Höjdpunkter

Sällsynt Imola Röd, manuell, variant utan taklucka
Omfattande arbete värda över £10,000 utfört för att höja bilen till hög standard
Ca £6,500 spendat på VANOS-renovering och vevaxellagerbyte
Nya Shadow Chrome-fälgar med pulverlackerad yta
Privatregistrering inkluderad

Attraktionen

Den tredje generationens M3 var så framgångsrik att den hamnade på en tvåårig väntelista. Den hade alla de kännetecken man förväntar sig – byggkvalitet i toppklass, högoktanig prestanda och självklart en mycket analog körupplevelse också. Det har verkligen hjälpt till att fullända den i sportbilskanonet efter tjugotre år – om du vill ha en trofast men ständigt framåtblickande modern sportklassiker är detta den perfekta möjligheten.

Det här imponerande röda exemplaret är en verkligt iögonfallande bil. Mycket arbete har lagts ned både invändigt och utvändigt, inklusive VANOS-renovering och vevaxellagerbyte. Klar Imola-röd färg, skuggkromfälgar och ett omfattande register över nyligen utfört arbete – den har allt som talar för sig och har under de senaste åren förvarats torrt och uppvärmt. Nu är den redo och väntar på sin lycklige nya ägare.

Viktig information

Mål: 74,000 miles (angivet, ej verifierat)
Registreringsland: Storbritannien (privatregistrering inkluderad)
MOT-status: MOT giltig till 28 januari 2027 (inga anmärkningar)
Teknisk specifikation: 3,2-liters rak sexa bensin, sexväxlad manuell
Dokumentation: Nya fakturor för omfattande mekaniskt och karossarbete, fotodokumentation av bakre underrede

Servicehistorik:

09/24 - körsträcka inte uppgiven - Carosseriväxel, Thirsk - kaross- och färgkorrigering - £3,007.90
09/24 - körsträcka inte uppgiven - Elsworth BMW Specialist - större service, VANOS-arbete, vevaxellager, bromsskivor/belägg, batteri, helljusnivåsensor, diff-inloppstämpel, centrum avgasdel, däck och spårning - £6,540.37

Detaljen

VANOS-renovering och vevaxellagerbyte genomfört
Nya bromsskivor och belägg över hela bilen
Bakre underrede kontrollerat och bedömt vara i gott skick, med fotografiska bevis
Karossarbete genomfört, inklusive olika färg- och ytbehandlingsuppgifter
Säljaren noterar ett par 3 mm färgchips på taket
Alla fyra fälgar pulverlackerade i Shadow Chrome
Michelin Pilot Sport 4 S-däck över hela bilen
Nya BMW OEM navkapslar monterade
Undersidan i gott allmänt skick med lätt patina
Ny kolfiberwrap applicerad på instrumentpanelen och dörrpanelerna
Inga anmärkningar vid besiktning

FÖRINKÖPET

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Allmänna villkor. Genom budgivning och/eller ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att en obeständig avgift betalas om du blir den lyckliga vinnaren vid auktion eller om ditt bud accepteras, vänligen hänvisa till vår hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.

✓ Denna bil är ”Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-princip och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen sinnesfrid.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan eller inte kan ingå i det slutgiltiga budet eller erbjudandet, som specificerat i annonsen.

✓ Vi önskar en smidigt genomförd affär precis som du gör och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och att ingen finansiering återstår, vilket gör att du kan buda med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna i samband med en försäkrings totalförlust när annonsen publiceras på Car & Classic och vi vänligt tillhandahåller avskrivningskategorimärken (Cat C/D/S/N) till din hjälp. Närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en full fordonshistorikskontroll innan du lämnar ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordon

eller leverans. Import av fordon kan resultera i ytterligare tull- och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet före köp.

Kommentarer

RolsPol••••

sex timmar sedan

Hej, jag har några frågor, tack... Har du serviceboken? Är den stämplad? Inklusive 1 200 mils inkörningsservice? Angående verkstadsräkningen på 3 000 brittiska pund, var något av de så kallade "rostreparationerna" kap-och-svetsade (ny metall) jobb, eller var de ytslipningar och behandlingar? Använde 2024 års VANOS-ombyggnad uppgraderade delar (t.ex. Beisan Systems) eller vanliga BMW OEM-delar? V5C-dokumentet antyder ägande sedan 2004. Kan du bekräfta om bilen har haft samma ägare under de senaste 22 åren? Eftersom bilen var i lagerförvaring i 6 år (2018–2024), startades den eller servades vid något tillfälle under den perioden? Tack.

Översatt från: English

simon-c••••

Säljare

fyra timmar sedan

Jag har precis noterat att du också ställde de tidigare frågorna. Vänligen se svaret och jag återkommer med mer detaljer senast arbetsdagens slut på fredag. Ursäkta, men jag är för upptagen just nu för att sammanställa.

fem timmar sedan

Jag ser att bilen såldes på auktion i april 2025. Vad är anledningen till att försäljningen var så kortvarig efter endast 700 mils körning? Påverkade försäljningen 2025 att ytterligare arbete utfördes utöver vad som fanns med i Elsworth-fakturan?

Jag sålde också en Porsche 993 C4 manuell cabriolet på den här plattformen förra veckan. Även en nästan som ny VW-camper, en sällsynt Rover Mini Sport från 2000. Jag är säker på att det finns fler också men jag kan inte minnas det när jag skriver.