Highlights

Auffällige Historie, der erste eingetragene Halter soll der bekannte Unternehmer Aditya Mittal gewesen sein
Begehrenswerte Blu Tour de France-Lackierung über der Crema-Lederspezifikation, mit blauer Kontraststeppung und Cavallino-geprägten Kopfstützen
Seit vier Jahren im aktuellen Besitz und in dieser Zeit nach Angaben stets in einer Garage untergestellt
Steuerriemen 2025 gewechselt, neue Batterie verbaut
TÜV bis April 2027 gültig, ohne Hinweise
Beigefügt Original-Ferrari-Car-Cover, Handbücher und Portemonnaie sowie komplettes Ferrari-Werkzeug

Warum er sich lohnt

Der Ferrari 456M GTA ist die verfeinerte Weiterentwicklung von Ferraris Flaggschiff-2+2-Grand-Tourer aus den 1990ern – mit Automatikgetriebe. Das „M“ steht für „Modificata“. Von 1998 bis 2003 produziert, verfügt er über einen vorn eingebauten 5,5-Liter-V12-Motor mit etwa 436 PS, der eine Höchstgeschwindigkeit von ungefähr 185 mph sowie einen Sprint von 0–60 mph in 5,5 Sekunden ermöglicht. Im Gegensatz zur manuellen GT-Variante nutzt der GTA ein 4-Gang-Automatikgetriebe und legt damit den Fokus auf ein sanftes, entspanntes Fahrgefühl – ideal für schnelle, komfortable Reisen über Kontinente hinweg. Die Modificata-Updates brachten dezente aerodynamische Änderungen, etwa das Entfernen der Frontluftöffnungen und einen größeren Kühlergrill, zusammen mit einem überarbeiteten Interieur mit verbesserter Ergonomie. Trotz seiner sportlichen DNA gilt er als „Gentlemen’s Ferrari“: klassische Pininfarina-Formgebung, kombiniert mit genug Platz für vier Passagiere und einen eigenen Gepäckbereich.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1999 hat eine bemerkenswerte Historie – wie uns mitgeteilt wurde, wurde es erstmals auf den bekannten Unternehmer Aditya Mittal zugelassen. Nun ist es seit vier Jahren in den Händen seines aktuellen Besitzers; das Auto wurde währenddessen in einer Garage untergestellt und sorgfältig gepflegt. Am Tacho stehen rund 68.000 Meilen – gestützt durch einen starken TÜV und eine nachvollziehbare Servicehistorie. Die Steuerriemen wurden im Mai 2025 von Parkes Performance gewechselt, zusammen mit einem Service und einer neuen Batterie. Zum Verkauf kommt das Fahrzeug mit einem frischen TÜV, gültig bis April 2027, ohne Hinweise. Ein Aktenordner im Lever-Arch-Format mit Rechnungen sowie ein ordentlich gestempeltes Serviceheft aus einer Mischung aus Händlern und freien Werkstätten belegen, welche Sorgfalt diesem Auto über die Jahre zuteilwurde.

Der Verkäufer beschreibt das Crema-Ledermkombiniertes Interieur als sehr gut erhalten. Armaturenbrett und Leder-Vordersitze wurden neu bezogen, um das Durchhängen zu beheben, das dieses Modell häufig betrifft. Auch die Karosserie soll optisch sehr gut dastehen. Zu erwähnen ist jedoch: Die Warnleuchte für abgenutzte Bremsbeläge ist an; Parkes Performance hat bestätigt, dass die vorderen Beläge zunehmend verschlissen sind. Außerdem gibt es Notizen zu kleineren Ölundichtigkeiten sowie zu Ölnebel am hinteren Stoßdämpfer.

Für alle, die einen V12-Grand-Tourer suchen, der mühelos schnell ist und sich gleichzeitig im Alltag wirklich gut gebrauchen lässt, wäre dieser gut dokumentierte und geschmackvoll konfigurierte 456M GTA eine sehr stimmige Wahl.

