med blå kontrastsömmar, svart panel i instrumentbrädan och ratt, samt huvudstöd med Cavallino-emboss
Rullar på rätt uppsättning 17-tumsfälgar med Rosso bromsok
Enligt en tidigare annons var frontbumpen omlackerad för att åtgärda stenfläckar/skador, och en liten bubbla av korrosion rapporterades på bakre högersidans (nearside) bakre kvartspanel
Säljaren beskriver karossen som i mycket gott skick, med ett par stenfläckar på huven som är målade över
Undersidan uppges vara i mycket gott skick
Liten stenskada i vindrutan som har fyllts i av en tidigare ägare
Crema-läderinteriören beskrivs av säljaren som i mycket gott skick
Instrumentpanel och läder på framsäte klättes om för några år sedan för att åtgärda nedhängningen, vilket är ett vanligt problem på modellen; en tidigare annons noterar även att ratten och kåporna till airbagen klätts om, och att original innertaket/headliningen har monterats tillbaka
Den tidigare annonsen rapporterade också typiska luftspalter mellan dörrlisterna och de bakre kanterna på dörrfönstrens glas, samt några felaktiga element i bakre fönstervärmarna, och en ur funktion varande boot-lampa
Fabriksutrustning inkluderar elhissar, klimatanläggning och en “Sport”-knapp som stramar upp fjädringen
Ferrari-märkt Becker CD-stereo monterad

Mekaniskt

5,5-liters sugmatad naturligt aspirerad V12 som ger runt 436 bhp
Fyrväxlad automatlåda
Motorn uppges starta första gången och noterats gå väldigt mjukt
Lampan för slitaget på bromsbelägg lyser; oberoende specialist Parkes Performance har bekräftat att beläggen fram håller på att bli slitna; de noterade även mindre oljeläckage samt att det dimmar olja på de bakre stötdämparna
Beskrivs av säljaren som väldigt rolig att köra och en sansad “cruiser” som inte behöver köras hårt
Säljaren berömmer ljudet när motorn startar och avgasnotan

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor och bestämmelser..

✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du är den lyckliga slutbudsgivaren vid auktionen, eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma Vanliga frågor och Villkor för specifika avgiftsnivåer.

✓ Detta fordon säljs “I BEFINTLIGT SKICK” på basis av “i det skick den befinner sig i” utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är standard att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp, för din egen trygghet.

✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandets pris, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill också att affären flyter smidigt och precis som du gör, så kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har markörer i försäkringsdatabasen för skador eller stöld, och att det inte finns finansiering utestående – så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordon är registrerade som avskrivna i samband med ett försäkringsärende om totalförlust vid den tidpunkt en annons publiceras på Car & Classic och vi förser dig hjälpsamt med etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten av en etikett – eller avsaknaden – garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan innebära ytterligare tullar och importskatter, så det är värt att kolla upp detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att import är tillåten innan köp.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell värde-/personlig skylt eller heritage-registrering inte ingår i försäljningen av fordonet.