Historie und Unterlagen

Als erster eingetragener Halter wird der bekannte Unternehmer Aditya Mittal genannt
Laut einem früheren Inserat nahm er an mehreren europäischen Grand-Touren mit einem früheren Besitzer teil
Seit vier Jahren aktueller eingetragener Halter
TÜV bis April 2027 gültig, ohne Hinweise
Scheinwerfer-Motor im März 2026 vom unabhängigen Ferrari-Spezialisten Rardley Motors revidiert
Steuerriemen im Mai 2025 von Parkes Performance bei 67.534 Meilen gewechselt; gleichzeitig Service durchgeführt und neue Batterie montiert; außerdem wurden die Clips der Türverkleidung auf der Beifahrerseite ersetzt. Zusätzlich Hinweise zu kleineren Ölundichtigkeiten, zu Ölnebel an den hinteren Stoßdämpfern und zu verschlissenen vorderen Bremsbelägen
Im Juni 2023 bei 66.748 Meilen hat Migliore Cars die Fenster eingestellt, um die Spalte an den hinteren Kanten zu reduzieren, die Klimaanlage neu befüllt und das Motoröl, Ölfilter, Bremsflüssigkeit, die Buchsen des vorderen Stabilisators sowie die hinteren Bremsbeläge ersetzt
Gut gestempeltes Serviceheft aus einer Mischung von Händlern und freien Werkstätten
Ordner im Lever-Arch-Format mit Rechnungen, die die am Fahrzeug durchgeführten Arbeiten dokumentieren
Beigefügt Original-Ferrari-Car-Cover, Handbücher und Portemonnaie sowie komplettes Ferrari-Werkzeug
Vom Besitzer erstellte Wartungsübersicht ebenfalls beigefügt
Eine Privatkennzeichen-Zulassung ist nicht im Verkauf enthalten, kann aber nach separater Verhandlung gekauft werden

Serviceheft:

05/25 - 67.534 Meilen - Parkes Performance

06/23 - 66.748 Meilen - Migliore Cars

04/21 - 65.059 Meilen - The Supercar Rooms
01/20 - 64.982 Meilen - The Supercar Rooms
04/19 - 61.711 Meilen - The Supercar Rooms
04/18 - 60.772 Meilen - The Supercar Rooms
03/17 - 59.238 Meilen - The Supercar Rooms
04/12 - 50.811 Meilen - Graypaul Ferrari

05/08 - 38.623 Meilen - H.R. Owen Ferrari

06/06 - 29.946 Meilen - Dick Lovett Ferrari
02/04 - 7.872 Meilen - Meridien Modena
02/03 - 5.471 Meilen - Meridien Modena
02/02 - 1.629 Meilen - H.R. Owen Ferrari
02/01 - 1.358 Meilen - H.R. Owen Ferrari
02/00 - 845 Meilen - H.R. Owen Ferrari
01/99 - Pre-delivery - H.R. Owen Ferrari

Der Zustand

Dargestellt in Blu Tour de France-Lackierung mit Scuderia-Windabweiser(n)
Kontrastreiches Crema-Lederinterieur mit blauer Kontraststeppung, schwarzem Armaturenträger und Lenkrad sowie Cavallino-geprägten Kopfstützen
Räder in der richtigen Ausführung: 17-Zoll mit Rosso-Bremssätteln
Laut einem früheren Inserat wurde die Frontstoßstange neu lackiert, um Steinschläge zu beheben, und es soll eine kleine Korrosionsblase auf dem hinteren Viertelblech auf der Beifahrerseite gegeben haben
Der Verkäufer beschreibt die Karosserie als in sehr gutem Zustand, mit ein paar Steinschlägen auf der Motorhaube, die überlackiert wurden
Unterboden soll sich ebenfalls in sehr gutem Zustand befinden
Kleiner Steinschlag an der Windschutzscheibe, der von einem früheren Besitzer verfüllt wurde
Crema-Lederausstattung laut Verkäufer in sehr gutem Zustand
Armaturenbrett und Leder der Vordersitze vor ein paar Jahren neu bezogen, um das Durchhängen zu beheben – ein häufiges Thema bei diesem Modell. Ein früheres Inserat nennt außerdem, dass das Lenkrad sowie die Airbag-Abdeckungen ebenfalls neu bezogen wurden und dass die originale Dachhimmelbespannung wieder montiert wurde
Das frühere Inserat berichtete zudem von den typischen 456-Spalten zwischen Türdichtungen und den hinteren Kanten der Türfenster sowie von einigen fehlerhaften Elementen der hinteren Fensterheizung und einer nicht funktionierenden Kofferraumleuchte
Serienausstattung umfasst elektrische Fensterheber, Klimaanlage und eine „Sport“-Taste, die die Federung straffer macht
Ferrari-nurveredeltes Becker-CD-Stereo verbaut

Die Technik

5,5-Liter Saugbenzin-V12 mit rund 436 PS
4-Gang-Automatikgetriebe
Motor soll angeblich beim ersten Start zuverlässig anspringen und läuft seidenweich
Warnleuchte für abgenutzte Bremsbeläge ist an; der unabhängige Spezialbetrieb Parkes Performance hat bestätigt, dass die vorderen Beläge zunehmend verschlissen sind; außerdem stellten sie kleinere Ölundichtigkeiten fest und dass Ölnebel an den hinteren Stoßdämpfern auftritt
Vom Verkäufer als sehr unterhaltsam zu fahren beschrieben – und als vernünftiger Cruiser, der nicht hart bewegt werden muss
Der Verkäufer lobt den Sound beim Motorstart und die Auspuffnote

BEVOR SIE KAUFEN

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit Ihrer Teilnahme an der Versteigerung und/oder dem Abgeben eines Angebots stimmen Sie außerdem dem Folgenden zu:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert. Das bedeutet, dass Verbraucherrechte, die aus dem EU-Verbraucherschutzrecht stammen, nicht wirksam werden. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic abgedeckt.

✓ Wir bitten um Zahlung einer nicht erstattungsfähigen Gebühr , wenn Sie der glückliche Höchstbietende sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Bitte sehen Sie in unseren hilfreichen FAQs und T&Cs nach, um die konkreten Sätze zu erfahren.

✓ Dieses Fahrzeug wird „Gesehen-Akzeptiert“ verkauft – auf Basis von „As Is Where Is“ und ohne Gewährleistung. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich zur Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Fahrzeuginspektion durchführen zu lassen – zu Ihrer eigenen Sicherheit.

✓ Die Umsatzsteuer (VAT) ist in der Käufergebühr enthalten. Ob die VAT in dem endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten ist oder nicht, kann je nach Angabe in der Anzeige variieren.

✓ Wir wollen eine reibungslose Abwicklung genauso sehr wie Sie. Deshalb führen wir alle auf Car & Classic zum Verkauf stehenden UK-registrierten Autos und Motorräder über einen Online-HPI-Check durch, um zu verifizieren, dass in den Versicherungsdatenbanken keine Marker für Schäden oder Diebstahl vorhanden sind und dass keine Finanzierung offen ist – damit Sie mit Vertrauen bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsschadens erfasst wurden, und wir stellen Ihnen hilfreicherweise Kategorie-Labels für den Abschreibungsstatus bereit (Cat C/D/S/N). Allerdings garantiert das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels nicht den Status des Fahrzeugs; es lohnt sich immer, vor Abgabe eines Angebots Ihren vollständigen Fahrzeug-Check selbst durchzuführen.

✓ Käufer sind für die Abholung des Fahrzeugs verantwortlich

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zu zusätzlichen Zollabgaben und Einfuhrsteuern führen – daher lohnt sich eine vorherige Prüfung. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, vor dem Kauf die Importberechtigung zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass jedes Wunschkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder eine Heritage-Fahrzeugzulassung nicht im Verkauf eines Fahrzeugs enthalten ist.